Klasyki

Alpina to legenda wśród fanów niemieckiej motoryzacji. Od lat tworzy na bazie aut BMW małe dzieła sztuki, jeszcze mocniejsze i bardziej luksusowe niż powszechnie uwielbiane M-ki. 

Nie ma chyba auta bardziej kojarzącego się z Rosją niż kanciaste Żiguli. W latach 70. mało brakowało, by do produkcji weszła jej zmodernizowana wersja opracowana przez Porsche.

Możemy narzekać, pouczać, wyśmiewać, ale i tak rynek klasyków w Polsce szybko nie stanie się cywilizowany. Np. kiedy widzę taniego, umiarkowanie popularnego klasyka na sprzedaż, to od razu zakładam się z kolegami z redakcji przez ręce ilu handlarzy przejdzie zanim zgnije gdzieś w kącie komisowego placu i jak bardzo wzrośnie cena.

Tucker 48 był jednym z najnowocześniejszych samochodów na świecie, gdy został zaprezentowany. Nie pomogło to jednak firmie, która po wyprodukowaniu 51 aut musiała zamknąć działalność. Pomimo tego regularnie pojawiają się oferty z Tuckerami na sprzedaż.

Oto FSM Cinquecento 900 z pierwszego roku produkcji z bardzo niskim nr VIN wystawione za 10 000 zł. Czy jest tyle warte? 

Restomody są ostatnio coraz bardziej popularne. Nie dziwi więc, że coraz więcej ludzi próbuje się podpiąć pod tę modę. Np. nazywają restomodem  lekko obniżonego Malucha EL z systemem audio.

Polska firma Classic Motors zajmująca się zabytkowymi pojazdami wystawia na sprzedaż Mercedesa 300d, tzw. Adenauera z niezwykła historią. Tym pojazdem swego czasu jeździł m. in. Władysław Gomułka.

Są na świecie samochody, których nie da się odzobaczyć. Jednym z nich jest wzbudzający obrzydzenie Mercedes SL600 Silver Arrow zbudowany przez Karla Middelhauve.

Ford GT40 to jeden z najbardziej kultowych amerykańskich samochodów sportowych. Początek jego historii był raczej pasmem upadków niż wzlotów, ale potem karty się odwróciły. Przyjrzyjmy mu się bliżej.

O, gnijący Ford Escort. Nudy. Nie, chwila, czekaj. To Cosworth. Wiesz pan, co to znaczy? Ktoś tak po prostu wrasta Escorta Coswortha!

Fiat 125p, kant, Duży Fiat i tak do porzygu. Na każdym zlocie starych aut. Skoro już chcecie mieć włoskiego sedana z przełomu lat 60. i 70., to wybierzcie Lancię Fulvię zamiast licencyjnego wozu z FSO. Oto 5 powodów dlaczego to lepsze rozwiązanie.

Zwykła Łada 2105 raczej nie przyspieszy bicia serca u większości fanów klasycznej motoryzacji. W końcu dopiero niedawno wycofano ją z produkcji. Chyba że to będzie TAKA Łada 2105.

Pod młotek trafiło 135 aut z wyjątkowej kolekcji. Prawie każde było dziwne, nietypowe, rzadkie i trochę zaniedbane.

Powstały tylko 24 sztuki Lancii Hyeny, a w tym odcieniu zielonego – tylko jedna. Wyceniono ją na 225 tysięcy euro. Co to za samochód?

Jeśli kiedykolwiek sprzedawaliście samochód, to pewnie znacie ten ból. Skrzynka pełna wiadomości z propozycjami zapłacenia połowy ceny. W końcu ktoś przyjeżdża, ale głównie po to, by ponarzekać. Pewien Amerykanin miał tego dość i po prostu zniszczył auto, które chciał sprzedać.

Tak, ten Ford Model T ma przeszło 100 lat i jest w świetnym stanie. To kultowy zabytek, ale w żadnym wypadku nie jest wart 900 tys. zł i nigdy nie będzie. Chyba że w naszym kraju zajdzie zjawisko hiperinflacji.

Hillman Minx z 1959 r. raczej nie wzbudzi w nikim dreszczyku emocji. Chyba że jest autem ze Sri Lanki wystawionym na sprzedaż w Polsce. Chwila, co?

Słyszeliście kiedykolwiek o Alfie Romeo 75? Chcieliście ją kiedykolwiek mieć? No właśnie. Dlatego warto ją kupić.

Powstały tylko 424 sztuki – wszystkie z kierownicą po prawej stronie. Oto najbardziej specjalna ze specjalnych wersji Subaru Imprezy. Zapraszam na krótką podróż do czasów świetności tej marki.

Betonowe, stare osiedle i szyldy taniej odzieży. To właśnie w takiej okolicy odbyła się emocjonująca aukcja Fiata 125p pickupa z 1991 r. Sprzedał się za szokujące 34 200 zł.