Testy aut nowych

Dołączyłem do grona zainteresowanych jedynym elektrycznym pickupem dostępnym na rynku. Większość zarzutów, z jakimi mierzy się Maxus T90 EV jest prawdziwa, ale mogłyby nie mieć znaczenia, gdyby nie wada główna. Nie uprzedzajmy faktów.

Hyundai Ioniq 6 ostrzega kierowcę przed przekroczeniem prędkości. System ISA trzeba wyłączać po każdym odpaleniu silnika. Wygląda na to, że to samochód dla bardzo spokojnych ludzi.

Mogliście zapomnieć, że Seat Ateca 1.5 TSI wciąż tu jest. Nie zmienił znaczka, ma uroczo staromodne wnętrze i wciąż jest jedną z najsolidniejszych propozycji w segmencie.

Nio ET7 jest lepiej wykonane i wyposażone niż Tesla. Czy jest receptą dla tych, którym wóz Elona Muska już się znudził? Jeździłem pierwszym egzemplarzem w Polsce.

Czy prestiżowo jest poszukiwać oszczędności? Volkswagen Arteon ma także wersję PHEV, która teoretycznie to umożliwia. A jak jest naprawdę? O tak.

Land Rover Discovery 5 to odpowiednik człowieka, który wpycha się w kolejkę, ale nie na sam początek. Jest wielki, czarny, szybki, potrafi ryczeć i pędzić, rozpieszcza luksusem i szokuje ceną, ale wciąż nie jest Range Roverem. 

Range Rover PHEV, którym właśnie jeżdżę, zachwyca i zadziwia kolorystyką wnętrza. Jest świetna, tylko kolejność powinna być chyba inna.

Nowy Jeep Grand Cherokee 4xe jest bardzo amerykański jak na współczesne auto tej marki. Ale i tak dużo mniej amerykański niż myślałem, że będzie.

Mercedes S 580 e 4Matic to klasa S z układem hybrydowym. Pod Bramą Brandenburską sprawdzałem, czy silnik elektryczny pasuje do takiej limuzyny, a na Alexanderplatz przyglądałem się wnętrzu Manufaktur.

Cupra to marka, której jeszcze kilka lat temu nie było, a dziś jest popularna i pożądana w całej Europie, jak występ zespołu Bayer Full na Festiwalu Muzyki Tanecznej w Ostródzie. Po udanych debiutach modeli spalinowych i hybrydowych przyszedł czas na elektryczną Cuprę, czyli model Born.

Peugeot 408 jest odważny jak lew. Próbuje wejść tam, gdzie do tej pory Peugeotów nie było. Jedyne, czego mu brakuje, to jeszcze jeden silnik.

Trafiła do mnie na test Dacia Sandero Stepway w najmodniejszym obecnie dla Dacii kolorze „khaki lichen”. Przez tydzień używałem jej do wszystkiego, i w każdym zastosowaniu sprawdziła się znakomicie. Jest tylko jeden problem.

Volkswagen ID.3 jest w Europie w sprzedażowej, elektrycznej czołówce, mimo tego, że nie jest SUV-em. Gdyby był, łatwiej bym dowiódł, że nadaje się na rodzinny samochód.

Jeep Avenger jeszcze porządnie nie zadebiutował, a już zebrał prestiżowe laury. Teraz miałem okazję pojeździć wersją, która w Polsce będzie pewnie akurat tą sprzedająca się gorzej – czyli elektryczną.

Nowy Ford Ranger Raptor ma sześć cylindrów i jakiś milion trybów wszystkiego. Czy nadaje się i w teren i na autostradę? Czy jest fajny czy męczący? Ja już to wiem, teraz dowiedzcie się i wy.

Volkswagen ID.7 to elektryczny następca Passata, choć bliżej mu do Arteona. Obejrzałem na żywo nowe marzenie flotowców z firm, które przejmują się emisją CO2. Niemal pięć metrów długości i tylna klapa otwierająca się razem z szybą. Oto cechy nowego Volkswagena ID.7, które niespecjalnie pasują mi do hasła, które podczas prezentacji padło kilkukrotnie. Pisano i mówiono,...

Tak, wywoziłem złom na skup elektrycznym dostawczakiem od SAIC Motor. To Maxus e-Deliver 9. Jak się tym jeździ? To zależy czego od niego oczekujesz.

Mercedes-Maybach EQS SUV to pierwszy elektryczny model z najbardziej prestiżowym znaczkiem w świecie Mercedesa. Czy przekona elity, że luksus może być elektryczny? Rozważałem to, trzymając w dłoni srebrny kieliszek.

Ten tekst jest pewnego rodzaju pożegnaniem z Honda CR-V piątej generacji. Następca jest już oferowany w USA i z pewnością niedługo trafi do Europy. A może nie warto na niego czekać?

Już wiem, jak wygląda i jeździ Mercedes EQE SUV 350 4Matic. Podpowiem – to taki EQS SUV, tyle że skurczony w praniu. Poznałem go bliżej i mam dla was kilka ważnych rad.