Spokojnie, Volvo wcale nie będzie montować kamer wewnątrz swoich pojazdów. Przynajmniej nie teraz

Volvo już w 2019 r. doda do listy opcji kamerę skierowaną w stronę kierowcy - poinformował brytyjski Car Magazine. Za co będzie odpowiedzialna? To akurat niespecjalnie wynikało z artykułu. Przedstawiciel Volvo opowiadał o jej możliwościach bardzo ogólnie, sugerując, że może ona w sporym stopniu podnieść poziom bezpieczeństwa, a także posłużyć do identyfikacji kierowcy. I tak jak smartfony rozpoznają dzięki kamerom swoich właścicieli, tak nowe modele Volvo miałyby rozpoznawać kierowcę i np. dopasowywać do niego wszystkie zapamiętane ustawienia.

I choć pierwotny artykuł został opublikowany jeszcze przed końcem zeszłego roku, popularność zyskał dopiero w ostatnich godzinach. Na informacje Car Magazine powoływały się kolejne serwisy internetowe, snując wizję potencjalnych zastosowań takich kamer, a także zagrożeń z nimi związanych.

W końcu kto chciałby dopłacić za kamerę, która monitoruje każdy, nawet najdrobniejszy jego ruch w trakcie jazdy? Oczywiście można założyć, że nasze dane byłyby bezpieczne, a i do skanowania naszej twarzy zdążyliśmy się przyzwyczaić (patrz: smartfony), ale i tak zapowiedzi Volvo nie brzmiały przekonująco.

Nawet w naszej redakcji zawiązała się długa dyskusja dotycząca sensu takich kamer. Identyfikacja kierowcy? Miałoby to sens, gdyby podobna kamera znajdowała się też na zewnątrz i pozwalała wejść do auta bez kluczyka czy smartfona. W przeciwnym wypadku byłaby to sztuka dla sztuki i dublowanie dostępnych form identyfikacji. Podniesienie poziomu bezpieczeństwa przez skuteczniejsze wykrywanie np. zmęczenia? Dlaczego nie, ale w tym przypadku brakowało konkretów.

Powód był prosty - Volvo nie musiało ich póki co podawać.

Całe zamieszanie z montażem kamer w nowych modelach Volvo okazało się po prostu przedrukowywanym wiele razy błędem dziennikarskim lub nieporozumieniem. Niewłaściwie zinterpretowanymi lub wyrwanymi z kontekstu słowami przedstawiciela szwedzkiej firmy.

Zanim jednak odpowiednie sprostowanie trafiło do autorów artykułów, te zdążyły się już rozlać po całej sieci i mogę się założyć, że do któregoś salonu Volvo przyjdzie kiedyś klient, który zapyta o te kamery. Albo w kwestii tego, czy można je zamówić, albo czy można zamówić auto, które na pewno jest ich pozbawione.

Według oficjalnego komunikatu Volvo kamery we wnętrzu samochodów są na razie na etapie testowym i koncepcyjnym. Stąd też przedstawiciel marki operował ogólnikami, nie podając dokładnie, jakie będą zadania kamery. Z prostego powodu - dopóki taki system nie trafi ostatecznie do produkcji, wszystko może się zmienić. Do tej pory Volvo stosowało kamery we wnętrzu swoich samochodów, ale wyłącznie w programie autonomicznej jazdy Drive Me - co jest zresztą jak najbardziej zrozumiałe.

Kiedy takie rozwiązanie zagości w powszechnie dostępnych samochodach? Tego Volvo nie jest w stanie powiedzieć. Nie w tym roku, nie w najbliższej przyszłości, ale w końcu pewnie tak. Na razie jednak możemy jeździć spokojnie, nie obawiając się, że w każdej chwili może do nas zadzwonić ktoś z centrali w Göteborgu, informując nas, że jakaś cząstka naszego śniadania została nam między zębami, i że nie wypada tak przyjeżdżać na spotkanie z zarządem, na które właśnie jedziemy.