Toyota

Codzienna lektura wiadomości motoryzacyjnych to ostatnio bez ustanku narzekanie wielkich koncernów na słaby popyt na ich produkty. Oczywiście to wina klientów, a nie wątpliwych posunięć rynkowych ze strony oderwanych od rzeczywistości producentów.

W 2025 roku możemy spodziewać się nowej generacji Toyoty RAV4. Raczej nie będzie stanowić rewolucji. Klienci czekają jednak na jeszcze bardziej oszczędne hybrydy. Czy je dostaną?

Jeśli musisz spędzać w aucie długie godziny, zapomnij o wszystkich SUV-ach i crossoverach. Nie ma to jak klasyczny sedan. A wiem co mówię, bo miałem ich sporo.

Jeździłem Toyotą Highlander po drodze ekspresowej, żebyście wy nie musieli. A także po mieście, żebyście mi zazdrościli. I ciągle patrzyłem na zużycie paliwa.

Toyota planuje wypuszczenie nowego, miejskiego modelu. Ma otrzymać dobrze znaną nazwę z tradycjami - Starlet, oraz - być może - ciekawą wersję sportową.

Oszaleliście na punkcie Corolli AE86, kultowej „hachi-roku” do tego stopnia, że Chińczykom opłaca się produkować całe nadwozie do tego auta.

Jednym z najbardziej wyświechtanych tekstów jest to, że telefony stały się istotną częścią naszego życia. Pewnie, że się stały, bo sami tego chcieliśmy, tylko nie do końca zdawaliśmy sobie sprawę ze wszystkich konsekwencji związanych z ich powszechnością. Ostatnio uczestniczę w dyskusji, której celem jest ustalenie, czy można dawać dziecku telefon podczas jazdy czy nie.

Był taki model Toyoty - luksusowy, średniej wielkości sedan o stylistyce retro, wyprodukowany w limitowanej liczbie egzemplarzy, który miał silnik z Supry. Nazywał się Origin i dzisiaj to biały kruk nawet na ulicach Kraju Kwitnącej Wiśni.

Wyobraźcie sobie, że na przełomie XX i XXI wieku Chińczycy zrobili kopię Land Cruisera serii J100 pod nazwą Huaxing Fuqi. To akurat dość łatwo sobie wyobrazić, bo były to czasy, gdy Chińczycy na potęgę kopiowali inne auta. Ale po co to zrobili?

Ruch drogowy w Angoli to zdecydowanie przejaw podziału kastowego. Istnieje kilka rodzajów pojazdów i w zależności od tego, do której kasty się zaliczasz, możesz albo jechać swobodnie, albo ustępować wszystkim pierwszeństwa.

Toyota pochwaliła się trzydziestą nagrodą dla aktualnej generacji swojego Priusa. I to nie byle jaką, gdyż jest nią ustanowienie rekordu Guinnessa dla najbardziej ekonomicznego przejazdu przez Stany Zjednoczone.

W Niemczech przyłapano Toyotę GR Corollę z częściowo zamaskowaną przednią częścią nadwozia. Jest to o tyle dziwne, że zgodnie z polityką Toyoty ten model nie miał nigdy trafić na Stary Kontynent. A co jeszcze dziwniejsze - miał on kierownicę po prawej stronie.

W krajach Azji Południowo-Wschodniej skutery pełnią rolę rodzinnych vanów, a pickupy miejskich autobusów. Teraz jedna z lokalnych firm postanowiła zadbać nieco o bezpieczeństwo pasażerów, żeby móc spokojnie przewozić tych najdelikatniejszych - dzieci.

Kierująca Toyotą uszkodziła zaparkowany pojazd w sposób znaczący, a następnie uciekła z miejsca kolizji. Inny uczestnik ruchu nagrał tę sytuację, dogonił ją i skłonił do zatrzymania. Gratuluję mu tej postawy, chociaż sam bym tak nie zrobił.

Automotive News Europe na podstawie analiz firmy Dataforce przygotował kompleksowy wykres samochodów zarejestrowanych w Europie po raz pierwszy między styczniem a lipcem bieżącego roku. To wysyp kilkunastoletnich aut, które zostały zarejestrowane pierwszy raz w swoim życiu.

Od paru tygodni na naszym rynku dostępna jest nowa generacja jednego z najpopularniejszych modeli Toyoty - średniej klasy sedana Camry. Zgodnie z polityką japońskiego giganta dostaniemy ją tylko z hybrydowym układem napędowym. Jak się jednak okazuje, na niektórych rynkach oferta wygląda inaczej.

Dzień dobry, poproszę Toyotę Corollę sedan. Chciałbym, żeby miała klimatyzację, nawigację, automatyczną skrzynię biegów... aha i żeby była opancerzona. Obviamente (oczywiście) - odpowiada pracownik dealera Toyoty w Brazylii, bo teraz to możliwe. Co ciekawe to nie jest jedyny model z opancerzeniem w oficjalnej ofercie Toyota Brasil.

Podoba ci się Toyota Land Cruiser, ale nie miałbyś gdzie jej parkować pod blokiem? Nie ma tego złego - możesz sobie poszukać filipińskiej Toyoty Land Cruiser J40 skurczonej w praniu.

Na testy trafiła do mnie Toyota C-HR, co do której mam wyłącznie pozytywne uczucia, bo nie da się nie lubić tego samochodu. Jednak cały test miał jedno zadanie - miał przekonać moją żonę do tego, żeby wróciła do jeżdżenia. Czy to się udało?

Kupujesz Toyotę Corollę, bo chcesz zaznać legendarnej japońskiej jakości, chcesz mieć pod maską zaawansowany układ hybrydowy setnej generacji. Podnosisz maskę, a tam BYD mówi "dzień dobry".