Kia

Wydawałoby się, że idea montowania LPG w nowych samochodach umiera. A to nie prawda, gdyż w ofercie wielu producentów znajdziemy niedrogie auta z instalacją gazową, zarówno w standardzie, jak i za dopłatą - wśród nich Dacia, Hyundai, czy Renault.

Kia jeszcze w tym miesiącu zaprezentuje trzy nowe samochody elektryczne. Znajdzie się coś i dla nabywców prywatnych i dla tych, którzy jeżdżą, bo muszą.

Kia kończy testy swojego nowego SUV-a i szykuje się do wielkiej premiery. Przy czym, o ile premiera będzie wielka, o tyle samo auto już raczej takie nie będzie - ale nie ma co płakać, bo przynajmniej będzie tanie. Albo tańsze.

Rynek postanowił się dostosować do rządowych planów dopłacania do zakupu elektrycznych samochodów. Modelu Kia EV9 w tej cenie to się nie spodziewaliście.

Kia Picanto mimo efektownego liftingu raczej nie doczeka się następcy w Europie z powodu norm emisji CO2. Pojechałem nią zobaczyć domy przeznaczone pod rozbiórkę i budowę centralnego portu komunikacyjnego. 

Deklaracje producentów o zasięgach ich samochodów elektrycznych zaczęły przybierać charakter licytacji. 500? 600? 800? Kto da więcej? Tylko pytanie - na ile to ładne słówka, a na ile prawda? To już postanowił sprawdzić niemiecki automobilklub ADAC.

Dodatkowe dziesięć tysięcy złotych rabatu na nowy samochód elektryczny, łącznie aż do 40 tys. zł dopłaty pod warunkiem zezłomowania auta spalinowego: oto rozwiązanie dla osób wystawiających niesprzedawalne auta na OLX. Wybrałem siedmiu szczęśliwców, którzy powinni czym prędzej skorzystać z tego programu.

Niedawno Grzegorz sprawdził, jakie nowe samochody według cennika można kupić jako rywali nowej Dacii Bigster. Ja zrobiłem inaczej: skonfigurowałem najtłustszego Bigstera jaki istnieje, a następnie sprawdziłem, jakie gotowe od odbioru auta oferują w tej cenie dealerzy na OLX.

Jeśli podoba wam się Kia EV9, ale ani nie lubicie aut elektrycznych, ani drogich samochodów, ani nie macie wielkiego miejsca parkingowego, to oto i ona: Kia Syros.

Po zapoznaniu się z danymi dotyczącymi rejestracji nowych samochodów przez 20 dni listopada jestem lekko skonsternowany. MG HS znalazło się na 11. miejscu i blisko mu do pierwszej dziesiątki. A że akurat jeżdżę dokładnie takim autem, to zastanawiam się – czy to klienci mają małe oczekiwania, czy ja zbytecznie się czepiam?

Rozwój jest nieodłącznym elementem naszego życia.  Czy nam się to podoba, czy nie, jak mawiał klasyk polskiego kina „...świat idzie do przodu” i tak naprawdę tylko od nas zależy, czy będziemy potrafili to wykorzystać. Historia pokazała, że wiele marek produkujących samochody nie raz wybiera ścieżki, które prowadzą w ślepy zaułek. Są jednak firmy, takie jak Kia, które potrafią postawić na właściwą kartę i zaoferować to, czego aktualnie potrzebuje nie tylko rynek, ale przede wszystkim klient.

Po kilkunastu latach jazdy jednym autem przyszła pora na zmianę - tak mój kolega zakomunikował mi konieczność zrobienia przeglądu ofert dla jego szwagra. Szwagier ma proste wymagania.

EV3 to zupełnie nowy kompaktowy crossover marki Kia. Jest to model z pogranicza najbardziej popularnych segmentów w Europie, czyli B oraz C. Koreańska marka jest przekonana, że to będzie hit. Sprawdziłem i mam na ten temat swoje zdanie.

Po miesiącach oczekiwań świat ujrzała nowa Kia Sportage, która właśnie przeszła gruntowny lifting. Od razu rozpoznasz, że widzisz nowy model.

Kia w Polsce znana jest głównie z modeli Sportage, Ceed lub Sorento. Pamiętajmy jednak, że obecnie jest to marka o zasięgu globalnym, która oferuje przeróżne modele w najdalszych zakątkach świata. Za oceanem właśnie miał premierę model Tasman. Pierwszy pickup od Kia zszokował świat swoim wyglądem.

Kia Sportage to sprzedażowy hit, więc producent miał twardy orzech do zgryzienia - musiał zrobić lifting, który niczego nie zepsuje, a jednocześnie zwiększy zainteresowanie modelem. Oglądam zdjęcia nowej Sportage i chyba mu się to udało.

Hybrydowa Kia Niro Tri-Fuel jeździ na prądzie, benzynie i gazie LPG. Ta wersja trafia teraz do Europy – na razie na rynek włoski, ale...

Brytyjski oddział Kii stworzył nietypową przeróbkę typu restomod - jest nią dokładnie 28-letnia Kia Pride, której zamontowano silnik elektryczny. Poza układem napędowym, jest to jednak cały czas ta sama, mała „kijanka” z manualną skrzynią biegów.

Holendrzy przedobrzyli z próbami regulacji rynku nowych samochodów za pomocą podatków. Skutkiem jest absurdalny popyt na wielkie samochody elektryczne, zupełnie niedostosowane do niderlandzkich realiów. Na drugim biegunie mamy malutkie hatchbacki, które Holendrzy kupują w sposób naturalny.

Urząd Ochrony Konkurencji i Konsumentów nałożył karę w wysokości 405 mln złotych na firmę Kia Polska i na 11 dealerów tej marki. Zapłacić będzie musiało także pięć osób fizycznych.