chińskie samochody

Chiński koncern BYD ma coraz większe ambicje na podbój rynku europejskiego. Pomóc ma w tym jego druga fabryka na starym kontynencie.

Mieszkanka Malezji kupiła chińskiego SUV-a Omoda 5. Przy przebiegu niecałych 7 tys. km, podczas spokojnej jazdy w samochodzie urwała się tylna oś.

Nio zapowiadało rewolucję w zakresie ładowania samochodów elektrycznych, za sprawą sieci stacji wymiany akumulatora. Pomysł był piękny, ale chyba coś nie pykło. Europa mówi pas.

Exeed E08 to najnowszy pomysł chińczyków na zawojowanie świata samochodów premium. Jest przedstawicielem egzotycznego dla Europejczyków segmentu, a jego uroda jest dyskusyjna.

Południowoafrykański youtuber „serpentza” opowiadający o sprawach dotyczących Chin, brutalnie zaatakował markę Aito i jej nowy model elektrycznego SUV-a, twierdząc że jest on śmiertelną pułapką. Trochę koloryzuje, ale coś jest tu na rzeczy.

Jeszcze w bieżącym roku w salonach pojawi się najgorętsza nowość chińskiego koncernu SAIC - MG Cyberster. Oprócz niskiej ceny, elektryczny roadster może się pochwalić jedną, istotną w tym segmencie zaletą - tradycją.

BYD Seagull ma w 2025 roku pojawić się w sprzedaży w Europie. To, co ma szanse zrobić tylnym częściom niektórych aut, rymuje się z nazwą stolicy Macedonii.

Chińskie samochody często są krytykowane za swoją niską jakość wykonania. Jednak ile jest w tym prawdy, a ile stereotypów? Postanowił to sprawdzić niemiecki automobilklub ADAC.

1000 km na jednym ładowaniu - tyle udało się przejechać samochodem Nio ET7. Za takim sukcesem, który dla wielu producentów wciąż pozostaje nieosiągalny, stoi jeden kluczowy element konstrukcji samochodu.

Duży chiński SUV Jetour Traveller, znany na rynkach eksportowych jako Jetour T2, został ostatnio poddany bardzo nietypowemu testowi zderzeniowemu - Chińczycy przebili nim ściany. Liczba mnoga to nie pomyłka.

Niektórzy producenci zapomnieli jak projektować ładne samochody. Szczególnie krytykowane są ogromne grille, przywodzące na myśl bestie z książek H.P. Lovecrafta. Na arenie ogromnych paszcz pojawia się nowy zawodnik - Hongqi L1.

Chiński rząd przekazał wysokie dotacje dla BYD-a, czyli największego eksportera samochodów elektrycznych w kraju. Mają one pomóc w dalszym podboju rynków zagranicznych.

Chińczycy wchodzą na coraz to wyższe poziomy w tworzeniu samochodów. Jednak stare przyzwyczajenia pozostają i są coraz lepsi także w kopiowaniu. Mangia RAM Pickup to najwyższy poziom w ich bezczelności.

Chińskie koncerny motoryzacyjne mają coraz ambitniejsze plany na podbój Europy. Tym razem gigant Chery planuje produkcję samochodów na zachodzie kontynentu.

Gdyby Chińczycy nie eksportowali tyle aut elektrycznych, nie musieliby zamawiać 47 nowych, ogromnych statków do transportu aut, napędzanych silnikami spalinowymi. 

Krąży w ludzkich głowach takie przekonanie, że Chińczycy w motoryzacji dawno nas prześcignęli. Obawiam się, że elektryczny samochód za 16 tys. zł udowadnia, iż wcale nie.

Chińczycy nie uznają świętości. Denza Z9 GT bierze na celownik Porsche Panamerę. Chińczycy zrobili z tym autem wspólną sesję zdjęciową. I jeszcze z Ferrari.

Kilka nowych, polskich cen chińskich samochodów przed chwilą się pojawiło. Nie przejdźmy obok nich obojętnie. Trzy sprawy tu omówimy, a raczej trzy modele. BAIC obecny już na naszym rynku, ujawnił cenę swojego trzeciego modelu — największego SUV-a w swej polskiej gamie. Do chińskiego peletonu w Polsce dołącza też marka Forthing. Ta marka ma propozycję szczególnie...

Właśnie opublikowano dane dotyczące sprzedaży nowych samochodów w Federacji Rosyjskiej w I kwartale 2024 r. Statystyki pokazują, jak dokładnie wygląda rynek po sankcjach nakładanych wskutek wojny w Ukrainie.

Test łosia to jeden z najważniejszych testów samochodów z zakresu bezpieczeństwa czynnego. Pozwala on ocenić zdolność samochodu do wykonania szybkiego manewru omijania. Prawdopodobnie po raz pierwszy wykonano próby testu łosia bez kierowcy.