Nie ekscytujcie się fabrykami BYD w Europie. To monstrum zje je wszystkie na śniadanie
Teren o powierzchni większej niż Radom. Łączny areał budynków fabrycznych, osiedli mieszkaniowych i reszty infrastruktury przekraczający 120 kilometrów kwadratowych, w tym sam zakład produkcyjny zajmie 10 km2. Oto fabryka BYD w Zhengzhou.
Volkswagen dogadał się ze związkowcami. Nie będzie zamykania fabryk. Cieszą się pracownicy i Chińczycy
Volkswagen zawarł porozumienie z przedstawicielami związków zawodowych i nie będzie co najmniej do 2030 roku zamykał fabryk w Niemczech. Nie oznacza to jednak, że tamtejszy przemysł motoryzacyjny może odetchnąć z ulgą.
BMW i Mini jeżdżą już autonomicznie. Dojeżdżają do bramy, potem się nie znamy
Systemy jazdy autonomicznej w BMW i Mini już działają. Ograniczają się do tego, że samochód jest w stanie sam zjechać z linii produkcyjnej i dojechać do bramy wyjazdowej fabryki. Niechcący więc stworzono system, który miał działać dla korzyści klienta, a działa na korzyść producenta.
Ważny sygnał dla Polaków. W Niemczech zamykają fabryki, ale nie tę obok Berlina. Gigafactory szasta forsą
Podczas gdy zaodrzański przemysł motoryzacyjny straszy, że spadnie z rowerka, to jedna fabryka w Niemczech zatrudnia ludzi i daje pracownikom podwyżki. To miejsce na swojej liście płac wielu Polaków.
Duży producent części samochodowych chce zwalniać pracowników. Ma swoje zakłady również w Polsce
Jak podaje agencja Reuters, Schaeffler Group, niemiecki producent części do samochodów i maszyn, we wtorek ogłosił, że planuje masowe zwolnienia w Europie. A to jeden z najważniejszych zawodników w swojej dyscyplinie.
Volkswagen miał zamknąć jedną fabrykę. Rozpędził się i zamknie więcej
Nawet Hitchcock nie napisałby tak brutalnego i pełnego zaskoczeń scenariusza, przed jakim właśnie stanęła grupa Volkswagen. Z planu redukcji zrobił się plan kapitulacji.
Nie uwierzycie co się obecnie dzieje z rosyjskimi fabrykami, które opuściły zachodnie firmy
Kiedy 24 lutego 2022 roku Rosja zaatakowała Ukrainę, to zachodni świat się od niej odwrócił. Wiele korporacji wycofało swoje biznesy z kraju Putina, wśród nich były koncerny motoryzacyjne z całego świata. Pozostały po nich puste fabryki, ale biznes nie znosi próżni.
