Testy aut nowych

SsangYong Torres bierze na celownik Hyundaia Tucsona i Kię Sportage, choć jest od nich większy. Pojeździłem nim i wciąż nie wiem, czy ten tył mi się podoba. A wam?

Cupra Formentor ma już trzy lata, a wersja VZ5 dwa, ale to nie ma żadnego znaczenia. Jedyne co się liczy, to że nasz skarb narodowy - Robert Lewandowski - jeździ takim w Barcelonie. Są tu jacyś Cules? Ten test jest specjalnie dla Was. 

Aston Martin DB12 ma być nowym rozdziałem w historii marki. Jest przeprojektowany w stosunku do poprzednika, ale z tyłu można go z nim pomylić. Czy klienci będą płakać za V12?

Volkswagen ID.3 przeszedł lifting. Zmiany nie są rewolucyjne, ale da się je zauważyć. Z niektórych ucieszą się weganie.

Renault Clio po liftingu przypomniało mi, jak to jest jeździć autem segmentu B. Pojechałem pod Waterloo, by sprawdzić, co się zmieniło i ponarzekałem na to, co zostało po staremu.

Citroen e-C4 X, którym właśnie jeżdżę, nie radzi sobie z czymś, co powinno być w samochodach standardem już od ponad dekady. Mój ulubiony kawałek leci z głośników… telefonu.

Na torze w Słomczynie miałem okazję sprawdzić najbardziej emocjonujące modele Toyoty. Supra i GR86 były fajne, ale najbardziej spodobał mi się wóz, w którym siedzi się jak na stołku.

Gdy dowiedziałem się, że na test trafi do mnie Mercedes EQS SUV w najmocniejszej wersji 580 4Matic, to przez chwilę pomyślałem, że będę wciskał pedał przyspieszenia, aż falownik się zagotuje od ciągłego wycia. Po kilku godzinach spędzonych w tym samochodzie myśl o gwałtownym przyspieszaniu napawała mnie obrzydzeniem. 

Miałem okazję sprawdzić nowego Peugeota E-2008 na krętych drogach andaluzyjskich wzgórz. Sprawdziłem co nowego oraz poszukałem odpowiedzi na pytanie, czy elektryczny SUV jest dobrym kompanem nie tylko na hiszpańskich serpentynach.

Alfa Romeo Giulia Competizione 2023 r. Czy po ośmiu latach na rynku włoski sedan wciąż ma to coś? Jeżdżę nim od kilku dni i czuję, że to może być gorący romans - tylko dla dorosłych.

A z tyłu znowu jest ciemno jak w komnacie tajemnic. Nowa Toyota C-HR 2023 raczej nie ma innego wyjścia, jak zostanie rynkowym przebojem.

Nowa Toyota Prius ostrzega nie tylko przed przekroczeniem prędkości. Sprawdza, czy kierowca patrzy na drogę i czasami reaguje zbyt impulsywnie.

Świeża Toyota Prius V wygląda chyba najlepiej w całej historii firmy. Jak jeździ jej jedyna wersja, czyli plug-in? Już wszystko wiem.

Opel Astra Electric nie chce być średnim samochodem, dlatego stał się lepszy. Spędziłem z nim jeden dzień.

Nowa Honda ZR-V to odpowiedź marki na Toyotę Corollę Cross. Jeździ prawie jak Civic. Co mi się w niej nie podobało? Już opowiadam.

Trudno o ciekawiej wyglądający i bardziej futurystyczny samochód za tę cenę. Ale Hyundai Ioniq 6 potrafi nie tylko zachwycić, ale i zirytować. Oto wrażenia z szybkiego testu.

Jakie jest pierwsze wrażenie po kilku chwilach z Renault Austral? Że jest nowocześnie. A po kilku dniach poświęconych na test? Że go szkoda.

Jeep Avenger 1.2 to wybór dla tych, którzy nie są jeszcze gotowi na codzienne ładowanie auta elektrycznego. Jest jednak aż za bardzo tradycyjny.

Ten test Alfa Romeo Tonale plug-in hybrid próbuje odpowiedzieć na pytanie, czy warto kupić wersję z wtyczką. Po miesiącu intensywnych przemyśleń mogę napisać moje stanowisko.

Nowe Renault Espace 2023 nie jest już minivanem. Oto SUV, który zastępuje jednocześnie Espace’a i Koleosa, ale nie jest tak przestronny ani tak terenowy. Czy mimo wszystko da się go lubić? Oto wrażenia z pierwszych jazd.