DeLorean powraca. Będzie miał skrzydła, ale na razie możesz sobie kupić koszulkę
Bardzo możliwe, że podobne nagłówki mogliście przeczytać w 2016, 2017, 2018, 2019, 2020 i 2021 roku. Co poradzić - nikt nie powiedział, że powrót marki DeLorean do rzeczywistości (tego się nie spodziewaliście!) będzie łatwy.
I faktycznie - nie był, ale najwyraźniej wszystko udało się na tyle przepchnąć do przodu, że firma odważyła się udostępnić oficjalną zapowiedzieć swojego nowego samochodu. Nawet zainwestowała - choć chyba niezbyt wiele - w wideo na którym zobaczymy jego zarys:
Na razie wiadomo całe cztery rzeczy o tym, jaki będzie nowy DeLorean.
Po pierwsze - elektryczny. Oczywiście szczegółów na ten temat brak. Po drugie - luksusowy. W tej kwestii też brak detali, ale zapowiada się miłe odejście od pierwowzoru. Po trzecie - będzie miał unoszone do góry drzwi, podobnie jak oryginalny DMC-12.
Po czwarte - powinien zadebiutować jeszcze w tym roku. A przynajmniej w tym roku powinniśmy dowiedzieć się o nim czegokolwiek więcej.
W tym roku? A co z 2016, 2017, 2018, 2019, 2020 i 2021? Przecież wtedy miał powstać nowy DeLorean.
Miał, owszem. Ale powstał, mimo że sami pisaliśmy, że to już na pewno teraz. Co więc się wydarzyło i co zmieniło się teraz? Poprzednie plany nieustannie rozbijały się o przepisy dotyczące małoseryjnej produkcji replik w Stanach Zjednoczonych. Owszem, w 2015 r. zaprezentowano rozwiązanie, które umożliwiłoby małym producentom tworzenie ograniczonych serii (do 325 egzemplarzy rocznie) samochodów, które nie spełniają współczesnych norm bezpieczeństwa. W sam raz, jeśli ktoś ma chrapkę na wskrzeszenie takiego DeLoreana (pozostaje tylko pytanie: po co?).
Niestety zmiany w prawie utknęły po drodze do wprowadzenia na długie lata i ostatecznie przyjęto je dopiero na początku zeszłego roku. Kiedy podjęto decyzje o przejściu na napęd elektryczny? Tego nie wiadomo, ale raczej nie jest to wieloletni plan - jeszcze niedawno mówiono o tym, że pod maską będzie nadal jednostka benzynowa, tyle że oczywiście inna niż w pierwowzorze. I dobrze, bo tamta pod względem osiągów w żaden sposób nie pasowała do wyglądu całego auta.
Tylko czy coś z tego będzie?
Jakieś 5 albo i 6 lat opóźnienia w produkcji - nie brzmi to dobrze. Kompletna zmiana źródła zasilania po latach planowania czegoś innego - też brzmi średnio. Dodajmy jeszcze do tego fakt, że to nie jest to DMC, które zbudowało oryginalnego DMC-12 (w sumie to raczej plus), a przez ostatnie lata zajmowało się głównie sprawami sądowymi i dystrybucją koszulek oraz bluz z odpowiednim logo. Ale trzymam kciuki - i lepiej, żeby nowy DeLorean miał te 1,21 gigawata mocy...
