samochody elektryczne

Drugie pół to stacje ładowania, które nie działają. Może to tylko ja mam takiego pecha, że non stop zamarzają mi ładowarki.

Czy da się pocałować w łokieć? Albo jeszcze lepiej, czy da się sprawdzić, czy światła stop się świecą, bez kładzenia cegły na pedał hamulca? W Nissanie Ariya się da.

Samochody elektryczne są bardziej ekologiczne od spalinowych, prawda? Nie ma innej możliwości, przecież prąd to zielona energia. No nie do końca, ale jest nadzieja. Oto, jak powstaje energia elektryczna w Polsce.

W końcu przecież chodzi tu o jak najwyższą zyskowność, a koncerny motoryzacyjne znajdą tysiąc uzasadnień, dla których to wszystko im się właściwie nie opłaca i robią te auta z dobrego serca. 

Październik 2023 roku był dla europejskiego rynku samochodowego przełomowy. Na Starym Kontynencie zarejestrowano 855 484 pojazdy, ale tak naprawdę szokuje procent samochodów elektrycznych.

Bardzo lubię małe pojazdy elektryczne, mają one mnóstwo sensu, niezależnie od liczby kół. Tym razem jednak przyszło mi popracować trochę z bardzo dużym, elektrycznym vanem: to Ford e-Transit w wersji L4H3, istny kolos napędzany wyłącznie prądem.

Flota firmowych samochodów Mercedes-Benz w Niemczech zostanie w całości zelektryfikowana. Pracownicy przesiądą się na auta zasilane elektrycznością, i to będzie już ich problem.

Szwedzki luksusowy salon oficjalnie zaprezentowany. Volvo EM90 w niczym nie przypomina katalogu IKEI.

Połączenie skandynawskiego minimalizmu ze szwedzką filozofią designu dało owoc w postaci pojazdu, który jest dziecinnie prosty w obsłudze oraz w prowadzeniu. Oto Volvo C40 Recharge Single Motor Extended Range.

Tego jeszcze nie grali. Mieszkańcy zrzucają się na sprzęt do gaszenia samochodów elektrycznych, bo boją się o swoje życie i zdrowie. Mają podstawy, bo 2023 r. jest rekordowy pod względem liczby pożarów samochodów elektrycznych.

We wrześniu napisałem artykuł, że Alfa Romeo powinna przestać skupiać się na niszowych projektach i zbudować SUV-a segmentu E. Nie minęły dwa miesiące, a CEO marki zapowiedział właśnie taki pojazd.

Volvo EX30 ma przed sobą błyskotliwą karierę, bo jest tanie, ładne i szybkie. Czy aby na pewno? Sprawdziłem to podczas pierwszych jazd.

Passat Variant, Golf Variant, ID.7... nie, nie Variant. Elektryczny odpowiednik - a może i następca - Passata w bardziej praktycznej odmianie doczekał się zupełnie innej nazwy. Oraz pierwszych oficjalnych zdjęć.

40 tys. zł taniej, 60 tys. zł taniej, a do tego jeszcze dopłata od rządu i na koniec kupujemy auto... prawie 100 tys. zł poniżej ceny, która widniała w cenniku. Ktoś tutaj chyba mocno przestrzelił na starcie, ale nie ma co się smucić - wygląda na to, że jeśli ktoś bardzo chce kupić samochód elektryczny, to teraz może być na to dobra okazja.

Jest w Europie taki kraj, gdzie jest bardzo drogo, ludzie upijają się przez brak słońca, jedzą karmelowy żółty ser i przede wszystkim wielbią samochody elektryczne. Norwedzy kochają prądojady tak bardzo, że importer Volkswagena zupełnie odpuszcza sprzedawanie tam spalinówek.

Polska zwalcza zakaz sprzedaży samochodów spalinowych, a Wielka Brytania narzuca producentom targety sprzedażowe na auta elektryczne.

Nieco zszokowała mnie cena elektrycznego Citroena e-C3. Kosztuje on 110 tys. zł, co w najlepszym razie pozwala kupić jakiś samochód elektryczny z drugiej ręki. 

Samochody elektryczne są lepsze od spalinowych - czy ktoś po przeczytaniu tego tytułu jest oburzony? W takim razie nie zapraszam do dyskusji, ale jeśli już ktoś musi, to proszę o jedno - najpierw niech przeczyta.

Badanie przeprowadzone przez agencję Standard & Poor’s Global Mobility wykazało, że nabywcy samochodów elektrycznych w połowie przypadków nabywają później samochód spalinowy. Od tej reguły jest jednak wyjątek.

Samochody demonstracyjne są często dobrym sposobem na to, że kupić prawie nowe auto za cenę wyraźnie niższą niż cennikowa - pytanie tylko, czy warto ich szukać w przypadku aut elektrycznych?