BMW

Recaro - słynny niemiecki producent foteli samochodowych, a także fotelików dziecięcych i foteli biurowych i gamingowych właśnie ogłosił upadłość. Produkty 117-letniej firmy ze Stuttgartu trafiały do najróżniejszych samochodów - głównie tych sportowych. Uczcijmy zatem upadek wielkiego producenta minutą ciszy i małym przeglądem samochodów z ich fotelami z polskich portali.

Kolejni producenci (ostatnio Ford, Hyundai, Porsche) ogłaszają, że plan, aby w 2030 roku oferować w Europie tylko i wyłącznie modele elektryczne, musi zostać zmieniony. Dlaczego? Klienci nie kupują samochodów elektrycznych i cała branża odpuszcza. Nadszedł okres pierwszych rozliczeń za elektryfikację. Każdy z koncernów wybrał inną drogę i teraz musi ją zrewidować. 

Zwykłe, grafitowe BMW serii 1 pierwszej generacji nie wygląda jak pogromca samochodów za dziesięciokrotnie większe pieniądze. I właśnie to jest najpiękniejsze w sleeperach.

BMW X3 M raczej nie pojawi się w najnowszej generacji modelu - donosi BMW Blog. Chętni na naprawdę szybką jazdę SUV-em będą musieli przełknąć brak silnika R6. Czterocylindrowego też zabraknie.

Po co nagrywać swoje wyczyny drogowe i epatować tym w całym internecie? Albo w sumie mam jeszcze jedno pytanie - czy przykład Froga nikogo nie nauczył myślenia?

Znacie ten coroczny płacz niektórych mediów nad wiekiem samochodów w Polsce? Moją służbową skrzynkę takie rankingi atakują kilka razy w tygodniu. Dzisiaj dostałem kolejny i nie mogę wyjść z podziwu. Chcecie mieć trwałe auto? W takim razie musicie wybrać jeden z tych modeli.

BMW obecnie zajmuje się wycinaniem modeli z gamy, ale w międzyczasie wypuściło na drogowe testy nowego potwora. Co kryje się pod plandeką?

BMW weszło w nowy etap swojej obecności na rynku i z gamy modeli rozmnażającej się przez podział postanowiło wyrzucić wszystko, co nie jest najbardziej zyskowne. Do piachu trafi X4.

25 lipca 2023 r. na statku Fremantle Highway miał miejsce pożar, który miał pokrzyżować plany późniejszej sprzedaży samochodów, które przewoził. Wygląda na to, że pewni ludzie jednak się nim zbytnio nie przejmowali.

Lepiej tylko nie żartować, że chcemy kupić tego Ceeda, bo pewnie wtedy z rabatu nici. Zapamiętajcie - to jest BMW serii 1.

BMW pozwala już skonfigurować nasze wymarzone M5. Kwota, którą zobaczycie na końcu, pozwoli wam kupić coś, co w ogłoszeniu pewnie byłoby opisane jako...

Wszyscy wiemy jakie nadwozie króluje obecnie w motoryzacji, bo trudno tego nie zauważyć, jeżeli choć raz w miesiącu wychodzi się na ulicę popatrzeć czym jeżdżą nasi rodacy. Małe, średnie, duże, coupe i nie coupe - masz SUV-a, to zarabiasz. I wtedy BMW dochodzi do wniosku, że zredukuje swoją gamę SUV-ów.

Oto nastał ten dzień, w którym świat w końcu dowiedział się, jakie jest nowe BMW M5 - pierwsze, które jest hybrydą plug-in. Czytam specyfikację i nie dowierzam bawarskiemu geniuszowi.

BMW planuje zdobyć kawałek rynkowego tortu również w segmencie aut elektrycznych za nieco bardziej przystępne pieniądze. Modele i1 oraz i2 mogą znowu szokować wyglądem.

Jak podaje szef BMW M, pierwszy całkowicie elektryczny sedan z magiczną literką na klapie „pokona wszystko, co dotychczas widzieliście”. Jaki będzie? Przede wszystkim mocny jak diabli.

Nowe BMW X3 ledwo wjechało na rynek, a już pojawiło się w polskim konfiguratorze. Ceny? Bez 250 000 zł nie ma co podchodzić, a fani mocniejszych doznań będą musieli sporo dopłacić.

BMW pokazało dzisiaj zupełnie nowe wcielenie modelu X3. I tak, wygląda właściwie dokładnie tak, jak można się było spodziewać.

BMW na dobre rozpoczęło akcję liftingowania swoich modeli. Jednak w przypadku serii 2 Coupe zmian musiałem szukać z lupą.

Dobra wiadomość: jest większy niż w najtańszej nowej Skodzie Octavii. Gorsza: niewiele większy.

Kiedy Chińczycy wynaleźli fajerwerki do użycia modlitewnego i bojowego, pewnie nie sądzili, że później jacyś Europejczycy zrobią sobie z nich zabawę. Tak samo miało BMW, tworząc program promujący redukcję emisji gazów cieplarnianych.