Rząd chce zlikwidować korki na autostradowych bramkach. Na razie jest wola, a gdzie konkrety?

Zacznijmy od pozytywów. Dobrze, że wreszcie ktoś zauważył, jak męczące może być spędzanie długich minut w korkach na płatnych autostradach. Owszem, od 7 lat można skorzystać z systemu viaTOLL (od 2012 roku mogą to robić także kierowcy samochodów osobowych), ale korków zlikwidować do tej pory się nie udało.

Do współpracy zaproszono także Głównego Inspektora Transportu Drogowego, który od 3 listopada tego roku przejął pobór opłat drogowych od Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad i działających w jego imieniu wykonawców.

Rozpoczęły się prace nad stworzeniem i uruchomieniem całkowicie nowego Krajowego Systemu Poboru Opłat. Obsługę istniejącej infrastruktury i opracowanie koncepcji nowego rozwiązania powierzono Instytutowi Łączności, nadzorowanemu przez Ministerstwo Cyfryzacji.

Ministrowie Andrzej Adamczyk i Marek Zagórski zwołali więc konferencję, ale niewiele na niej wyjaśnili.

Tylko nie podał szczegółów. Usłyszeliśmy zapowiedzi, że Narodowy System Poboru Opłat zapewni „nowocześniejsze, tańsze i bezpieczniejsze pobieranie opłat, i niezakłócony wpływ środków do Krajowego Funduszu Drogowego”. Nowy system ma być także wygodniejszy w obsłudze. Ma powstać w oparciu o „najnowocześniejsze rozwiązania, stosowane obecnie na świecie, z wykorzystaniem technologii GNSS, transmisji danych w systemach komórkowych (LTE/5G) i Big Data”. Wielkie słowa, ale bez żadnych konkretów.

Rozwiązań jest wiele. Czasem są to klasyczne winiety. W Chorwacji bramki poboru opłat znajdują się tylko na wyjazdach z autostrady. Korki się zdarzają, zwłaszcza w sezonie, ale stoi się w nich tylko raz. W Portugalii z kolei bramki rejestrują numery rejestracyjne mijających je pojazdów i ściągają opłatę - np. za pomocą podpiętej do aplikacji karty lub poprzez przelewy online. Sposobów na opłacenie przejazdu jest sporo.

Optymalnym rozwiązaniem może być wprowadzenie winiet z mikroczipem, który byłby skanowany podczas jazdy autostradą i na tej podstawie naliczane byłyby opłaty. Zero bramek, zero korków. Ale to oczywiście tylko jedna z możliwości, która pomogłaby upłynnić ruch na autostradach.

Czekamy na konkrety od Ministerstwa. Zapewne poczekamy na nie stojąc w korku do autostradowej bramki jeszcze w ferie zimowe 2019 r.