Klasyki

Standardowy Opel GT z przełomu lat 60. i 70. XX w. to sympatyczny, niewielki samochód o sportowych aspiracjach. Po odpowiednich modyfikacjach aspiracjom w końcu mogą też dorównać faktyczne osiągi.

Australia raczej nie kojarzy się z drogimi klasykami, sprzedawanymi za astronomiczne kwoty. Tymczasem za chwilę na aukcję w krainie kangurów trafią dwa bardzo drogie, wyprodukowane lokalnie auta. To Ford Falcon XY GTHO Phase III i Holden Torana LX SS A9X.

Jest piątek, warto się zrelaksować po pracy. Lepiej jednak nie wychodzić z domu, zamiast tego można poczytać o prototypie radzieckiej limuzyny. Przed wami zapomniany ZIŁ 4102.

Motoryzacyjna część internetu pod wieloma względami jest do bólu przewidywalna. Np. jeśli coś zawiera Mercedesa W124 , to będzie się dobrze klikać. Ostatnio wspominaliśmy taki wóz w przeglądzie ofert, dziś pora na bliższą prezentację. 

Kultowy baleron kojarzy się głównie z taksówkami. Powolnymi, z radośnie klekoczącymi, wolnossącymi dieslami. Mercedes W124 stuningowany przez Hartge radykalnie odcina się od tego stereotypu.

Dwa światy. Sedan luksusowej, włoskiej marki i tani, mały samochód ze Związku Radzieckiego. Ten sam rok produkcji, podobne ceny. Którego wybrać?

Fiat 125p pickup z kierownicą po prawej stronie i silnikiem Wankla? Nie, nie macie halucynacji, takie coś istnieje naprawdę w Nowej Zelandii.

Chyba pora oficjalnie wprowadzić termin „trashfind”. Tradycyjne „barnfind” nie do końca bowiem pasuje do klasycznego Chevroleta Corvette, który spędził kilkadziesiąt lat pod stertą śmieci.

Jeśli ktoś wam kiedyś powiedział, że Niemcy są porządni i nie kombinują, to Was nabrał. Oni ciągle coś zmieniają. Czasem chodzi o granice państw ościennych, kiedy indziej wymianę zwykłych silników na słabe dwusuwy.

Chciałem kupić sobie lochę, już zebrałem kasy trochę. Nie ma klimy, chodzę z fochem. Basse-hohen. 

Volvo S60 i V70R z 300-konnym 2.5 turbo miały być konkurentami dla BMW M3 czy Audi S4. Nie do końca się udało. Ale dziś „R-ka” jest niepozornym i trochę zapomnianym kandydatem na klasyka. Jak to jeździ? Ile kosztuje? Czy się psuje?

Nic tak doskonale nie nastraja na weekend, jak jakiś dziwny samochód. Tym razem przedstawiam autolawetę na bazie Mercedesa Unimoga z 1966 r. – niezwykły pojazd wkrótce trafi na sprzedaż. 

Poznajcie pana Billa MacEacherna. Bill zamówił sobie w 1975 r. Porsche 911 Turbo i jeździ nim do dziś.

Czy pierwsze Porsche Cayenne jest młodym klasykiem? Oczywiście, jeszcze jak! Zwłaszcza w wersji Transsyberia.

Volkswageny T1 już od dawna osiągają zawrotne ceny i nikogo to nie dziwi. Wygląda jednak na to, że powoli podobne szaleństwo zaczyna dotykać młodszy model T2. Jeden właśnie sprzedał się za 430 tys. zł.

Niestety, nie wiem. To jakiś gruby błąd, sądząc z dotychczasowych doniesień zdjęciowych.

Było tak: pionierzy w sprowadzaniu radzieckich klasyków zza wschodniej granicy musieli przejść przez 7 kręgów piekła by przywieźć wymarzoną Wołgę. Z czasem pojawili się Polscy handlarze, sprowadzający klasyki w średnim stanie z Ukrainy (a także czasami Białorusi). Teraz wreszcie do gry zaczynają się włączać sami Ukraińcy.

Firma Fiat świętuje stulecie swojej obecności w Polsce. Biorąc pod uwagę jej wkład w tzw. polską motoryzację nie jest to rocznica nieistotna.

Dom aukcyjny Bonhams 6 lutego zorganizuje kolejną ciekawą aukcję. Tym razem pod młotek pójdzie kultowa Lancia Delta S4 w specyfikacji drogowej.

Przeglądasz oferty z Maluchami, aż tu nagle trafiasz na dziwadło. Wygląda jak wczesne 126p, tylko takie, które ostro stosowało sterydy. Co to takiego?