silnik v8

Wydawałoby się, że polski rynek klasycznych samochodów jest nudny do bólu i przepełniony Mercedesami, BMW, rodzimą produkcją i patologią. Czasami jednak pojawi się coś niezwykłego. Tym razem jest to Bricklin SV-1 w okazyjnej cenie. Jeden z 50 najgorszych samochodów wszech czasów według Timesa czeka na nowego właściciela na Śląsku.

Dodge Challenger SRT Demon to jeden z najbardziej rozbudzających wyobraźnię współczesnych muscle carów. Problem z nim jest taki, że produkcję zakończono w maju tego roku. Dla poszukujących alternatywy powstał nowy Chevrolet Camaro Yenko.

Zdjęcia szpiegowskie nowej Corvette potwierdzają wcześniejsze domysły: to będzie samochód z centralnie umieszczonym silnikiem. Mówi się o mocy na poziomie 800 KM. To oznacza, że „Vette” awansuje do wyższej ligi.

Bieżąca oferta rynkowa wśród samochodów nowych jest żenująca. Ile mamy modeli o mocach przekraczających 1000 koni mechanicznych? Z tych bardziej rozpoznawalnych w zasadzie tylko dwa niepraktyczne szmelce: Koenigsegga Regerę i Bugatti Chiron. Chcemy czegoś szybkiego i jednocześnie praktycznego? Pozostaje chyba tylko kombi lub SUV. Na przykład Jeep Grand Cherokee po kuracji wzmacniającej.

Jeśli ktoś chciałby kupić wielkiego, amerykańskiego pickupa, ale odstraszają go procedury sprowadzania wozu zza Oceanu, teraz już nie musi się tym martwić. A do polskiej oferty firmy Ram właśnie dołącza prostsza, tańsza odmiana.

Od dawna uważam, że w życiu trzeba kupić sobie przynajmniej jeden głupi samochód i chociaż spróbować używać go do codziennej jazdy. Na przykład amerykański karawan pogrzebowy z V8 pod maską.

Zastanawialiście się kiedyś, jak wyglądałby Ford F-150 po przeszczepieniu mu przedniej części nadwozia z Jaguara S-Type? My też nie. W Stanach Zjednoczonych jednak nie dość, że ktoś o tym pomyślał, to jeszcze stwierdził, że to znakomity pomysł i zrealizował go. Teraz takiego pięknego Jaguara F-150 R można kupić.

Jeśli ktoś interesuje się motoryzacją, zapewne miał już, ma, albo planuje zakup samochodu z V8 pod maską. Dodatkowe punkty przyznawane są za zakup czegoś dziwnego. Na przykład czechosłowackiej Tatry. Już dziwniej się chyba nie da.

Niedawno pisaliśmy o angielskim klasyku, który dostał nowe serce z Japonii. Dziś przeczytacie o takiej samej operacji, ale wykonanej na amerykańskim krążowniku, w którym ślamazarne V8 musiało ustąpić jednemu z najlepszych niemieckich silników.

Masz dosyć downsizingu i litrowych, trzycylindrowych silników? Oto przegląd samochodów, które mają co najmniej „pięć garów” i kosztują mniej, niż najtańsza nowa Dacia Sandero.