sygnalizacja świetlna

Rzecznik Praw Obywatelskich interweniuje w sprawie, gdzie policja i GITD karzą za to samo wykroczenie w rażąco różny sposób, przy czym policja przyjmuje sensowniejszą postawę, a GITD chłoszcze mandatami nie mając ku temu podstaw. O sprawie napisał serwis prawodrogowe.pl. Chodzi o popularną „zieloną strzałkę”, czyli możliwość warunkowego skrętu w prawo, rzadziej w lewo. Taka strzałka...

Czy trzeba stosować się do sygnału świetlnego, który nie występuje w rozporządzeniu o znakach i sygnałach drogowych? Sprawa nie jest prosta, ale też Kraków poleciał sobie z kierowcami w kulki.

Wszyscy jadą na siebie z obu kierunków jednocześnie i albo trąbią, albo próbują się przepychać, albo mijają się wpadając do wykopu. Obserwowałem to dziś z zafascynowaniem.

Kierowcy w Poznaniu (ale nie tylko tam) często stoją wiele minut pod szlabanem, zanim w ogóle przejedzie jakiś pociąg. Później szlaban się nie otwiera, bo już 10 następnych minut później nadjeżdża kolejny. W ten sposób można stracić dobre 20-25 minut – ale jak tę kwestię regulują przepisy?

Posłowie na posiedzeniu komisji infrastruktury przedstawiali różne pomysły na zmiany i usprawnienia w ruchu drogowym. Niektóre zdają się sensowne, inne budzą wręcz oburzenie.

Sygnalizatory świetlne wyposażone w sekundniki z pewnością nie robią na was wrażenia - w końcu ma je cała Polska, nawet Zgierz. Zabrakło ich jedynie w najbardziej zakorkowanym mieście naszego kraju - Łodzi. Teraz to się zmienia i jako łodzianin czuję, że muszę poinformować o tym cały kraj.

Czerwone światło na przejeździe kolejowym nie przestaje się świecić ani na moment. Są takie sytuacje, że kierowcy wolą zaryzykować niż stać.

Łódź to miasto mem, a ostatnie wydarzenia, zdają się tylko potwierdzać moją teorię. Radar na skrzyżowaniu pogromcą łódzkich kierowców.

Migające zielone światło albo liczniki przy skrzyżowaniach - wybór jest trudny, ale trzeba go dokonać, bo inaczej pozabijamy się na skrzyżowaniach.

Kierowca kombivana z Lublina spowodował wypadek prawdopodobnie przez nieuwagę. Wjazd na czerwonym świetle skończył się dla niego wywrotką na bok.

Niemcy się nie patyczkują - tamtejszy sąd uznał, że standardowy mandat za złamanie przepisów będzie dla kierowcy niewystarczający, bo kierujący prowadził... SUV-a. 

Z wielką przyjemnością oglądałem, jak cwaniak z Audi nieporadnie cofa, naciskany przez auto ciężarowe.

Bo – przynajmniej teoretycznie – zawsze będą miały zielone. 

Cały czas czekam na dzień, kiedy będzie można powiedzieć, że kierowcy zaczęli się choć odrobinę bardziej przejmować bezpieczeństwem swoim i innych. Ale on coś nie bardzo chce nadejść, czego dowodem jest kolejna plaga: to przejazd przez skrzyżowanie na czerwonym świetle, za co kara najwidoczniej jest zbyt lekka.

Kolejny mały krok w stronę autonomii. Zatrzymywanie przed czerwonym światłem w Teslach nieśmiało wchodzi do gry.

Jest sobie wieś, która – jak to na Mazowszu bywa – ciągnie się aż przez cztery kilometry. Po drodze jest sklep, szkoła i dom wójta. Kiedyś przez tę wieś po prostu można było przejechać. Ale to byłoby za łatwe...

Tym razem w ramach serii „Jak to działa” zobaczyliśmy, jak działa nowoczesne sterowanie ruchem. Wybraliśmy się do niedawno zmodernizowanego centrum zarządzania ruchem miejskim w Warszawie, które teraz wygląda zupełnie jak... z amerykańskiego filmu.