Omoda ma dwa nowe SUV-y. Sąsiedzi zzielenieją z zazdrości
Podczas paryskiego salonu samochodowego Omoda pokazała dwa modele z myślą o europejskim rynku. Omoda 4, czyli nowy, mniejszy crossover, oraz Omoda 5 Next, czyli odświeżona wersja modelu, który już jest ważnym graczem na naszym rynku.
Omoda, czyli najpopularniejsza w naszym kraju marka koncernu Chery, na targi w Paryżu przygotowała dwie nowości.
Nowy model podstawowy
Mniejszą z paryskich nowości Omody jest SUV o nazwie 4. Bazuje na platformie T1X, wykorzystywanej również w modelach 5 i 7, ma 4,42 m długości i rozstaw osi 2,7 m. Jego stylistyka jest określana przez producenta jako Cyber Mecha, z ostrymi krawędziami, geometrycznymi przetłoczeniami i światłami przypominającymi błyskawice.
Wnętrze otrzymało ekran kierowcy o przekątnej 8,9 cala oraz pionowy wyświetlacz multimediów o przekątnej 13,2 cala. Auto ma być wyposażone w wiele systemów ADAS oraz bagażnik o pojemności 340 l niezależnie od wersji.
Samochód będzie dostępny w dwóch wariantach napędu. Klasyczna hybryda z silnikiem benzynowym 1.5 TGDI rozwija moc systemową 224 KM i moment obrotowy 295 Nm, z deklarowanym zużyciem paliwa 5,2 l/100 km i przyspieszeniem od 0 do 100 km/h w 7,9 s.
Wersja elektryczna dostarcza z kolei 211 KM, a akumulator typu LFP ma pojemność 67 kWh i deklarowany zasięgiem ponad 450 km. Obie wersje mają napęd na przednie koła i automatyczną przekładnię. Wejście do sprzedaży zaplanowano na wiosnę 2027 roku.
Dobrze znany hit z nową twarzą
Drugim modelem jest Omoda 5 Next - to gruntownie odświeżona, dobrze znana nam Omoda 5, a nie całkowicie nowy model. Zmiany objęły przednią i tylną część nadwozia, wnętrze oraz systemy wspomagające kierowcę. Przez zmiany w nadwoziu, samochód mierzy teraz 4,53 m długości.
W kabinie pojawił się większy, 15,6-calowy ekran centralny oraz 8,9-calowe cyfrowe zegary. Nowością w wyposażeniu jest kamera 540 stopni w standardzie oraz funkcje automatycznego i zdalnego parkowania w bogatszej wersji.
Napędy są podobne do tych w Omodzie 4: to hybryda o mocy 224 KM, zużywająca 5,3 l/100 km, oraz wersja elektryczna o mocy 211 KM, z akumulatorem LFP 61 kWh i zasięgiem do 430 km.
Omoda 5 Next ma trafić do polskich salonów w pierwszej połowie 2027 roku, więc jeśli ktoś chce wzbudzić zazdrość w swoim sąsiedzie, który kupił dotychczasowy model, musi jeszcze trochę poczekać.
Więcej o samochodach koncernu Chery przeczytasz tutaj:
Od 2024 r. redaktor portalu Autoblog. Zajmuje się tematyką motoryzacji rosyjskiej, chińskiej, a także samochodami klasycznymi i nietypowymi. Po pracy, na imprezach porywa towarzystwo ciekawostkami o fabrycznych oznaczeniach radzieckich samochodów. Miłośnik włoskiej motoryzacji, hawajskich koszul i wszystkiego, co smakuje miętą.