silnik v8

Niewiele jest tak kultowych samochodów filmowych jak GMC Vandura Drużyny A. Właśnie można kupić jeden z sześciu egzemplarzy licencjonowanych przez Universal Studios.

Chyba znalazłem sobie prezent na święta: sweterek MOPAR. Jest paskudny, a ja lubię sweterki.

Chciałem pogratulować Włochom z firmy Aznom. Rzadko udaje się zrobić coś tak koszmarnego, a już z pewnością nie zdarzało się to do tej pory markom włoskim.

Napad na bank z powodu starych Fiatów? No bez jaj, na taki zakup powinna wystarczyć zawartość świnki-skarbonki - można by pomyśleć. Sytuacja wygląda jednak zgoła inaczej, gdy mówimy o klasycznych Fiatach 8V.

V8, 6,2 l, 420 KM, 0-100 km/h w 6,8 s i rozmiar małego domu - jeśli te cechy trafiają w wasz gust, to czas zacząć zazdrościć nie tylko mieszkańcom Stanów Zjednoczonych, ale i... Wietnamu.

Gdy po ostatnim teście auta elektrycznego wsiadłem do wozu z silnikiem spalinowym, byłem oburzony. Po co nam jeszcze silniki, które słychać?

Oto wiadomości motoryzacyjne, które żal pominąć, ale żadna z nich nie zasługuje na osobny wpis. 

Amerykanie uwielbiają samochody z mocnymi silnikami. Podczas gdy w Europie trudno kupić jakiegokolwiek pickupa o mocy wyższej niż 250 czy 260 KM, to za oceanem na chętnych czeka już np. świeżutki, 800-konny Chevrolet Silverado w wersji Yenko/SC.

Jeśli nie zadowala Cię hybrydowy Ford Explorer, niedługo będziesz mógł sobie kupić Dodge'a Durango po liftingu. Zupełnie niehybrydowego.

Silnik legendarnego Ferrari F40 czeka na nabywcę w Danii. Co z nim zrobić? Najlepiej coś głupiego, to jasne!

Machać na pożegnanie silnikowi? Nie nie, raczej całej marce.

Od dłuższego czasu mówiło się, że gamę Forda Mustanga opuści model Bullitt. Ale nie martwcie się - Amerykanie mają już gotową alternatywę.

Jesteś w trakcie modyfikacji swojego samochodu? Wybuchł Ci silnik? A może po prostu masz kaprys i chciałbyś zamontować pod maską coś mocniejszego? Chevrolet ma rozwiązanie: zaprezentował właśnie nowy, 7-litrowy silnik V8.

Co słychać w świecie wielkich, szybkich SUV-ów? Na szczęście bulgot V8. Porsche Cayenne GTS wraca do „właściwej” liczby cylindrów.

Widziałem już sporo ciekawych elementów wyposażenia w samochodach - zarówno tych nowoczesnych, jak i tych klasycznych. Ale z rozwiązaniem takim jak widoczne w Mercurym Custom z 1955 r. jeszcze się nie spotkałem - to przenośny klimatyzator ewaporacyjny.

Spytajcie kogoś o limuzynę Audi, a odpowie „A8”. Nie można temu stwierdzeniu odmówić słuszności, ale przed A8 produkowano model V8, wyglądający jak Audi 100 „Cygaro” w bardziej luksusowym wydaniu. W Holandii można kupić takie auto niemal bez przebiegu.

Toyota ogłosiła, że w ciągu najbliższych 3 lat chce zastąpić silniki V8 podwójnie doładowanymi jednostkami V6 - przynajmniej w większości modeli. Jest to więc dobry moment, by przypomnieć sobie o kilku najciekawszych modelach, które z takich motorów korzystały.

W związku z epidemią COVID-19, na ulicach są straszne puchy. Można dołożyć jednego od siebie, bo jest ciekawy egzemplarz do kupienia.

Nie jest to najlepszy moment na rozważanie zakupu samochodu używanego, ale czasem zdarzy się że gdzieś tam, daleko, zemrze mało znany krewny, a nam przysługuje część spadku po nim. Zapraszam więc na przegląd ofert.

W124 to, W124 tamto. Mercedes „Baleron” ma wielu zwolenników, ale zapewne są i tacy, którym już dawno się przejadł - nawet w mocarnych wersjach Brabus czy AMG „Hammer”. No to może zainteresuje Was klasa S W126 z 6-litrową V-ósemką?