Ciekawostki

Jakie było moje zdumienie, gdy na jednej z łódzkich ulic zauważyłem chiński samochodzik XEV Yoyo. Różowa kostka wygląda jak pianka marshmallow z czterema kołami i, jak chwali się producent, została w dużej mierze wydrukowana na drukarce 3D.

Kierowca zielonego egzemplarza BMW-Alpina B3 Touring zaufał nawigacji i wjechał na alpejski szlak turystyczny dla pieszych. Zbyt wąskie przejście nie wystraszyło go i jechał tak daleko, aż utknął na dobre. Na miejsce musiała przybyć straż pożarna.

Oto Subaru Impreza WRX STI z silnikiem Ferrari. Konkretnie jest to V8 o oznaczeniu F136. Musicie go posłuchać, bo to najlepiej brzmiące Subaru Impreza na świecie.

Pogłoski o Suprze GRMN krążą od dawna, ale lata mijają, a najbardziej pikantnej Supry brak. Natomiast Motor1 twierdzi, że Toyota nie zrezygnowała z tego pomysłu. Ich zdaniem to nastąpi i to jeszcze przed 2025 r., bo potem pojawi się... elektryczna Supra.

Najwspanialszy samochód bloku wschodniego, czyli Tatra 603, z napędem wprost z epoki dzikiego kapitalizmu to piękna graciarska historia, idealna na piąteczek.

Niewiele, ale ładniejsza. O tym, że ta Toyota Starlet RWD kosztuje 35 tys. funtów i ma silnik Cosworth YB Turbo, wspominać jest niepotrzebna.

Przedstawiam BMW Bertone Freeclimber. Właściwie to jest to Bertone Freeclimber z silnikiem BMW. Poza logotypami Bertone oraz BMW, to w sumie wygląda znajomo, prawda? Nic dziwnego - zasadniczo jest to japońska konstrukcja marki Daihatsu.

Były ochroniarz Michaela Jacksona zapragnął kupić dwa Ferrari. Założył dresy i twierdzi, że to dlatego nie został obsłużony. Ocenianie klienta po wyglądzie wciąż się zdarza.

Nissan Patrol należący do Polskiej Stacji Polarnej Hornsund to najbardziej wysunięty na północ samochód na polskich tablicach. Oczywiście na czarnych. 

Od historii jak samochód marki Alpheon znalazł się w Polsce ciekawsza musiała być tylko procedura jego rejestracji. Podobno baza CEPiK nie pozwala wpisać marki z ręki, można ją tylko wybrać z listy – a stawiam, że na tej liście to marka Alpheon raczej nie występuje.

Kupił piękne Ferrari F8 Tributo, tylko po to, żeby je zniszczyć.

Przerabianie Porsche to wspaniały temat. Są firmy, które dorobiły się na tym biznesie statusu legend motoryzacji. Ale nie wszystkim się udaje. Niektóre przeróbki aut z Zuffenhausen są skazane na porażkę. Myślę, że każdy, kto ma sprawny zmysł wzroku, zgodzi się, że jednym z nich jest prezentowane Porsche - Heynsdyk F2500.

Citroen C5 X po modyfikacjach pewnego chińskiego twórcy filmów wygląda jak współczesna interpretacja modelu CX. Wyszło dziwnie z zewnątrz i świetnie w środku.

Do tej pory fizyczny włącznik świateł trzymał się w samochodach mocno mimo wszechobecnej ekranozy. Chevrolet wyłamał się z tego trendu i zrobił światła włączane tylko z poziomu ekranu.

Matra Laser to jedyny w swoim rodzaju prototyp francuskiego auta sportowego z 1971 r. Auto zostało wystawione na sprzedaż w Japonii. Nieczęsto można sobie kupić prototyp.

Skoda Octavia to idealny samochód, żeby wrzucić do niego wielkie V8. Oczywiście nie mówię o tej nowoczesnej Octavii od VW, tylko tej prawdziwej, z lat 60. Ktoś to zrobił w Polsce, a teraz wystawił ten samochód na eBayu. 

Tomasz Ferdek własnoręcznie zbudował samochód Kozmo i pokazał całemu światu, że Polak potrafi. Kozmo istnieje, jeździ i jest świetne. Niestety jego budowniczemu skończyły się pieniądze, ale jest nadzieja.

Ranking najbardziej zakorkowanych miast dowodzi, że ludzie lubią stać w korkach. Trzeba go tylko zestawić z kilkoma innymi rankingami.

Na pewno są wśród nas miłośnicy motoryzacji irańskiej. Saipa, Bahman, Zamyad i oczywiście Iran-Khodro to marki, które trzęsą tym egzotycznym rynkiem. W Polsce można kupić używanego Iran-Khodro Samanda, który zapewne ma za sobą traumatyczną historię.

Kuratorka niemieckiego Vitra Design Museum z dumą opowiada o tym, że niemiecki artysta-aktywista zrobił wirtualny korek na Google Maps. Pewnie zniszczył dojazd do domu niejednej osobie, ale warto było, bo to przecież sztuka.