Klasyki

Chcecie poczuć krew, łzy i smar towarzyszące budowie bardzo dziwnego projektu? Mam dla was dwie patopropozycje: Wołgę na gratach z Forda Galaxy 1.9 TDI i Trabanta pickupa na BMW E36.

Wojskowe wyprzedaże zawsze to zawsze dobra okazja, by zmarnować trochę forsy kupić świetny sprzęt za niewielkie pieniądze.

Dziś zakończy się aukcja samochodu Zimmer QuickSilver, organizowana przez dom aukcyjny RM Sotheby's. Jeśli nigdy o tym aucie nie słyszeliście, spieszę z wyjaśnieniem: pod spodem kryje się Pontiac Fiero.

Zima w tym roku w centralnej Polsce jest wyjątkowo ciepła. Aż mam ochotę kupić kabriolet. Np. Renault 5 od EBS.

Na aukcję RM Sotheby’s w Arizonie za kilka dni trafi Vector W8. Pochodzi od pierwszego właściciela.

Ten powód nazywa się „porucznik Bullitt”.

Espada to w mojej opinii jedno z najpiękniejszych Lamborghini w historii. Nie oczekuję, że się z tym zgodzicie, ale przyznacie mi chyba rację, że rat rod na jej bazie to okropny pomysł.

Polonez Truck - nadal kojarzy się głównie z obwoźnym warzywniakiem, dowozem butli z gazem czy tanim wozem ekipy remontowej. Tymczasem egzemplarze pierwszej serii zaczynają być wystawiane w wysokich cenach. Czy to już ten moment, by wczesne Trucki drożały?

Duży, niezwykle szeroki, kanciasty samochód terenowy zaprojektowany dla wojska. Brzmi jak opis Hummera? Owszem, ale pasuje też do Toyoty Mega Cruiser. Słyszeliście o niej?

Fiat 125 Special - dla jednych dziwna Łada, dla innych mityczny ideał, którego nasz kant nigdy nie doścignął. Spędziłem kilka godzin z krewnym bandziora i sprawdziłem jak się nim jeździ.

Pewien człowiek z Kanady sprzedaje zardzewiałe Porsche 911 za przeszło 12 milionów dolarów i próbuje udowodnić, że to zaginiony prototyp. W tej ofercie jest wszystko: spisek koncernu VAG ukrywającego prawdę o aucie, tajne szyfry ukryte na etykietach szamponów, atak na World Trade Center i wszczynanie rewolucji.

Człowiek zastanawia się tygodniami czy nawet miesiącami, co chciałby znaleźć pod choinką. A wystarczyło poprzeglądać szwajcarskie ogłoszenia - wiedziałbym od razu, że marzę o kluczykach do Forda Granady z fantami prosto z Porsche.

Kiedy kupuje się najdroższe na świecie Ferrari 250 GTO za 44 bańki dolców, można by oczekiwać że wóz będzie idealny. Gorzej, gdy czegoś brakuje. Spór między sprzedawcą a kupującym właśnie trafił do sądu.

Gorączka transferowa końcówki sezonu jazdy klasykami minęła, drogowcy wysypali pierwszą sól. Na serwisach ogłoszeniowych zostały już tylko odrzuty, które są zaskakująco ciekawe i nie przekraczają kwoty 20 tys zł.

Ktoś wystawił na sprzedaż bardzo rzadką Intermeccanicę Italię. A żeby było jeszcze ciekawiej, auto jest po naprawdę grubym tuningu. Biorę!

Kierowca z Iranu, pracujący na własny rachunek, przyjechał do Polski swoim zabytkowym Internationalem z kabiną typu COE. Niestety, International wyzionął ducha w okolicach Częstochowy. Dzięki internetowej zbiórce kierowca z Iranu dostanie nowszą ciężarówkę.

Zazwyczaj trafiające na sprzedaż kolekcje klasyków mają jakiś temat przewodni, coś co łączy w jedną całość większość oferowanych samochodów. Tymczasem pan Hadjopulos ewidentnie gromadził auta jedynie według prostego klucza - „ten model mi się podoba". To dobrze.

Ekskluzywne, drogie i szybkie samochody są fajne, ale wiele z nich jest w gruncie rzeczy dość... zwykła. Takiego problemu nie ma holenderski Spyker. Wyjątkowy egzemplarz modelu C8 Double 12 z 2002 r. można sobie teraz kupić.

Dwa prawie takie same Fiaty 132 wystawione przez tą samą osobę, ale jeden jest 5 razy droższy. Jak to możliwe i czy taki rozstrzał cenowy to anomalia, czy też normalne zjawisko rynkowe?

Mikrus może i nie był pojazdem idealnym, ale krótka i burzliwa historia jego produkcji do dziś budzi emocje. Spośród 1728 wyprodukowanych sztuk tego mikrosamochodu przetrwało bardzo niewiele. Dlatego cena idealnego egzemplarza, która z początku wynosiła 100 tys. zł wcale nie jest z kosmosu. Teraz kosztuje 120 tys. zł...