Nowa Toyota Corolla Cross się zbroi. Czuć hitem na kilometr
Japończycy szykują się do premiery nowej generacji swojego hitu. Toyota Corolla Cross wydawała się bezsensownym pomysłem, a okazała się jednym z najlepiej sprzedających się samochodów producenta. Ciężar odpowiedzialności jest tak duży, że czuć go w Polsce.
Toyota Corolla Cross była odpowiedzią na wszelkie problemy społeczeństwa. Nie tak agresywnie stylizowana jak Toyota C-HR, znacznie mniejsza od RAV4 i miała dobrze znaną nazwę. Co tu dużo pisać - klienci dopisali, Toyota liczyła pieniądze, nawet niespecjalnie zmieniała ten pojazd podczas ostatniego liftingu. Jednak nadchodzi czas końca produkcji tej generacji, a za rogiem trwają testy następcy. Wiemy już o nim całkiem sporo.
Nadjeżdża nowa Toyota Corolla Cross. Ekranów więcej niż w twoim domu
Ma się pojawić już w 2028 r., ale to nie będzie Corolla Cross, którą znamy. Jej przód ma nawiązywać do obecnych wypustów Toyoty, czyli mówimy o wąskich światłach, masywnych grillach z wycięciami w kształcie plastrów miodu. Wąskie światłą mają przypominać tegoroczny lifting Corolli.
To się nie może nie podobać. Oczywiście doczekamy się usportowionej odmiany GR Sport, a także klasycznego już dla japońskiego producenta dwukolorowego malowania.
Nowa Toyota Corolla Cross urośnie. Będzie tak duża, że zbliży się rozmiarem do RAV4. Obecna generacja mierzy 4,46 m i brakuje jej 14 cm do RAV4. Wstawiłbym tu żarcik z torami w cesarstwie rosyjskim, ale podobno nie wypada. Ta różnica ma się zmniejszyć, bo klienci chcą więcej przestrzeni. A jak będzie w środku? Odpowiedzią jest koncept, który pokazano kilka miesięcy temu:
Szalone, ale najważniejsze rzeczy z tego modelu znajdą się w Corolli Cross. Mówimy więc o wyświetlaczu kierowcy, wybieraku kierunku jazdy przy kierownicy oraz ekranie środkowym, który przesuwa się w zależności od potrzeb. Grzegorz ostatnio testował takie rozwiązanie w chińskim SUV-ie i to nawet działa.
Niezłe, może nie ma żadnego sensu praktycznego, ale wygląda na tyle dobrze, że aż żal, żeby nie wykorzystać go w modelu produkcyjnym.
Nowa Toyota Corolla Cross będzie hybrydowa, bo taki układ jest najchętniej wybierany przez klientów. Elektryczność poczeka. Według doniesień prasowych mówimy o dwóch odmianach - słabszej z silnikiem 1.5 l oraz mocniejszej z silnikiem 2.0 l. Nie znamy ich parametrów, ale i tak wyczuwam nadchodzący hit.
Dziennikarz Autoblog.pl. Poprzednio pisał dla serwisu Bezprawnik.pl, dla którego stworzył ponad 200 tekstów. Od 10 lat zajmuje się również kontrolą jednostek samorządowych, ale od zawsze jego marzeniem było pisać na tematy motoryzacyjne. Do redakcji dołączył w październiku 2020 r. Specjalizuje się w zdjęciach szpiegowskich, wizualizacjach, modelach marki BMW oraz zmianach w prawie, które bezpośrednio wpływają na motoryzacyjny świat. Obudzony w nocy potrafi wymienić zalety poszczególnych silników niemieckiej marki. Potrafi wydobyć z czeluści internetu informację na dowolny temat. Jeździ ostatnim klasycznym BMW, ale nocami marzy o BMW X6.