Audi ma luksusową stację benzynową dla samochodów elektrycznych. Przyniesie ukojenie w ładowaniu

Gdy mam okazję podróżować elektrycznym samochodem, zazwyczaj muszę spędzić trochę czasu przy stacjach szybkiego ładowania. Oprócz tego, że są źle rozmieszczone i wciąż nieliczne, to mają jeszcze jedną wadę. Nie są stacjami benzynowymi, w związku z czym nie posiadają dachu. Trzeba siedzieć na krawężniku, na słońcu, deszczu, w słocie i niepogodzie. No może nie jest tak źle i da się zaplanować podróż wybierając stacje przy których da się gdzieś wypić kawę pod dachem. Czasami się uda, a czasami kolana. Dlatego Audi częściowo rozwiązało ten problem, w jakichś 0,01 proc.

Audi uruchomia charging hub w Norymberdze. Będzie dostępny od 23 grudnia. Charging hub to nowoczesna stacja szybkiego ładowania o dużej mocy z możliwością rezerwacji miejsc. Nie jest to jednak taka zwykła, nowoczesna stacja ładowania, bo połączona z nim strefa wypoczynkowa zapewnia doświadczenia na najwyższym poziomie.

Klienci Audi, którzy pozbawieni są szczęścia posiadania garażu z możliwością ładowania samochodu, mogą udać się do charging hub w Norymberdze i tam w fajowych warunkach ładować samochód.

Sama koncepcja budynku jest bardzo interesująca. Jest zbudowany z demontowalnych kontenerów, które można łączyć w różne konfiguracje. Za magazyn energii służą tu używane i przetworzone akumulatory litowo-jonowe. Uniezależnia to charging hub od lokalnej infrastruktury, może zapewnić możliwość ładowania tam, gdzie sieć elektryczna nie pozwoliłaby szybko postawić stacji. Pojemność hubu w Norymberdzie to 2,45 MWh i potrzebuje on jedynie około 200 kW energii z ogólnodostępnej sieci niskiego napięcia. Ma też panele słoneczne na dachu, dające dodatkowe 30 kW.

Projekt jest pilotażowy, ale już odpowiada na wiele społecznych potrzeb.

Na takiej przestrzeni, sześć osób może śmiało się bawić w chowanego lub berka, zabijając czas w trakcie ładowania. Sześć, bo 200 metrów powierzchni powiązane jest z tylko sześcioma punktami ładowania. Sześciu właścicieli Audi e-tron może jednocześnie ładować swoje pojazdy z mocą do 320 kW, dzieląc się pozytywnymi wrażeniami z przygód z elektromobilnością. A pamiętasz Franz, jak wczoraj zmokłem, bo kabel mi nie chciał łączyć? Wyżalić się mogą w nader przyjemnych okolicznościach, a ja ostatnio marzłem pod supermarketem w Sosnowcu.

Właściciele elektrycznych samochodów są więc wspaniale zaopiekowani. Niewątpliwie wolą charging hub od deszczu lub upałów. Ile można łazić za żoną po galerii handlowej, lepiej poczytać gazetę z kumplami od elektrycznych samochodów. Można też zamówić tam jedzenie lub skorzystać z jedzenia z automatu.

33,3 metra przypada na jedną osobę przy pełnym obłożeniu huba. Wychodzi jedna porządna kawalerka na głowę. Nie można nikomu zarzucić, że produkt od Audi nie jest premium. Zazdrośnicy z pojazdami innych marek mogą w tym czasie bić się o najszybszy kabel przy ładowarce pod gołym niebem.

Pojemność stacji pozwala na naładowanie około 80 pojazdów w ciągu dnia. Wszystkie stacje benzynowe już zazdroszczą Audi charging hub. Może i mają trochę większy przemiał klientów w ciągu dnia, ale za to nie mogą się pochwalić takim poziomem wykończenia wnętrz i nie oferują każdemu kawalerki na czas ładowania. Jest to bardzo dobry krok Audi, mam nadzieję, że ludzie na stacjach benzynowych zrozumieją, w jakim żyją tłoku. To zniechęci ich do zakupu samochodów spalinowych i wszyscy będziemy spotykać się w charging hubach, w przyszłości.