seat

Wyglądają zupełnie inaczej, kosztują zupełnie inne pieniądze i mają znaczki innych producentów. W rzeczywistości to jednak technicznie niemal te same samochody, różniące się detalami i sprytnie zaprojektowanym cennikiem.

Duży, siedmiomiejscowy, wysoki i z logo Volkswagena. Nowy Seat Tarraco wjeżdża do Polski i znamy już jego dokładne ceny oraz wyposażenie.

Moda przychodzi i odchodzi, ale czasem zostaje na dłużej. Wśród nowych modeli na rynku 7 na 10 aut na liście bestsellerów to crossovery lub „małe SUV-y”. A to oznacza, że przestały być wyborem alternatywnym. Za kilka lat, szukając używanego auta, będziemy na nie skazani. 

Naprawdę nie jestem wielkim fanem typowych SUV-ów. Wydają mi się za duże, zbyt wulgarne, zbyt ostentacyjne. Natomiast znajduję sens w małych, podwyższonych autach. Dlatego z wielkim zainteresowaniem udałem się na polską premierę Volkswagena T-Cross.

Mamy już obecnie do czynienia z sytuacją, gdy turbo w silnikach benzynowych nie jest domeną wersji sportowych, tylko powszechnie spotykanym wyposażeniem. Oto przegląd: najlepsze silniki benzynowe z turbodoładowaniem w najlepszych samochodach używanych. 

Jaki samochód można kupić za niecałe 200 tys. zł? Bogato wyposażonego przedstawiciela klasy średniej? Ubogo wyposażone auto z segmentu E? A może... 300-konnego, dzikiego SUV-a? Taką właśnie propozycję ma Cupra z modelem Ateca.

Niedawna akcja serwisowa przeprowadzona w Ibizie nic nie dała. Samochód stał się teraz w praktyce czteroosobowy, a wożenie piątego pasażera grozi… śmiercią czwartego.

Tarraco będzie obok Arony i Ateki trzecim SUV-em w gamie Seata. I będzie z nich największy. 

„Niemiecka precyzja, hiszpański temperament” - tak jeszcze niedawno reklamowano samochody Seata i coś w tym naprawdę było. A teraz? Teraz, patrząc na takie modele jak Seat Tarraco, chyba już nikt nie wie do końca, o co chodzi.

W drugim odcinku cyklu „Pytanie na niedzielę” przyznam się do najbardziej kiszkowatych samochodów, za jakie zdarzyło mi się zapłacić pieniądze. Może i Was zachęci to do opowiedzenia o swoich największych motoryzacyjnych porażkach.

Rzadko robię testy nowych samochodów. Nie pamiętam już nawet kiedy to miało miejsce. Ale zainteresował mnie Seat Ibiza FR. Po pokonaniu kilkuset kilometrów tym autem zwizualizowałem sobie taką scenkę...

Mogłoby się wydawać, że znamy większość aut grupy Volkswagena. Tymczasem lektura gamy modelowej VW czy Skody na przykład z Chin lub z Rosji może być zaskakująca. Zapraszam na sporą dawkę wiedzy.

Po komentarzach wiem, że się tego spodziewaliście. Adam przedstawił szczegółową relację ze składania Bugatti Chiron, zestawu wartego 1700 zł. I napisał, że za tyle można kupić normalny, jeżdżący samochód. Można? Zapraszam na przegląd ofert. 

Spotkałem się z ciekawym przypadkiem. Kierowca jeździł przez długie lata autem z silnikiem 1.9 TDI pochodzącym jeszcze z lat 90. Niestety, nadwozie skorodowało, a silnik bardziej już ciekł niż jeździł. Padło więc pytanie, czy nie dawałoby się znaleźć czegoś nowszego, ale też z tym samym 1.9 TDI. Lub chociaż podobnym.

Ma wjechać w teren, ale nie być SUV-em? Ma wyglądać tak, jakbyśmy w każdej chwili mieli wrzucić do niego górskie buty, rzucić wszystko i pojechać w Bieszczady? Tak, są takie samochody - w każdym segmencie, w każdych pieniądzach. Zaczniemy od tych tańszych. Wieczorem – te z wyższej półki.

Rodzinny samochód w założeniu musi sobie radzić podczas długiej trasy z obciążeniem. Tymczasem na rynku mamy sporo takich modeli napędzanych małymi, trzycylindrowymi silnikami. Czy to ma sens?

Oto zestawienie wiadomości, które nie zmieściły się w naszym tygodniowym programie publikacji. Ale to wcale nie oznacza, że są mniej istotne. 

Jak to w poniedziałek bywa, zapraszam na przegląd ogłoszeniowy. Dziś będą spotkania bliskiego stopnia z kosmitami, albo przynajmniej z ludźmi, którzy wybrali kosmiczne wersje swoich samochodów i teraz próbują je sprzedać. Czy warto inwestować w wariant, o którym nie pamięta nawet sam producent? Zobaczmy...

Ostatnio w swoim felietonie o cenach paliw kolega podał polską dominantę wynagrodzeń, czyli najczęściej wypłacane wynagrodzenie w polskiej gospodarce. Nie trzeba być geniuszem, żeby zgadnąć, że odpowiada ono płacy minimalnej, która w tym roku wynosi 1530 zł. Jakie auto można kupić za trzy płace minimalne? Sprawdzamy.

Cóż za niebywała okazja. Można mieć Porsche za jedyne 3000 zł. I to pięciodrzwiowe. Właściwie to jest System Porsche w Seacie, a mowa o kanciastej Ibizie I generacji, ale liczy się magia znaczka. To "Porsche-line".