Klasyki

Toyota Corolla GTI E9 nie kojarzy się w Polsce ani z pomysłem na youngtimera, ani z autem do sportu. Niesłusznie. Na szczęście poznałem kogoś, kto ma aż dwie „E-dziewiątki" w specjalnych wersjach i pokazał mi, o co w tym wszystkim chodzi.

Śmieciarki raczej nie należą do chętnie kupowanych i remontowanych klasyków. Dlatego odrestaurowanie 43-letniego Jelcza 315 do wywozu śmieci w ramach działań marketingowych zasługuje na uznanie.

Mówi się, że nieszczęścia chodzą parami. Czasami zdarza się, że nawet trójkami. Ktoś zebrał aż trzy DeLoreany, a ja zastanawiam się co można z nimi zrobić.

Cena jest dobra, jeśli doceniasz tego typu produkcje. Parę osób w naszej redakcji powiedziałoby, że ten Nissan Bluebird Turbo nie jest wart nawet tysiaka.

Mercedes nigdy nie oferował w normalnej sprzedaży klasy S w wersji kombi. Otworzyło to pole do popisu różnym firmom, które zajmowały się odpowiednimi przeróbkami. Tym razem kupić można samochód będący dziełem firmy Caro z Hamburga.

Klęska urodzaju to bardzo dziwny rodzaj nieszczęścia. Można go zaobserwować np. kiedy masz już na oku wymarzonego włoskiego klasyka, ale w tym samym czasie pojawia się doskonała Lancia Gamma Coupe na sprzedaż. Jest piękna, awaryjna i muszę ją mieć.

Polonez wszedł do produkcji dokładnie 42 lata temu. Choć pozornie w niewiele zmienionej formie produkowano go aż do 2002 r., to i tak trudno spamiętać wszystkie wersje i wariacje. Przypominamy aż 42 odmiany Poloneza.

Ford Mustang to obiekt marzeń wielu fanów motoryzacji, zwłaszcza tych młodszych. Sprawdziliśmy ile kosztuje realizacja marzeń z dzieciństwa. Wybaczcie ten beznadziejny tytuł, za dużo oglądam internetu...

Pewne rzeczy się nie zmieniają. Choćby świat się walił, w ofercie RM Sotheby's zawsze znajdą się ciekawe i dziwne auta.

Ile kosztowało nowe BMW 750iL w 1990 roku w Polsce? Jak pierwszy właściciel chronił się przed złodziejami? Jakie są koszty utrzymania E32? I dlaczego wersja z V12 przypomina samochód elektryczny? Usiądźcie wygodnie, wszystko wyjaśnię.

Paradoksalnie widząc ofertę z bardzo drogą Tavrią ucieszyłem się. Są jeszcze ludzie wierzący w niekończący się wzrost rynku gratów, nawet tych wyprodukowanych przez ZAZ. Niestety, to zwykli marzyciele.

Tanio i średnio, czyli dobrze - tak można podsumować samochody z krajów demokracji ludowej. Nic dziwnego, że jako klasyki raczej nie osiągają zawrotnych cen i nie brylują podczas prestiżowych aukcji. Z trendu wyłamuje się jednak limuzyna ZIŁ-114 z Moskwy.

Dzisiaj na Autoblogu mamy wielkie wróżenie z fusów. Red. Grzegorz wyczytał z gwiazd przyszłość rynku aut używanych, ja rozsypię zużyte panewki by dowiedzieć się, co czeka szeroko rozumiane graty. Na razie wiadomo tyle, że rynek samochodów zabytkowych zupełnie zamarł.

Zapukał do nas jegomość w maseczce i rękawiczkach i wręczył nam reklamówkę z 220 tys. zł. Dał tylko jeden warunek: musimy za to kupić bawarskiego sedana z silnikiem benzynowym i napędem na obie osie. No to do dzieła!

Chyba każdy mając kilka lat chciał być policjantem, strażakiem lub kimś w tym stylu. Ja najbardziej marzyłem o zostaniu żołnierzem, więc jako dorosły nadal marzyłem o poprowadzeniu wojskowej ciężarówki, którą widywałem czasem na drogach. Dzięki życzliwym osobom niedawno się to udało.

W związku z epidemią COVID-19, na ulicach są straszne puchy. Można dołożyć jednego od siebie, bo jest ciekawy egzemplarz do kupienia.

Radziecki klasyk niosący pomoc mieszkańcom miejscowości w okolicy gór Ural? Czemu nie, może dzięki temu będzie im choć trochę weselej. Jak to mawia red. prow.: zawsze gratem! 

Od dawna odgrażam się, że kiedyś stworzę muzeum druciarstwa i wszelkiej maści samodziałów. Pomysłu nadal nie porzuciłem i rozglądam się co jakiś czas za eksponatami. Wpadła mi w oko krzyżówka Fiata 125p pickupa i Poloneza Trucka.

Na czerwcowej aukcji RM Sotheby's w Essen będzie do kupienia Volkswagen Golf 1. generacji. Ale nie byle jaki - to pierwsza wyścigówka zbudowana na bazie tego auta.

Myślałem, że to FSO była znana m.in. z kreatywnego podejścia do dokumentacji. W związku z tym nie wiadomo np., ile powstało Polonezów Coupe i trzydrzwiowych. Okazuje się, że wzorce najwidoczniej czerpano z zagranicy.