Oto nowy SUV Chery. Czekamy na jego markę
Koncern Chery własnie poszerzył ofertę jednej ze swoich marek - iCara. Najnowszy model to V25, czyli elektryczny SUV ze spalinowym przedłużaczem zasięgu. Być może, zobaczymy ten model na naszym rynku w przyszłym roku. Co ma do zaoferowania?
Marki koncernu Chery w Europie mnożą się szybciej, niż króliki. Oprócz macierzystej, mamy też choćby Omodę, Jaecoo, Jetoura, Lepasa, Exlantix... Czekamy też na markę iCar, która z powodów prawnych (a dokładniej protestów Apple, posiadającego prawa do nazwy) będzie się nazywać iCaur. Owa marka właśnie pokazała nowy model.
Stary Land Cruiser na sterydach
V25 to średniej wielkości SUV, mieszczący się w gamie marki pomiędzy dotychczasowymi V23 i V27 – ma 4636 mm długości, rozstaw osi wynoszący 2820 mm, oraz pięć miejsc w kabinie.
Ma taki typowy, uwielbiany w Chinach, terenowy design - pudełkowate nadwozie, okrągłe światła i uchwyt na koło zapasowe. Wygląda trochę jak pierwsze serii Toyoty Land Cruiser Land Rover Defender Mercedes G W461 wszystkie trzy po długich cyklach sterydowych i w kombinezonie astronauty. Przy czym wspomniany "uchwyt na koło zapasowe" z tyłu jest w rzeczywistości zwykłym schowkiem - jak znam życie, to pewnie nawet jakby się starać i kombinować we wszystkie strony, to koło zapasowe się tam nie zmieści.
V25 może być wyposażony w czujnik LiDAR o 27 sensorach, obsługujący zestaw zaawansowanych systemów wspomagania kierowcy Super Falcon 700+. Sercem układu jest chip Horizon Journey 6P o mocy obliczeniowej 560 TOPS. Jednak dokładnej listy wyposażenia, czy zdjęć wnętrza jeszcze nie mamy.
Jest napęd na cztery koła, ale o zabawie w błotku zapomnijcie
Choć wygląd może przywodzić na myśl klasyczne, off-roadowe maszyny, to V25 daleko do prawdziwej terenówki - to samonośny SUV, bez żadnej ramy. Z przodu ma kolumny MacPherson, z tyłu niezależne zawieszenie wielowahaczowe.
Napęd AWD realizowany jest przez dwa silniki elektryczne, po jednym na każdą oś. V25 nie jest zwykłym autem elektrycznym, a modelem z układem elektrycznym, ze spalinowym przedłużaczem napędu, którego rolę pełni benzynowa, turbodoładowana jednostka o pojemności 1,5 l.
Moc silników elektrycznych pozostaje tajemnicą. Wiadomo za to, że energia do ich pracy jest magazynowana w akumulatorze o pojemności 33,67 kWh, którego pełne naładowanie pozwoli na przejechanie do 150 km na samym prądzie (wg normy WLTC). Zużycie paliwa generatora wynosi 1,52-1,54 l/100 km, a prędkość maksymalna - 180 km/h. Do auta można opcjonalnie zamontować hak, co umożliwi ciągnięcie przyczepy o masie do 1800 kg.
Cen V25 jeszcze nie podano. Jako, że marka iCar (a właściwie - iCaur) ma w przyszłym roku pojawić się na naszym rynku, możliwe że powinniśmy wyczekiwać na cenniki V25 w złotówkach - a zatem czekamy.
Więcej o autach koncernu Chery przeczytasz tutaj:
Od 2024 r. redaktor portalu Autoblog. Zajmuje się tematyką motoryzacji rosyjskiej, chińskiej, a także samochodami klasycznymi i nietypowymi. Po pracy, na imprezach porywa towarzystwo ciekawostkami o fabrycznych oznaczeniach radzieckich samochodów. Miłośnik włoskiej motoryzacji, hawajskich koszul i wszystkiego, co smakuje miętą.