Chiński rywal Tesli Model 3 odświeżony. Zmian szukaj w środku
Nowy rok, nowy on – BYD Seal wjeżdża w Rok Ognistego Konia odmieniony. Oferuje teraz więcej miejsca na bagaże i… mniejszy zasięg. Wbrew pozorom to dobra wiadomość.
W ofercie BYD łatwo się pogubić – ktoś tam u nich w centrali ewidentnie lubi foki. Zamiast jednak wybrać się do fokarium na Helu, nazywa na ich cześć co drugi model. Mamy więc hybrydowe Seal 5, Seal 6 i Seal 6 Touring, SUV-a Seal U, który może być elektrykiem lub plug-inem, oraz elektrycznego sedana Seal.
Ten ostatni doczekał się właśnie liftingu
O rewolucji raczej trudno tu mówić, ale na rok modelowy 2026 BYD Seal doczekał się kilku dość konkretnych zmian. Najważniejszą, od której należy zacząć, to wyraźne zwiększenie przestrzeni bagażowej. Pojemność głównego bagażnika wzrosła z 400 l do 485 l, natomiast dodatkowy kufer z przodu ma obecnie 72 l – o 19 l więcej niż dotychczas.
Na fotelach nadal króluje skórzana tapicerka, ale już bez wyhaftowanego logo BYD na zagłówkach. Do samego wnętrza można natomiast dostać w nowy sposób – oprócz kluczyka tradycyjnego i NFC dodano jeszcze opcję Bluetooth z możliwością otwierania oraz zamykania auta przy pomocy smartfona. Na liście wyposażenia pojawił się też zaawansowany system ostrzegania o dekoncentracji kierowcy (ADDW).
Z zewnątrz odświeżonego Seala można rozpoznać po… nowym emblemacie na tylnej klapie – centralnie nad pasem świetlnym pojawił się bowiem nieobecny wcześniej znaczek BYD. Do tego dodano trzy nowe kolory nadwozia (Ruby Red, Obsidian Black i Lavender Grey), a wycofano dwa inne (Ice Blue i Space Black). Poza tym nadal dostępne są odcienie Polar White, Indigo Grey i Atlantis Grey.
A jak z cenami?
Nie będziemy trzymać Was w niepewności – trochę wzrosły, ale też ofertę uzupełniła tańsza wersja ze słabszym silnikiem i mniejszym akumulatorem. Aktualna gama BYD Seal prezentuje się następująco:
- Comfort (231 KM, bateria 61,4 kWh, zasięg 460 km) – od 191 400 zł
- Design (313 KM, bateria 82,5 kWh, zasięg 570 km) – od 217 400 zł
- Excellence AWD (530 KM, bateria 82,5 kWh, zasięg 520 km) – od 239 900 zł
Jak widać, odmiana Design podrożała o 1500 zł, a topowy, dwusilnikowy wariant Excellence AWD – o 4000 zł. Dużej tragedii więc nie ma, ale warto zauważyć, że ceny porównywalnej Tesli Model 3 zaczynają się od 174 990 zł i można liczyć w niej na lepszy zasięg.
Więcej wieści ze świata BYD:
