Ciekawostki

Pojęcie patodeweloperki nabiera nowego znaczenia. Najnowsza moda pokazuje, że wystarczy dorysować logo Mercedesa lub Aston Martina do nazwy budynku i od razu mieszkania są o 40 proc. droższe. Donatan przebiera nóżkami.

Dawno nie było nic o moim Audi A4 B8. Tym razem zapraszam was na tekst bez śmieszków z tego, że stare kombi z 2.0 TDI to premium. Tym razem nic się nawet nie popsuło. Tym razem zrobiłem coś temu Audi i nagle jest lepiej, dużo lepiej.

Na polskich polach namiotowych furorę robi ten, co przyjedzie starą „Niewiadówką” N-126. Chińskim wczasowiczom krajobraz będzie urozmaicał BAW Vala.

Cybertruck to elektryczny pojazd z przedziałem towarowym i surową stylistyką inspirowaną nie wiadomo czym, którego nie można legalnie zarejestrować w Polsce. Takimi słowami można opisać również pojazd zaprojektowany oraz produkowany w Polsce na wiele lat przez Elonem Muskiem. Obecnie dwa egzemplarze sprzedaje Agencja Mienia Wojskowego

Mazda BT-50 wygląda z przodu jak CX-5 i ma efektowny lakier Soul Red. Jest to jednak model z segmentu, o którym mogliście trochę zapomnieć.

Obawiam się, że przy ustalaniu ceny elektrycznej Hondy EM1e: doszło do optymizmu. Teraz zapanowała jesień i pesymizm, ale cena jest w końcu wesoła.

W Mustangu siódmej generacji nie ma śladu po klasycznych zegarach. Są dwa ekrany, jak w każdym „nowoczesnym” kokpicie. Nuda? Nie, bo można włączyć tryb retro, który o dziwo jest wspaniały. 

Trzydrzwiowy SUV to segment, który właściwie już wymarł. Ci, którzy za nim tęsknią, mogą iść do najbardziej kontrowersyjnego tunera i poprosić o kontrowersyjny projekt. Nie może być ich zbyt wielu.

Hamulec służy do wytracania prędkości, prawda? Nie w Fordzie Mustangu Dark Horse. Tutaj hamulec służy także do driftowania oraz do palenia gumy. Są do tego specjalne tryby w menu, specjalna dźwignia w kokpicie oraz dodatkowe zaciski hamulcowe na tylnej osi.

Chciałbyś mieć dwa samochody, ale stać cię tylko na jeden? Spokojnie - teraz po zakupie samochodu u pewnego dilera możesz wziąć udział w losowaniu, w którym nagrodą jest drugi samochód.

Czy jeżdżenie w masce uchroni pirata drogowego przed odpowiedzialnością? Tak. Ciasteczkowy potwór też się nada.

Czeski właściciel Tesli Cybertruck upiekł dwie pieczenie na jednym ogniu. Nie tylko udało mu się zarejestrować Cybertrucka w Czechach mimo oficjalnego zakazu, ale jeszcze zjeżył organizacje antysamochodowe.

Dlaczego więcej samochodów nie ma w serii prostego urządzenia pozwalającego rozbić szybę i przeciąć pasy bezpieczeństwa? Nowy BYD Seal U DM-i zyskał u mnie od razu punkty za pomysłowość.

Kto bogatemu zabroni popsuć swoje Porsche? Na pewno nie ja. Proszę, oto Porsche Cayenne w wersji minivan.

Musiałem przerejestrować jeden ze swoich pojazdów. Spodziewałem się tradycyjnych problemów w wydziale komunikacji, a zamiast tego zapłaciłem grosze i wszystko trwało 15 minut. Jest jednak pewna nowość, o której trzeba wiedzieć, bo czasem oszczędności finansowe mogą być zwodnicze. Przy okazji dowiedziałem się też, jak wygląda obecnie procedura rejestracji bez badania technicznego.

Pomimo rosnącej liczby kradzieży samochodów, analizując oficjalne statystyki, można odkryć pewien zaskakujący trend. Mianowicie, pojazdy elektryczne okazują się najrzadziej kradzionymi samochodów. Są jednak ku temu pewne powody.

Mercedes błyskawicznie traci rynek niemieckich taksówek. Przegrywa z Volkswagenem i Toyotą, ale menadżerowie marki nie wydają się tym zasmuceni. To koniec pewnej epoki.

Mocować namiot na haku, czy wrzucać go na dach? Która z tych opcji jest wygodniejsza i która da nam w ostatecznym rozliczeniu więcej i... łatwiej? Pomieszkałem przez jakiś czas w każdym z takich namiotów i już wiem, którą opcję bym wybrał.

Jeżdżę teraz Teslą Model 3 Performance, wersją po liftingu, i ten samochód nie ma dźwigni kierunkowskazów. W ogóle nie ma żadnej dźwigni przy kierownicy, ale to już mniejszy problem. Na pewno chcecie wiedzieć, czy z takim rozwiązaniem da się żyć. Da się, tylko po co?

Tym miejscem niestety nie są Chiny, nad czym bardzo ubolewa niemiecki koncern. Jednak mowa o równie liczącym się dla światowej gospodarki kraju - Stanach Zjednoczonych. Klienci z USA nie mogą się doczekać, aż na ich rynku pojawi się ID.Buzz i wygląda na to, że są gotowi zapłacić za niego "jak za zboże".