chery

Nie wydaje mi się, że wiecie, kto jest prezydentem Brazylii. Raczej nie wiecie też, jak wygląda jego SUV. Lepiej poznajcie Chery Tiggo 8, bo niedługo sami będziecie mogli być, jak Luiz Inácio Lula da Silva.

Właśnie dowiedzieliśmy się więcej na temat pierwszego modelu chińskiego giganta, który będzie oferowany w Polsce. Powitajcie Chery Tiggo 7, SUV-a, który zapowiada się sensownie. Co z jego wyposażeniem?

Omoda to jedna z marek chińskiego koncernu Chery. W Polsce jej oficjalna oferta składa się póki co z jednego modelu o nazwie 5, ale w internecie już pojawiają się ogłoszenia dotyczące innych produktów tej marki. Zamieszanie wywołał anons dotyczący większego i mocniejszego modelu Omoda 9.

Jaecoo właśnie wprowadza swojego SUV-a 7 w wersji Super Hybrid. Jego największą zaletą ma być pokaźny zasięg, pozwalający na przejechanie sporego dystansu bez potrzeby tankowania i ładowania.

Rozrost chińskich producentów w Polsce się nie zatrzymuje. Chiński lider eksportu – Chery – będzie sprzedawać w Polsce swoje samochody, zaczynając od jednego ze swoich największych hitów.

4,5-metrowy SUV Jaecoo 7 do tej pory był oferowany w jednej silnikowej z spalinowym motorem 1.6 T-GDI i automatyczną skrzynią biegów. Teraz do oferty dołącza odmiana Super Hybrid o pokaźnej mocy 347 KM. To chyba „najtańsze 350 KM na rynku”.

Ostatnie miesiące upłynęły w Polsce na otwieraniu salonów samochodowych z chińskimi samochodami. Wśród nich pojawiły się obiekty z produktami konglomeratu Chery. Dostępne są dwa modele – Omoda 5 oraz Jaecoo 7. W moje ręce trafił ten pierwszy. To 4,4-metrowy crossover z linią boczną w stylu coupe. Sprawdziłem jak wypada na tle establishmentu.

Już w tym roku na polskim rynku zrobi się tłoczno, bo do gry wchodzi chiński gigant, który wybrał nasz kraj na premierę swoich modeli w Europie. Przed Polakami właśnie otwierają się nowe możliwości.

Wg danych Chińskiego Związku Producentów Samochodów, od stycznia do października 2024 r. Chiny wyeksportowały na cały świat 4,1 miliona samochodów osobowych. Jeden producent szczególnie się wyróżniła, odpowiadając za jedną czwartą tej wartości.

Całkowicie odcięta od zachodu Rosja przeszła w stu procentach na Łady i samochody chińskie. Na Ładę nie ma mocnych, ale pozostałe 9 marek w pierwszej dziesiątce pochodzi z Chin. W tym miesiącu pojawiły się tam zupełnie nowe nazwy, trudne nawet do wymówienia.