Omoda 7 z polskim cennikiem. Za 169 900 zł masz już wszystko
Co ma prawie 280 KM, bogate wyposażenie i kosztuje niecałe 170 000 zł? To nowa Omoda 7 Super Hybrid, która dosłownie za moment pojawi się w salonach sprzedaży.
Miniony rok Omoda może zaliczyć do naprawdę udanych. Należąca do koncernu Chery marka w ciągu 12 miesięcy dostarczyła do klientów 7552 samochodów, co jest m.in. zasługą dalszej rozbudowy oferty, którą wzbogaciły Omoda 5 Hybrid oraz flagowa Omoda 9 Super Hybrid. Obecny rok również dobrze się rozpoczął dla tej chińskiej firmy – w styczniu nabywców znalazło aż 857 aut (niewiele mniej niż Renault i więcej niż np. Volvo czy Opel), a ostatnio ruszyła przedsprzedaż Omody 7 Super Hybrid.
Co to za samochód?
Omoda 7 Super Hybrid to nowy SUV segmentu D, który oficjalnie zadebiutował w Polsce podczas październikowych targów Poznań Game Arena, a w tym miesiącu pierwsze egzemplarze mają zagościć u dealerów marki. Opisywane auto mierzy 466,0 cm długości, 187,5 cm szerokości i 167,0 cm wysokości, a jej rozstaw osi wynosi 272,0 cm. Pod względem wymiarów gra więc w jednej lidze z Fordem Kuga, Toyotą RAV4 czy Hondą CR-V.
Projekt nadwozia Omody 7 jest utrzymany w typowej dla marki estetyce, z reflektorami LED i grillem w kształcie litery X z przodu oraz światłami LED z motywem błyskawic z tyłu. W wykończonym skórą ekologiczną oraz materiałem o fakturze zamszu wnętrzu przewidziano miejsce dla pięciu osób, a bagażnik oferuje od 401 l do 1294 l pojemności.
Co pod maską?
Omodę 7 w wariancie PHEV napędza układ Super Hybrid System, który znamy już chociażby z Jaecoo 7 Super Hybrid. Bazuje on na benzynowej jednostce 1.5 T-GDI, przekładni 1DHT zintegrowanej z dwoma silnikami elektrycznymi i baterii LFP o pojemności 18,4 kWh. Łączna moc systemowa wynosi 279 KM, a moment obrotowy to 365 Nm.
Dzięki takim parametrom Omoda 7 Super Hybrid przyspiesza od 0 do 100 km/h w 8,5 sekundy. Producent zapowiada, że maksymalny zasięg tego auta sięga 1100 km, a w trybie w pełni elektrycznym może ono przejechać 90 km. Ponowne naładowanie akumulatora od 30 proc. do 80 proc. jest możliwe nawet w 20 minut za sprawą przystosowania do ładowania prądem stałym o mocy 40 kW.
Ile kosztuje Omoda 7 Super Hybrid?
Cennik nowej Omody 7 Super Hybrid startuje od 169 900 zł. cztery lakiery metalizowane: Mist Green, Khaki White, Carbon Black, Moonlight Silver oraz specjalny odcień o matowym wykończeniu – Matte Gray. Żaden z kolorów, włączając w to lakier matowy, nie wymaga dopłaty.
Na liście wyposażenia tego modelu można się spodziewać m.in. kompletu poduszek powietrznych (w tym kolanową kierowcy i centralną), 20 systemów wspomagających kierowcę ADAS (w tym system zdalnego parkowania prostopadłego i równoległego oraz układ wczesnego wykrywania kolizji). Przed kierowcą umieszczono dwa wyświetlacze (8,9-calowe cyfrowe zegary i HUD), a pokładowymi multimediami steruje się za pomocą15,6-calowego ekranu dotykowego, który można przesuwać – może zajmować centralne miejsce na kokpicie lub znaleźć się bezpośrednio przed pasażerem.
O komfort podróży mają zadbać też dwustrefowa klimatyzacja automatyczna, elektrycznie regulowane, podgrzewane i wentylowane fotele przednie z rozbudowanymi funkcjami masażu, audio firmowane przez Sony z 8 głośnikami oraz system aktywnego wygłuszenia ENC. Do tego dochodzą jeszcze oświetlenie ambientowe i indukcyjna ładowarka o mocy 50 W z funkcją chłodzenia.
Na razie to tyle, co wiemy o specyfikacji Omody 7 Super Hybrid. Z wcześniejszych zapowiedzi wynika, że wkrótce do wersji plug-in powinny dołączyć także dwie słabsze (i zapewne tańsze) odmiany benzynowe z silnikiem 1.6 T-GDI o mocy 147 KM – z napędem przednim lub AWD.
Więcej ze świata Omody i Jaecoo:
