Audi

Już w marcu firma z Ingolstadt zaprezentuje najnowsze Audi A6. Niestety, jak to w Internecie bywa, często trafia tu coś, co nadal miało pozostać ukryte pod płachtą.

Od kilku lat Audi ma delikatne problemy z jakością wnętrz w swoich nowych modelach. Na szczęście umie się do tego przyznać i obiecuje poprawę.

Jeśli podoba wam się Audi A5, ale na tylnej kanapie chcecie mieć jeszcze więcej miejsca, musicie polecieć do Chin i kupić nowe A5L.

Niektórzy chyba nie uważali na lekcjach z okazji Dnia Ziemi. Ktoś postanowił w mało elegancki sposób zutylizować ważny dla marki Audi samochód na nielegalnym składowisku odpadów.

Jeżeli kiedykolwiek miałeś wątpliwość czy należy ostro wziąć się za quady i kwestię ich rejestracji, to nie ma lepszego dowodu. Tymczasem właściciel może pokazać środkowy palec i odjechać w siną dal.

Dzięki najnowszemu raportowi ADAC dotyczącego samochodów dla seniorów wiemy, już jakie są najlepsze samochody dla tej grupy społecznej. Mam jednak smutną wiadomość - i tak znakomitej większość nie będzie na nie stać.

Zawsze, gdy jakaś marka mówi, że teraz skupi się na jakości, a nie na ilości, to zaczynam się bać. Audi będzie nadpremium.

Audi Q4 e-tron w obydwu wersjach nadwoziowych zyskuje odmianę bazową z większym niż wcześniej akumulatorem. Chętni na rządowe dopłaty zacierają ręce.

Nowe Audi A4 to Audi A5, ale nowe Audi A6 to... Audi A6. Rozumiecie? Jeśli nie, to już wytłumaczę.

Deklaracje producentów o zasięgach ich samochodów elektrycznych zaczęły przybierać charakter licytacji. 500? 600? 800? Kto da więcej? Tylko pytanie - na ile to ładne słówka, a na ile prawda? To już postanowił sprawdzić niemiecki automobilklub ADAC.

Audi Brussels - tak nazywała się belgijska fabryka koncernu Volkswagen-Audi działająca nieprzerwanie od lat 40. Teraz zostanie zamknięta, ponieważ nie ma aż tak dużego popytu na wielkie, elektryczne Audi. To dość bolesna lekcja dla niemieckiego producenta premium.

Auto RS7 może mieć i koników 1007, a i tak nie utuli to żalu po utracie silnika V8. Bo nie utuliło u innych.

W dziale projektowym Audi postanowili popuścić wrotki i stworzyć coś bez sensu, ale za to jakiego fajnego. Na bazie Q6 E-Tron powstała prawdziwa terenówka, która teraz żadnej trasy się nie boi.

Producent z logo o czterech pierścieniach pozwał polską firmę za to, że sprzedawała grille (atrapy chłodnicy) z miejscem pod to logo. Przegrał.

Wybrałem się do zimowej stolicy Polski, żeby pojeździć zupełnie nowymi Audi A6 i S6 z dopiskiem e-tron. Przesiadłem się z prywatnego Audi A6 C7 do zupełnie nowego samochodu, który powinien zadebiutować wcześniej. Nie ma już napędu na przód, co likwiduje jego największą wadę, ale za to silnik staje się sprawą dyskusyjną. Niepotrzebnie

Czytam dramat Filipa Chajzera spod ładowarki i nie dowierzam własnym oczom. Przejechałem w weekend ponad 1000 km samochodem elektrycznym do Zakopanego i mam pewne wątpliwości. Najwidoczniej samochody elektryczne nie są dla wszystkich.

Marka, która w zasadzie sprzedaje dwa modele, a reszta robi za podkładkę pod myszkę, pokonała światową potęgę. Tesla w 2024 r. sprzedała więcej aut niż Audi.

Ceny Audi A4 „z placu” bywają oburzająco niskie. Wygląda na to, że zamiast kupować coś kompaktowego, lepiej postawić na wóz klasy średniej. O ile wystarczy wam sedan.

Kiedyś to było, nawet złodzieje byli bardziej zuchwali kradnąc całe samochody. Dzisiaj już się to nie opłaca, ale za to współczesny samochód ma tyle interesujących elementów wyposażenia, że można dobrze zarobić bez niepotrzebnego ryzyka. Ten element kradną teraz w Audi.

Nowe samochody są... no właśnie - często jeszcze nie wiadomo do końca jakie i kupując je, musimy się pogodzić z tym, że to my przekażemy późniejszym użytkownikom opinię "czy warto". Chyba że skusimy się na model, który na rynku jest od dłuższego czasu. Czasem nawet od zaskakująco długiego czasu.