BMW

BMW zdradziło nam ile planuje premier w ciągu najbliższych trzech lat oraz to, jaki będzie pierwszy samochód otwierający nową erę. Oczywiście będzie to SUV. I to nieskromny.

Kierowca szarego BMW miał wręcz niesamowitego pecha. Innym użytkownikom drogi pozostaje się z tego cieszyć i liczyć, że nauczka zniechęci go do powtarzania tego typu manewrów.

Nie w takim stylu powinno się kończyć weekend ani zaczynać poniedziałek. Po swoim niebezpiecznym wybryku kierowca postanowił uciec z miejsca zdarzenia.

BMW pracuje nad swoim nowym SUV-em, który będzie jedną z najważniejszych premier marki. Już teraz wiemy, że niemiecki producent chce nim pobić rekord dystansu, jaki może przejechać. Szykuje się petarda?

Najnowsza siódemka od samego początku wywoływała kontrowersje. Wszystko przez oddzielne reflektory. Wygląda na to, że facelifting przyniesie zmianę.

Dzięki Donaldowi już wkrótce samochody podrożeją o 25 proc., a to dopiero początek. Tak się dzieje, gdy polityka brutalnie wchodzi do gospodarki. Czuję w kościach, że to dopiero początek brutalnych zmian na światowych rynkach.

Dawno nie miałem takiego dnia w pracy, żeby skupiać się głównie na wybrykach opisywanych przez policję. Dziś zrobiłem to dwukrotnie. Najpierw przyszło mi podzielić się z wami historią kierowcy pod wpływem narkotyków, który próbował przekupić policję paczką papierosów z włożonym do środka banknotem 50 zł. Myślałem, że nic dziwniejszego już dziś nie przeczytam. Myliłem się.

Gdy mowa o wydłużonych wersjach nadwozia, wiadomo, że chodzi o rynek azjatycki. Nie bez powodu napisałem „azjatycki”, a nie chiński, ponieważ BMW serii 3 LWB będzie dostępne w Indiach.

Mogłoby się wydawać, że w Stanach Zjednoczonych musi królować wszystko, co amerykańskie. Cóż, rzeczywistość zdziwi część osób.

Współczesny design samochodów czasem wystawia nas na ciężką próbę. Niby jest nowocześnie, ale efekty potrafią przyprawić o gęsią skórkę. Przód nowego SUV-a BMW sprawia, że włos jeży się na głowie. I to nawet u łysych.

Co za wydarzenie w samym centrum Bielska-Białej. Dacia i Tesla spotkały się w jednym miejscu, tam gdzie nikt się nie spodziewał. Wszystko przez lodowe nastrój pomiędzy nimi.

Zawsze, gdy w Internecie widzę post, artykuł lub film o sportowych odmianach RS i AMG, mam ochotę przekazać autorom pewną informację.

Wielu kierowców próbuje oszukać policyjne fotoradary. Od lat mówi się o specjalnych nakładkach na tablice, sprayach, które maskują prawdziwy numer, ale wśród polskich kierowców pojawiła się nowa moda. Zamawiają indywidualne tablice rejestracyjne z charakterystycznym układem znaków. Ma to oszukać policyjne systemy w majestacie prawa. Nie uwierzycie.

Dwa razy sprawdzałem dane techniczne i nadal nie mogę w to uwierzyć. Nowy sedan BMW ma 18 000 Nm momentu obrotowego. Tylne koła są w stanie zmienić ruch obrotowy Ziemi, a to dopiero początek.

Szydziliście z wyglądu nowego BMW serii 5 i teraz w Niemczech mają problem. Muszą przeprowadzić spore zmiany w designie, żebyście mogli pójść do salonu. Widzicie, krytyka czasem działa.

Ruszyła sprzedaż nowego BMW X3 w Chinach. Jest tam dużo większe, znacznie tańsze, a tak samo urodziwe.

Nowy program dopłat do samochodów elektrycznych już ruszył, a to oznacza jedno - wybrani będą mogli sobie kupić wymarzone auto elektryczne taniej. I będą to oczywiście samochody rozsądne, które uratują naszą planetę, bo przecież tak skonstruowano program. Prawda? Niekoniecznie. W ramach szybkiego wstępu: nie, program dopłat do samochodów elektrycznych nigdy i nigdzie nie powinien istnieć, bo...

Testy samochodów przed ich rynkowym debiutem są trudne i czasochłonne. Wymagają sprawdzenia szeregu funkcji, zachowania samochodu w różnych warunkach, również tych ekstremalnych, ale nie sądziłem, że obejmują również testy wpadania do rowu. Nowe BMW X5 właśnie przeprowadziło je z sukcesem.

Są takie sytuacje, kiedy absolutne przeciwieństwa tak się przyciągają, że łączą się w jedno, a wtedy wychodzi coś wspaniałego. Niektórzy z was pewnie pomyślą, że akurat w motoryzacji to nie działa - to zmienicie zdanie, jak zobaczycie Wołgę pomieszaną z Bugatti.

Deklaracje producentów o zasięgach ich samochodów elektrycznych zaczęły przybierać charakter licytacji. 500? 600? 800? Kto da więcej? Tylko pytanie - na ile to ładne słówka, a na ile prawda? To już postanowił sprawdzić niemiecki automobilklub ADAC.