Chery stawia na diesla. Pierwszy wysokoprężny PHEV jeszcze w tym roku
Koncern Chery podjął nieoczywistą na tle innych chińskich marek decyzję. Zamierza wypuścić na rynek pickupa z silnikiem Diesla, którego ujrzymy jeszcze w tym roku.
Chińskie Chery jest już nam całkiem dobrze znane. Oferuje u nas auta aż czterech marek, choć różnorodność oferty jest mniej więcej taka, jak w KFC - idąc do fastfoodu z Kentucky wybierasz między daniami z kurczaka, a w salonach marek należących do konceru Chery wybierasz między SUV-ami.
Ale nie wszędzie tak jest - Chery w Chinach jest kojarzone także z solidnymi pickupami. W swojej ojczyźnie w zeszłym roku wprowadził pickupa o nazwie Rely R08, który szybko trafił również na eksport do Ameryki Łacińskiej i na Bliski Wschód. Planuje także wydzielenie Rely jako osobnej marki (co zresztą miało już kiedyś miejsce, ale to nieco inna historia).
Kolejny pickup już w drodze - i to z dieslem
Do modelu R08 mogą szybko trafić kolejne modele. W zeszłym roku Chery zaprezentowało dwa samochody koncepcyjne: P2X i P3X. Ten drugi jest znany również pod nazwą kodową KP31 - jest to duży pick-up z podwójną kabiną o długości 5610 mm. Chery postanowiło na całkiem niezłą, solidną stylistykę z dużą ilością kantów, masywnymi zderzakami, okrągłymi reflektorami, a także tradycyjnymi, wystającymi klamkami.
Najwięcej dzieje się jednak pod maską - KP31 jest uważany za pierwszego na świecie pickupa z napędem hybrydowym typu plug in (PHEV) z silnikiem Diesla. Jednostka wysokoprężna ma 2,5 litra pojemności, a jej sprawność cieplna wynosi aż 47 proc. Zastosowanie typowo roboczego silnika ma się przełożyć na większą praktyczność - KP31 będzie miał ładowność 1 t i uciąg do 3,5 t. Ma mieć także swoje zalety w trasie - jednostka ta ma generować o 30 proc. mniej wibracji i spalać o 10 proc. mniej paliwa niż standardowe silniki Diesla.
Nacieszą się nim także Australiczycy
Rely P3X miał swoją oficjalną prezentację w Australii, gdzie lokalni przedstawiciele koncernu ogłosili, że samochód ten trafi tam w czwartym kwartale tego roku i będzie sprzedawany pod marką Chery. W 2027 roku na australijskim rynku pojawi się również inny wariant tego modelu z układem PHEV.
P3X/KP31 będzie musiał rywalizować w dość zatłoczonym segmencie tamtejszego rynku - na Antypodach pickupy są uwielbiane niemal tak samo, jak w Ameryce. Co więcej, nie będzie to nawet jedyne chińskie auto w tej klasie, bowiem już obecni w niej są BYD i GWM. Chery nie ma zatem łatwego zadania, ale niespotykany układ napędowy może się okazać dla niego game changerem.
Więcej o chińskich samochodach przeczytasz tutaj:
