Audi

Mam słabość do Audi Q8, więc ucieszyłem się, że będę w grupie dziennikarzy, którzy sprawdzą jak w praktyce wyglądał lifting tego modelu. Wiem teraz całkiem sporo i jednej rzeczy jestem absolutnie pewien.

Opracowane za miliony euro, superskomplikowane, mocarne diesle w SUV-ach i limuzynach dziś już nie budzą zainteresowania nabywców i można kupić je za śmieszne pieniądze w stosunku do ich pierwotnej wartości.

Od początku istnienia automobilu jednym z najważniejszych etapów jego budowy było osadzenie w pojeździe jednostki napędowej. W końcu to jego serce.

Audi Q8 e-tron to nowy, flagowy SUV marki. Jeździ na tyle dobrze, że przekona do siebie sceptyków aut elektrycznych. Zobacz, jakie są jego zalety.

Kierowca Audi i niebezpieczne wyprzedzanie. Wymień bardziej kultowy duet, poczekam. 

Audi Q8 przeszło lifting, ale na szczęście nie zmieniło się najważniejsze – to nadal jeden z najlepiej wyglądających SUV-ów coupe na rynku.

W Monachium właśnie trwają targi motoryzacyjne, na których producenci pokazują swoje nadchodzące premiery. Dobrze, że mnie tam nie ma, bo musiałbym sobie wydłubać oczy.

Na kanale Stop Cham pojawiło się nagranie z nadmorskiego Mrzeżyna. Po ruchliwej ulicy naszpikowanej przejściami dla pieszych pędzi kierowca Audi, który nie zważa na nikogo i na nic, taranuje znak. To szczęście, że nikt nie został potrącony.

Audi Q6 e-tron to pierwszy model koncernu zbudowany na nowej platformie dla aut elektrycznych. Jeżdżąc nim sprawdzałem też trochę, jak będzie jeździć nowe Porsche Macan. Jak wyszło? Zapraszam na Wyspy Owcze.

W końcu miałem okazję pojeździć samochodem z kamerami zamiast lusterek. To rozwiązanie sprawia, że od kilku dni nie myślę w pracy o niczym innym. Zapraszam na wirtualne lusterka boczne na przykładzie Audi Q8 e-tron Sportback.