seat

Ostatnie ruchy grupy VAG w sprawie marki Cupra nie pozostawiają wątpliwości, że Seat to najbardziej niechciane dziecko w całym koncernie. Cupra Leon 1.5 TSI skanibalizuje sprzedaż Seatów.

Każdy teraz chce mieć SUV-a. Prawie każdy chce też mieć sporą rodzinę, bo wiecie, zniżki na Kartę Dużej Rodziny. A to prostą drogą prowadzi do pytania - jaki SUV dla rodziny 2+3, żeby miał wystarczająco dużo miejsca i wystarczający bagażnik, a przy okazji nie rozwalił domowego budżetu? Odpowiedź będzie niestety dość trudna. 

Przy czym lepiej się pospieszyć, bo Cupra Formentor VZ5 trafi na rynek w ograniczonej liczbie - powstanie tylko 7000 egzemplarzy tego samochodu, a potem w najlepszym przypadku zostanie do wyboru 2.0 TSI.

I na start jest ładniejszy, a przy okazji też mocniejszy, niż jego krewny od Volkswagena. Co poza tym warto wiedzieć o modelu Cupra Born?

Od teraz Seat Leon będzie mógł występować z silnikiem 2.0 TSI o mocy 190 KM. Z kim będzie rywalizował w koncernie? Czy w Grupie VW istnieje lepsza opcja niż nowy Leon?

Czas wyjąć lupę i poszukać zmian.

Niestety, na jeden z najtańszych samochodów elektrycznych na rynku trzeba będzie poczekać aż do 2025 roku. Następca Upa i Citigo pojawi się m.in. jako Volkswagen ID.1.

Przejście na elektryczną mobilność to maraton, do którego trzeba się dobrze przygotować. A właśnie od maratonu zaczęła się historia elektrycznych modeli Seata.

Ostatnio był miks z Teneryfy. Teraz czas na miks z Gran Canarii. Prawie to samo, ale co innego, i z innej perspektywy.

Seat potrzebował badań, bo odkryć pozytywny wpływ motoryzacji na nasze zdrowie psychiczne. W redakcji wiedzieliśmy o tym to bez potrzeby przeprowadzania ankiety. Na podstawie wyników badań przeprowadzonych na Brytyjczykach, Seat wymyślił świetną inicjatywę.

W Europie wciąż nie brakuje klientów, którzy potrzebują dużych samochodów. Vany mają być zastąpione przez SUV-y.

Pierwszy hybrydowy SUV Seata – Tarraco e-HYBRID – ma spalać poniżej 2 l na 100 km. Pierwsze 100 km.

W tym teście Seata Leona w wersji kombi będę jak krwawiący byk, na którego rzuciło się dwudziestu chłopa ze szpadami.

Skoro silniki TDI, i diesle w ogólności umierają, to czy warto jeszcze wydawać pieniądze na niezniszczalne TDI?

Cupra Formentor może się chwilami kojarzyć z Mercedesem W140, a Cupra Leon to idealny kompakt na dojazdy do sklepu. Oszalałem? Sprawdźcie. Oto pierwszy test dwóch nowych modeli marki.

Mimo że to Wirtualny Salon Seata, udało mi go obejrzeć na własne oczy. Jak wygląda przyszłość kupowania samochodów - i to taka, która nadeszła już teraz?

194 500 zł: tyle kosztuje najtańsza Cupra Formentor. Ma 310 KM i napęd na cztery koła. Osiąga 100 km/h w 4,9 s. Czy to wystarczy, by pokonać konkurencyjnego… Opla?

Mimo że rynek szybkich maluchów skurczył się niemiłosiernie, Seat próbuje coś na nim zwojować i wzmacnia model Ibiza FR.

Ta znakomita porada dotyczy niestety tylko tych, którym nie spieszy się z zakupem i mogą poczekać aż ich Seat Ateca po liftingu się wyprodukuje. I nie chcą tańszego Diesla.

Inwazja nowych kompaktów z koncernu VAG trwa. Nikt nie spodziewał się hiszpańskiej… OK, akurat debiut nowego Seata Leona nie był zaskoczeniem. Czy warto było czekać? Sprawdziłem to w wersji FR z silnikiem 1.5 e-TSI i ze skrzynią DSG.