samochody elektryczne

Xiaomi SU7 doczekał się oficjalnej premiery. Jeżeli dobrze zmrużysz oczy, to dostrzeżesz tu podobieństwa do wszystkich znanych marek, z Porsche na czele. Czy podejście rodem ze smartfonów sprawdzi się w motoryzacji?

A ten chyba jest niski, jeśli da się kupić dwuletniego Volkswagena ID.3 za 40 proc. jego początkowej wartości. Używane samochody elektryczne pod koniec roku 2023 zaliczyły znaczny spadek cen.

Koniec dopłat do chińskich samochodów elektrycznych. Wojna z ekspansją produktów z Państwa Środka przyniosła straty wśród wydawałoby się niewinnych modeli. Zastanawiam się, czy Elon Musk wiedział jakie pochodzenie ma Tesla Model 3.

Nie, Avtotor Amber raczej nie przejdzie do historii jako najbrzydsze auto świata. Niech w tej karuzeli śmiechu nad w pełni rosyjskim, elektrycznym samochodem nie umknie nam istotny szczegół.

Tak to się można elektryfikować. We Francji dostępny będzie leasing socjalny na samochody elektryczne. Ta oferta jest hojna, czy sprytna? Tak.

Jest rok 2023 naszej ery. Cała europejska motoryzacja przestawia się na samochody elektryczne. Cała? Nie. Jedna, jedyna osada zamieszkała przez nieugiętych Bawarczyków, wciąż stawia opór najeźdźcom i uprzykrza życie legionom elektrycznym stacjonującym w obozach Teslarum, Niorium, Polestarnium i Delirium.

Mieszkasz w Kazachstanie, w Ałmaty – największym mieście tego kraju. Wsiadasz rano w swojego Zeekra i drzesz do Polski, to tylko 5160 km przez pustkowia. Na tymczasowych tablicach rejestracyjnych. 

Chińskie samochody elektryczne nie dość, że już są w Europie, to stają się poważnym problemem dla europejskich producentów. Udowadniają to wszelkie statystyki sprzedaży.

Ostatnio przesiadałem się z jednego elektrycznego samochodu do drugiego. Zimą jest to przeżycie wyjątkowe. Oddajmy się refleksji nad tym, co utraciłem, gdy w końcu wsiadłem w samochód spalinowy, i przywołajmy Golfa z gazem.

Podatek od wagi samochodu elektrycznego jeszcze kilka lat temu wydawał się nieśmiesznym żartem. Tymczasem we Francji właśnie trwają race nad jego wprowadzeniem.

Mówi się, że czas ładowania samochodu elektrycznego powinien być jak najkrótszy. To bzdura, bo chodzi o coś zupełnie innego.

Podgrzewanie baterii w samochodzie elektrycznym to jedna z największych zagadek elektromobilności. Jeżeli tego nie zrobisz, to masz słabą krzywą ładowania.

Zasięg samochodów elektrycznych to temat rzeka. Jeden powie, że zawsze jest super, a inny narzeka. Jankesi wzięli je w trasę, długą. Czy deklaracje producentów są prawdą? Zobaczcie...

Dwa razy burger po elońsku i siedem potraw orientalnych – to właśnie lista najlepiej sprzedających się samochodów elektrycznych w roku 2023, która jednoznacznie pokazuje, kto będzie wyznaczał trendy w tym segmencie.

Drugie pół to stacje ładowania, które nie działają. Może to tylko ja mam takiego pecha, że non stop zamarzają mi ładowarki.

Czy da się pocałować w łokieć? Albo jeszcze lepiej, czy da się sprawdzić, czy światła stop się świecą, bez kładzenia cegły na pedał hamulca? W Nissanie Ariya się da.

Samochody elektryczne są bardziej ekologiczne od spalinowych, prawda? Nie ma innej możliwości, przecież prąd to zielona energia. No nie do końca, ale jest nadzieja. Oto, jak powstaje energia elektryczna w Polsce.

W końcu przecież chodzi tu o jak najwyższą zyskowność, a koncerny motoryzacyjne znajdą tysiąc uzasadnień, dla których to wszystko im się właściwie nie opłaca i robią te auta z dobrego serca. 

Październik 2023 roku był dla europejskiego rynku samochodowego przełomowy. Na Starym Kontynencie zarejestrowano 855 484 pojazdy, ale tak naprawdę szokuje procent samochodów elektrycznych.

Bardzo lubię małe pojazdy elektryczne, mają one mnóstwo sensu, niezależnie od liczby kół. Tym razem jednak przyszło mi popracować trochę z bardzo dużym, elektrycznym vanem: to Ford e-Transit w wersji L4H3, istny kolos napędzany wyłącznie prądem.