seat

Cupra Formentor może się chwilami kojarzyć z Mercedesem W140, a Cupra Leon to idealny kompakt na dojazdy do sklepu. Oszalałem? Sprawdźcie. Oto pierwszy test dwóch nowych modeli marki.

Mimo że to Wirtualny Salon Seata, udało mi go obejrzeć na własne oczy. Jak wygląda przyszłość kupowania samochodów – i to taka, która nadeszła już teraz?

194 500 zł: tyle kosztuje najtańsza Cupra Formentor. Ma 310 KM i napęd na cztery koła. Osiąga 100 km/h w 4,9 s. Czy to wystarczy, by pokonać konkurencyjnego… Opla?

Mimo że rynek szybkich maluchów skurczył się niemiłosiernie, Seat próbuje coś na nim zwojować i wzmacnia model Ibiza FR.

Ta znakomita porada dotyczy niestety tylko tych, którym nie spieszy się z zakupem i mogą poczekać aż ich Seat Ateca po liftingu się wyprodukuje. I nie chcą tańszego Diesla.

Inwazja nowych kompaktów z koncernu VAG trwa. Nikt nie spodziewał się hiszpańskiej… OK, akurat debiut nowego Seata Leona nie był zaskoczeniem. Czy warto było czekać? Sprawdziłem to w wersji FR z silnikiem 1.5 e-TSI i ze skrzynią DSG.

Jaka będzie tożsamość el-Borna? Elektryczny Volkswagen, planowany również jako Seat, stanie się sportowy i będzie Cuprą. Teoretycznie.

Elektryczny Seat Mii zaliczył test łosia lepiej niż Porsche. Ale i tak piszą, że poradził sobie słabo.

Seat przedstawił swoją nową markę, to Seat MÓ. Są już pierwsze modele, elektryczny skuter Seat MÓ i hulajnoga.

Seat zaprezentował dziś oficjalnie odświeżoną wersję modelu Ateca. A to oznacza, że czas poszukać przynajmniej 10 różnic, które pozwolą odróżnić ją od starego modelu.