Nowe MG ZS przyłapane, nadchodzi spektakularna zmiana. Co na to Toyota?

MG ZS staje się coraz popularniejszym modelem w Polsce, ale w naszym kraju nie stał się takim hitem, jak ma to miejsce w innych państwach. Jednak ten podstawowy SUV segmentu B zajmuje ważne miejsce w gamie producenta, bo jak pokazują statystyki sprzedaży - Europejczycy bardzo chętnie sięgają po ten segment, gdy szukają dla siebie nowego samochodu. Odłóżmy na bok rozważania, czy kupowanie aut segmentu B świadczy o ubożeniu społeczeństwa, czy wręcz przeciwnie, a skupmy się na konkretach i na reszcie świata. MG ZS jest na rynku od 2017 r. Ciekawostka - jest najpopularniejszym SUV-em segmentu B sprzedawanym w Australii. Przyszedł więc czas na nową wersję, która zapowiada się świetnie. Właśnie została przyłapana podczas testów.

Nowy model urośnie w każdym wymiarze, zyska nowe reflektory przednie i większy grill, który na dodatek znajdzie się odrobinę niżej. Dzięki temu zabiegowi sylwetka będzie sprawiać wrażenie bardziej dynamicznej. Obecne ZS mierzy 4,32 m, a nowa wersja urośnie do 4,40 m. Większy rozmiar ma się przełożyć na miejsce w kabinie, pasażerowie zyskają więcej przestrzeni. Jednak największe nowości znajdą się we wnętrzu. Obecna generacja wygląda tak:

Dosyć smutno. Tymczasem nowa to królestwo ekranów. Nie mamy praw do tego zdjęcia, więc musicie sobie sami kliknąć w ten link, żeby zobaczyć jak bardzo zmieniło się wnętrze.

WNĘTRZE MG ZS [KLIKNIJ MNIE}

Spora różnica, prawda? Ale największa będzie pod maską. MG ZS otrzyma wersję hybrydową. Wszystko wskazuje na to, że będzie to układ składający się z silnika spalinowego o pojemności 1.5 l i silnika elektrycznego, a łączna moc ma wynosić 195 KM.

Mówisz hybryda, myślisz Toyota. Producent przez ponad 20 lat zdążył zaszczepić w nas wszystkich to skojarzenie i dzisiaj jest największym i najważniejszym producentem korzystającym z tego typu napędu. To układy hybrydowe Toyoty stawiane są za wzór dla branży, a decyzja MG o wprowadzeniu modelu hybrydowego to rzucenie rękawicy Toyocie. Może jeszcze tego nie widać, bo z jednej strony mamy gigakoncern, który sprzedaje najwięcej samochodów na świecie, a z drugiej chińską markę, która udaje brytyjską, która dopiero zaczyna przygodę z tym układem. Bezpośrednim rywalem hybrydowego ZS jest Toyota Yaris Cross. Zobaczmy więc, jak sprzedaje się ten model w Polsce, oddajmy na chwilę głos Robertowi Mularczykowi, który gdyby nie wybrał PR Toyoty, to dzisiaj pewnie pisałby w naszej redakcji (to żart taki):

Toyota Yaris Cross sprzedaje się jak ciepłe bułeczki, sam znam jedną osobę, która za chwilę zamieni zwykłego Yarisa na wersję Cross, mimo tego, że tego wcale nie potrzebuje. W rankingu rocznym Yaris Cross jest trzecim najpopularniejszym modelem wybieranym przez Polaków, zaraz Corollą i Octavią.  I trudne się temu dziwić, bo ten samochód to strzał w dziesiątkę. Czy MG ZS jest w stanie zagrozić Yarisowi Cross? Oczywiście, że nie, ale za to inni producenci w tym segmencie mogą mieć ciepło. Nie zdziwię się jak za rok wrócę do tego tematu i napiszę, że segment B-SUV w Polsce został podzielony pomiędzy Yarisem Cross a MG ZS. Captur? To na głowę się zakłada. Kona? He he he. ASX? A daj pan spokój. Kluczowa będzie cena.

Więcej o SUV-ach segmentu B przeczytasz w: