chińskie samochody

Chiński gigant BYD na poważnie szykuje się do podbicia europejskiego rynku. Na pytanie o to, czy planuje zbudować u nas fabrykę, odpowiada "tak, i to nawet dwie". Przy okazji kupuje sobie własne statki. 

Chińskie samochody ruszają tłumnie na podbój Europy. I tym razem lokalni producenci będą mieli coraz mniej argumentów, żeby się bronić.

Trumpchi M8 Master Edition wygląda, jakby Donald Trump udał się do Chin na operację plastyczną szczęki. Te zęby pożerają wszystko, co spotkają na drodze.

Grubo ponad milion samochodów sprzedanych rocznie w Chinach to dla Geely zdecydowanie za mało. Kolejny cel? Europa, gdzie właśnie zadebiutowała nowa marka tego koncernu.

Pomóż wprowadzić go do Europy, przyjacielu. Sino Vehicle Hub ma dobry, chiński wóz na sprzedaż, który jest Toyotą Tundrą, na jaką cię stać.

Nowy Seres 5 zadebiutuje w Polsce w przyszłym roku. Będzie miał kilka wersji silnikowych – z których najmocniejsza zaoferuje osiągi na poziomie Porsche Taycana.

Przez lata Europa śmiała się z tego, że chińskie samochody są tandetne, oferują zerowe bezpieczeństwo w razie kolizji i generalnie to nie mają czego szukać na Starym Kontynencie, bo my tutaj wiemy najlepiej, co jest dobre. A potem przychodzą Chińczycy i mówią: to patrzcie teraz.

Odnosząca ogromne sukcesy firma BYD przedstawiła model o nazwie 护卫舰, co znaczy „korweta” lub „fregata”. Teraz pojawiły się pierwsze, szpiegowskie jeszcze zdjęcia wnętrza. 

Narzekacie, że współczesne samochody mają coraz mniejsze i mniejsze szyby - szczególnie tylną, przydatną podczas manewrowania np. na parkingu? No to ten chiński SUV pokaże wam, że tak po prawdzie, to nie macie co narzekać. 

Nowy GAC Space wygląda zupełnie kosmicznie. Tak też jeździ, bo ma napęd wodorowy. A raczej jeździłby, gdyby trafił na drogi.

Maciej Orłoś, prezenter telewizyjny, stał się niedawno polskim przedstawicielem marki Seres, oferującej na naszym rynku SUV-a z napędem elektrycznym. Potem zrobiło się jeszcze ciekawiej...

Chińczycy ostatnio mają fazę na samochody, które wyglądają jak VW Garbus. Ale Garbus jest za skromny z ryjka, taki sympatyczny. Trzeba było dołożyć mu trochę chińskości.

Chiny wciąż kochają sedany. Pierwsza dziesiątka najpopularniejszych sedanów wygląda tak.

Samochody chińskie nie przestają zadziwiać niecodziennymi nazwami. A zaczęło się tak dobrze, od „piękności lamparta”.

Seres 3 to kompaktowy, elektryczny crossover produkowany przez chińsko-amerykańską spółkę. Jego sprzedaż lada chwila rusza w Polsce, a ja miałem okazję się nim przejechać.

Dziwne pojazdy są fajne, ale ten sportowy samochód z Chin przekroczył granicę.

Chińscy producenci samochodów elektrycznych mają połączyć się w większe przedsiębiorstwa, żeby konkurować na zachodnich rynkach z większymi graczami.

Mowa o chińsko-amerykańskiej marce Seres, która od tego roku współpracuje z gigantem telekomunikacyjnym Huawei. Na ich wspólne dzieło - model SF 5 - jeszcze sobie poczekamy. Dziś do sprzedaży trafił u nas Seres 3.

Tank 500 to luksusowa terenówka o urodzie czołgu, która ma powalczyć o serca i portfele dotychczasowych klientów Toyoty i Lexusa. Czy ma szansę? 

Ten mały, elektryczny samochód z Chin, to byłaby przyszłość naszej motoryzacji. Trzeba tylko dać mi trochę władzy.