15 569 zł za możliwość jeżdżenia nowym samochodem. Twój grat tego ci nie da
Jeśli nie załapaliście się na rządowy program dopłat do samochodu elektrycznego, to już przepadło. Producenci muszą wymyślać nowe sposoby na sprzedawanie elektrycznych samochodów. Najłatwiej wciąż zachęcać pieniędzmi. Tak robi Ford.
Pod koniec stycznia budżet programu NaszEauto wynoszący 1,1 mld zł został wyczerpany, a wnioski złożone po tym czasie są przyjmowane tylko warunkowo. Nie oznacza to jednak, że Polacy stracili możliwość postawienia w garażu nowego samochodu na niezłych warunkach. Przykładowo Ford stworzył własną ofertę dla klientów zainteresowanych jego SUV-ami.
Nowe SUV-y Forda z alternatywą dla programu NaszEauto
Wraz z końcem programu NaszEauto Ford postanowił stworzyć swoją ofertę finansowania elektrycznych modeli dla klientów indywidualnych i firm. Dotyczy ona Pumy Gen-E, Capri i Explorera, czyli przedstawicieli różnych segmentów. W przypadku dwóch ostatnich mowa o wersji wyposażenia Premium, z reflektorami LED, 20-calowymi felgami, elektryczną klapą bagażnika, skórzaną tapicerką, ładowarką bezprzewodową, oświetleniem ambientowym oraz podgrzewanymi przednimi fotelami i kierownicą.
Okres finansowania dla osób fizycznych to 36 miesięcy, a przedsiębiorcy mają do wyboru leasing na 24 miesiące lub wynajem długoterminowy na 36 miesięcy. Klienci w cenie otrzymają pakiet ubezpieczenia i serwis, dzięki czemu nie będą musieli ponosić dodatkowych kosztów przez okres trwania umowy. Naprawy będą wykonywane z użyciem oryginalnych części, a obsługą zajmą się tylko autoryzowane serwisy Forda. Roczny limit przebiegu to 15 000 km, więc oferta ma sens, jeśli miesięcznie robicie mniej niż 1250 km. No dobra, a jakie są raty?
- Puma Gen-E – od 899 zł netto na miesiąc,
- Capri – od 1109 zł netto na miesiąc,
- Explorer – od 1149 zł netto na miesiąc.
W każdym przypadku wpłata własna to 6900 zł brutto. To oznacza, że przykładowo klient indywidualny przez 36 miesięcy użytkowania samochodu w okresie trwania umowy zapłaci łącznie około 46 707 zł za Pumę Gen-E, 56 006 zł za Capri oraz 57 777 zł za Explorera.
Może szukacie czegoś innego
Ford Capri w wersji wyposażenia Premium kosztowałby normalnie minimum 190 250 zł, a tak możecie śmigać nim przez 3 lata za ułamek ceny. Chyba że po głowie chodzi wam model innej marki. Dla porównania Tesla Model Y kosztuje przynajmniej 184 990 zł, a jako osoba prywatna możecie kupić ją za gotówkę albo wziąć w kredyt.
Przez okres 36 miesięcy i z wpłatą wstępną (taką sama jak za Forda) będziecie płacić 5023 zł miesięcznie, ale na końcu samochód będzie wasz. Wszystko zależy więc od tego, czy na końcu będziecie chcieli mieć auto na własność, czy wolicie poszukać sobie czegoś nowego.
15 569 zł za możliwość jeżdżenia nowym samochodem
Ile gotowi bylibyście płacić rocznie, żeby jeździć nowym samochodem? W przypadku Forda Pumy Gen-E byłoby to 15 569 zł rocznie w najmie długoterminowym. Ale są w tym koszty serwisu i ubezpieczenia, które potrafi być drogie. Używane auto warte 47 tys. zł powoli traci na wartości, ale trzeba w nie czasami zainwestować. Te raty to dobry pomysł, czy lepiej trzymać się gratów?
Dowiedz się więcej o marce Ford:
