samochody elektryczne

Volkswagen szykuje następcę dla jednego ze swoich modeli, który pomimo usilnych starań ze strony producenta okazał się niezbyt atrakcyjny dla klientów. Kompaktowy model ma zerwać z poprzednikiem.

Audi bez czterech pierścieni nazywa się AUDI i powstaje z myślą o chińskim rynku, który miał czekać na zerwanie z tradycją marki. Wiemy więcej o nowym modelu.

Dodge Charger nie będzie autem zarezerwowanym wyłącznie dla mieszkańców USA. Auto ma trafić do sprzedaży również w Europie i co najważniejsze - nie tylko w wersji elektrycznej.

Przeczytałem raport, z którego wynika, że elektromobilność w Polsce ma się bardzo źle lub nawet tragicznie. Nie tylko udział nowych aut elektrycznych w ogólnej sprzedaży jest śmiesznie niski, ale w dodatku spada. Dlaczego?

Na facebookowym Marketplace można spotkać ciekawy samochód elektryczny - to Electrek Uncar, czyli stylistyczna abominacja z czasów disco, która miała być ambitną i nowoczesną konstrukcją w burzliwym czasie kryzysu naftowego.

Ile kosztuje samochód elektryczny? Większość osób odpowie: za dużo. I wygląda na to, że głosowanie portfelami czasem faktycznie przynosi rezultat.

Co za prezent pod choinkę dla wszystkich tych, którzy martwili się o losy koni obsługujących trasę na Morskie Oko. Właśnie przyjechały tam elektryczne busy, ale jest jeden problem - nie mogą jeździć.

Jeden z nowszych, chińskich rywali o kawałek tortu zwany rynkiem europejskim - Leapmotor należący do koncernu Stellantis - poszerza swoją ofertę. Już niedługo do wersji w pełni elektrycznej SUV-a C10 dołączy odmiana ze spalinowym przedłużaczem zasięgu.

Chińska odwaga już stoi u naszych bram. Do grona samochodów zza Wielkiego Muru dostępnych w Europie dołączy Voyah Courage - komfortowy crossover, którego producent zamierza zaatakować segment premium w Europie.

Nazywa się Firefly i ma otworzyć oczy europejskim klientom, którzy do tej pory mieli nie dostrzegać, że samochody mogą być tanie. Oczywiście tanie to pojęcie względne, ale nie bądźmy złej myśli.

Mazda planuje zacząć nowy rok z przytupem godnym najlepszych czasów producenta. Na targach motoryzacyjnych w Brukseli ma zaprezentować samochód, który wygląda dobrze, ale może mieć jeden spory mankament.

Do Europy zmierza ciekawy samochód elektryczny z Chin - Onvo L60. To niedroga alternatywa (czytaj: podróbka) dla Tesli model Y, która na Starym Kontynencie pojawi się na początku przyszłego roku.

Dwa lata temu Toyota (niechętnie) pokazała światu w pełni elektryczny seryjny samochód. Wyglądał normalnie, ale nazwę miał nienormalną. BZ4X okazała się skomplikowaną kombinacją trzech liter i jednej cyfry. To był błąd i japoński producent chyba w końcu to zrozumiał.

Pozwoliłem sobie nieco zmienić oryginalny tytuł źródła tego tekstu, który traktuje o tym, że energia odzyskiwana w trakcie hamowania pociągu metra trafia do elektrycznych samochodów.

Niektórzy twierdzą, że samochody elektryczne, to samochody popsute od początku, bo nie da się nimi daleko pojechać na jednym ładowaniu. Mercedes w nadchodzącej klasie C i GLC chce udowodnić malkontentom, że będzie można nimi zajechać na koniec świata.

Dopiero co poznaliśmy ostateczny wyrok na polski samochód elektryczny - Izerę, a w tym samym czasie za naszą wschodnią granicą Białorusini szykują produkcję swojego pierwszego, osobowego samochodu elektrycznego.

No pewnie że będziesz chciał, bo przecież Xiaomi lepsze. Niedługo twoje pożądanie dla tego chińskiego samochodu od producenta smartfonów może zostać zaspokojone, gdyż szykowane są chytre plany wejścia na rynki zagraniczne.

Niezależnie od tego, co się myśli o dopłatach do zakupu elektrycznych samochodów, są one kluczowe. Pokazują to dane z listopada.

Narodowy Fundusz Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej zakończył etap konsultacji programu Mój elektryk 2.0 i nawet uwzględnił niektóre uwagi. Podobno, bo widać tylko jedną uwzględnioną. Znamy za to miesiąc, w którym ma rozpocząć się nabór. Dobrze zgadliście, że chodzi o luty 2025 r.

Darmowe ładownie i łatka niezłego oryginała dla właściciela. To pakiet startowy Nissana Ariya Nismo.