silnik v8

Mercedes klasy G wydawał się przez dekady samochodem, który za nic ma zmieniające się trendy, mody i w sumie cały zmieniający się świat. Niestety jednak nawet w jego przypadku przychodzi moment, kiedy trzeba wprowadzić wersję "Final Edition" - w tym przypadku symbolizującą koniec epoki V8. 

Mówi się, że szczęśliwi nie liczą kilogramów. Albo nie, coś pokręciłem, ale to nieważne w obliczu tego, że istnieje możliwość kupna nowego BMW serii 7 z silnikiem V8 pod maską. Trzeba tylko liczyć się z tym, że wybranka serca trochę przytyła.

Niespecjalnie wprawdzie pocieszy to tych, którzy planowali ciężko pracować, żeby później w nagrodę móc sobie kupić Maserati z V8, ale zawsze to coś. Można było przecież ogłosić, że to koniec V8 i tyle.

Mazda MX-5 jest całkiem wdzięcznym autem do wymiany silnika na solidne V8. Taka 8-cylindrowa Miata sprzedała się właśnie w Wielkiej Brytanii, ale ciekawostka jest taka, że nie wygląda już jak Mazda.

Najwspanialszy samochód bloku wschodniego, czyli Tatra 603, z napędem wprost z epoki dzikiego kapitalizmu to piękna graciarska historia, idealna na piąteczek.

Skoda Octavia to idealny samochód, żeby wrzucić do niego wielkie V8. Oczywiście nie mówię o tej nowoczesnej Octavii od VW, tylko tej prawdziwej, z lat 60. Ktoś to zrobił w Polsce, a teraz wystawił ten samochód na eBayu. 

Chciałem kupić sobie lochę. Nie spodziewałem się, że w ogłoszeniach znajdę taką, która ma silnik V8 z dołożonym turbo i ręczną skrzynię biegów. I to w Polsce.

Kiedyś Jeep Grand Cherokee słynął z tego, że był dostępny tylko z wielkimi silnikami od 4 litrów wzwyż, najczęściej z V8 o pojemności od 4,7 do 5,9 litra. Teraz V8 znika z oferty tego SUV-a, a zamiast niego proponowany jest dwulitrowy silnik turbo.

Czasy, kiedy nowe samochody z V8 pod maską były względnie standardową rzeczą, zdecydowanie są już za nami. Ostatnio z cenników zniknął też Mercedes E 63 S obecnej generacji, co prowadzi do prostego pytania - co zamiast? Co kupić albo o czym marzyć? 

Oto kolejny argument dla Europejczyków, by mogli narzekać, że tylko w USA jest prawdziwa motoryzacja. Nowy Chrysler 300C z silnikiem V8 nie bierze jeńców.

Najwyraźniej klienci z Teksasu i innych stanów uzależnionych od pickupów byli niezadowoleni z tak małej pojemności jak 6.2. Dlatego Ford Super Duty dostanie nową jednostkę 6.8 o mocy minimum 400 KM.

Są samochody, w których czuję się jak w domu. W Range Roverze V8 LWB czułem się jak „i co ja robię tu?”

Przy ul. Jana Kazimierza w Warszawie postawiono nietypowy pomnik. To ośmiocylindrowy silnik widlasty o pojemności 12 litrów. 

Mercedes mówi, że będzie musiał ograniczyć o połowę dostępne silniki spalinowe, bo wymaga tego norma emisji spalin Euro 7. Trochę szkoda.

Koniec Mercedesów z V8. Nie ma i nie będzie, ani w tym roku, ani w następnym. Amerykańscy klienci szlochają głośniej niż bulgotała V-ósemka w Gelendzie.

Widziałem różne złe pomysły na swap. Widziałem też wspaniałe. Ale w tej pierwszej kategorii mam nowego faworyta: oto BMW E36 V8 z silnikiem z Rovera. Aaaaaa!

Dwudziestoletni Chevrolet Corvette nawet według dzisiejszych standardów jest całkiem szybkim autem. Ale jeśli to komuś nie wystarcza, po wpisaniu w wyszukiwarkę „Corvette tuning” znajdzie wiele pomysłów na poprawę fabryki. Na przykład montaż drugiego silnika.

Co prawda 9,4-litrowy silnik V8 dostanie wyłącznie Chevrolet Camaro COPO, czyli wersja przeznaczona do wyścigów równoległych, ale zawsze coś.

Mini Cooper poprzedniej generacji było całkiem fajnym autem, ale istnieje grupa ludzi, która musi mieć w samochodzie silnik V8. Takiej kuracji doczekał się też Miniak - konwersja trwała aż 4 lata, ale efekt końcowy - Vini - jest tego wart.

Jedną z nich jest to, że nie musicie po niego lecieć do USA, Norwegii czy innego Hondurasu - auto czeka na klienta w Polsce. Nie jest to jednak zwykły Caddy.