Testy aut nowych

Toyota GR Yaris doczekała się liftingu. Japończycy bacznie notowali, co nie podoba się klientom i poprawili największe wady jednego z najciekawszych modeli ostatnich lat.

Nowy Hyundai Santa Fe jest wielki, kanciasty i hybrydowy. Jaki jeszcze? Sprawdziłem to podczas prezentacji.

Szaleństwo dodawania elektrycznych koni mechanicznych trwa. Hyundai Ioniq 5 N będzie szybszy od Ferrari Enzo. Widziałem go na żywo.

Honda Jazz Crosstar zasługuje na więcej uznania u klientów. Pechowo dla niej, klienci nie lubią wysokich cen, mimo że samochód by polubili.

MG4 to moje największe zaskoczenie tego roku, chociaż mamy dopiero pierwszy tydzień stycznia i jeszcze wiele może się zdarzyć. Zaskoczenie zarówno pozytywne, jak i negatywne. 

Nie do wiary, że nic nie pika. Mogę tak po prostu zmienić ten pas prosto na kierowcę jadącego obok i nic się nie stanie? Mogę hamować w ostatniej chwili i auto nie przejmie kontroli? No i nie mówcie, że mogę zerkać zupełnie w bok, albo nawet zamknąć oczy. To nie do pomyślenia.

Spędziłem trzy dni z elektrycznym czterokołowcem Cenntro Avantier. To licencyjna wersja ultrapopularnego pojazdu Chery QQ, o którego odmianach kilka razy razy pisaliśmy. Po przejechaniu nim ponad 100 km zacząłem fantazjować o zburzeniu Warszawy.

Volkswagen ID.Buzz zawiózł mnie zimą w góry. Czy mało aerodynamiczny samochód na prąd może sprawdzić się jako autostradowy krążownik? Już to wiem.

Oto test, w którym autor po raz pierwszy w życiu zachwyca się samochodem marki Lexus, a konkretnie modelem RX 500h. Mógłbym go mieć. 

Toyota Mirai to nie tylko najładniejsza, ale i najlepiej jeżdżąca Toyota ze „zwykłych”, a nie sportowych modeli. Choć ma spore wady – a ta najbardziej oczywista wcale nie jest największą.