Renault

Czy da się kupić samochód elektryczny do 10 tys. zł? Tak, ale szczególnie dużego wyboru to mieć nie będziesz. Tym niemniej, nie ogranicza się on bynajmniej do jednej propozycji. Aha, no i nie planuj szczególnie dalekich wycieczek. Choć napęd elektryczny nie jest w motoryzacji niczym świeżym, dopiero stosunkowo niedawno sobie o nim przypomniano na szerszą...

Program Używane Renault Renew to koncepcja na sprzedanie drugi raz tego samego auta z zyskiem przez dealera, wspierana przez centralę producenta w Polsce. Niedawno liczba ofert pojazdów w ofercie przekroczyła 2000, postanowiłem więc przyjrzeć się, co można kupić i za ile.

Zmiany, zmiany, zmiany. Tak można podsumować początek roku u Renault, które doszło do wniosku, że ich SUV-y wyglądają za mało agresywnie, więc jak najszybciej postanowiło naprawić ten błąd.

Czasem jest tak, że producenci trzymają swoje modele przy życiu przez dziesięć lat. Innym razem próbują przebrnąć przez cały cykl życia robiąc szybki bieg.

Renault 5 Le Car w wersji van ma tak małe okienka boczne, że już chyba wiem skąd Toyota wzięła pomysł na pierwszą generację C-HRa. Ten superunikatowy egzemplarz jest na sprzedaż w Polsce, ale cena do atrakcyjnych nie należy.

W latach 80. ten samochód był dla Renault tym, czym dla Audi był model quattro. Teraz powrócił i wszystko wskazuje na to, że wciąż jest emocjonujący. Nazywa się Renault 5 Turbo 3E.

W poszukiwaniu samochodów używanych nie pomaga ani najpopularniejszy portal ogłoszeniowy, ani sami sprzedający. Trzeba wykazać się znaczną cierpliwością, żeby nie oszaleć.

W obecnym świecie motoryzacji taka wiadomość cieszy podwójnie. Renault zdecydowało się na przywrócenie wysokoprężnego silnika do Megane GrandCoupe. Aż chce się wykrzyczeć vive la France!

Przy obecnej sytuacji rynkowej są dwie możliwości: albo kupujesz nowe auto elektryczne na dożywocie, albo decydujesz się na wynajem długoterminowy lub leasing bez wykupu, ocierając na koniec łzy chusteczką, bo banknotów już nie masz. Wszystko, aby uniknąć konieczności sprzedawania tego. Podobno najskuteczniejszą metodą, żeby ludzie przestali do ciebie dzwonić, jest wystawienie używanego samochodu elektrycznego na...

Te małe silniki to miały się rozpadać od patrzenia na nie, a tymczasem swoją zawodową karierę kończy Renault Trafic z przebiegiem (podobno) 1,6 mln km.

Dyrektor generalny Renault Luca de Meo przyznał się do chęci powrotu swojej na rynek, na którym odgrywał ważną rolę. Może to jednak nie być takie łatwe.

Wydawałoby się, że idea montowania LPG w nowych samochodach umiera. A to nie prawda, gdyż w ofercie wielu producentów znajdziemy niedrogie auta z instalacją gazową, zarówno w standardzie, jak i za dopłatą - wśród nich Dacia, Hyundai, czy Renault.

Dziś są walentynki, inaczej znane jako dzień zakochanych. Gdy jesteście zakochani, potrzebujecie samochodu, w którym pojedziecie tylko we dwoje. Oto moich pięć propozycji i jako bonus szósta, sensowna. 

Jeśli jesteś posiadaczem starego Renault, to dla odmiany mamy dla ciebie dobrą wiadomość. Francuski producent uruchamia inicjatywę o nazwie The Originals, mającą za zadanie wsparcie posiadaczy klasyków instrukcjami, oraz mądrymi głowami mechaników.

Renault zaprezentowało nową gamę elektrycznych samochodów dostawczych. Kultowy Trafic otrzyma nowych braci.

Na swoim popularnym fanpage wezwałem użytkowników do podzielenia się swoimi samochodami, które mają minimum od 12-13 lat – bo akurat za parę dni przypada nieokrągła, trzynasta rocznica zakupu mojej Toyoty Starlet.

Myślisz, że Renault Talismana wycofali trzy lata temu? Mylisz się. A właściwie nie masz pełnej racji, bo choć w salonach w Europie próżno szukać nowych egzemplarzy, to w Korei Południowej dalej jest dostępny.

I co w Renault słychać, też powiem. A was i tak interesuje tylko hybrydowa Dacia z gazem — też powiem.

Prawidłowa odpowiedź brzmi: oba. Na grupie „Kup Sprzedaj Klasyka” na portalu Facebook dodano ciekawe ogłoszenie sprzedaży. Jego przedmiotem są dwa samochody stworzone przez niedziałającego już francuskiego producenta samochodów Matrę - 530 oraz Renault Avantime.

Deklaracje producentów o zasięgach ich samochodów elektrycznych zaczęły przybierać charakter licytacji. 500? 600? 800? Kto da więcej? Tylko pytanie - na ile to ładne słówka, a na ile prawda? To już postanowił sprawdzić niemiecki automobilklub ADAC. Producenci samochodów chwalą coraz to większymi zasięgami ich modeli elektrycznych - bowiem to właśnie dystans, jaki mogą przejechać na...