organizacja ruchu

Pamiętacie słynne rondo Jerzego Wojnara w Warszawie? Piekło zamarzło i ktoś je w końcu doprowadził do porządku. Po kilku tygodniach obserwacji wnioski są optymistyczne. Żeby nie powtarzać tego, co już zostało napisane, przypomnę SWÓJ POPRZEDNI TEKST poświęcony temu skrzyżowaniu. Tym, którym nie chce się czytać dwa razy, przypomnę w skrócie, że mocno stękałem na jego...

Zwężenia szerokich dróg ostatnio są w modzie. Głównym argumentem jest chęć uspokojenia ruchu w mieście. Częstym kontrargumentem jest potencjalny problem z przejazdem służb ratunkowych. Proszę bardzo, oto piękny przykład. Mieszkam na co dzień w Warszawie i obserwuję od kilku lat nieustanne dążenie do zwężania głównych dróg w mieście. Jedną z ostatnich tego typu inwestycji jest...

Zdarza się, że kierowcy za nic mają ograniczenia prędkości. Bywa również, że wartości na znakach są źle dobrane. W obu przypadkach nadmierna prędkość prowadzi do niebezpiecznych sytuacji - szczególnie dla pieszych. W takiej sytuacji należy zastosować jedną z metod uspokojenia ruchu. 

Dlaczego niszczyć coś, co działa? Nie wiadomo, zapewne jest to element budowania centrum polskiej stolicy na nowo – dla turystów, a nie dla mieszkańców.

Przestrzeń miejska i jej planowanie to ostatnio bardzo modne zajęcie. O swoje prawa walczą frakcje rowerzystów, pieszych i kierowców, a do tego jeszcze dochodzą potrzeby niepełnosprawnych i lokalnych „generatorów ruchu”, jak np. szkoła. Jak zaspokoić ich oczekiwania? Czy to jest w ogóle możliwe? Projekt społeczny Od-nowa spróbuje temu sprostać. Na warsztat wzięto jedną z łódzkich ulic.

Czy można jednocześnie narzekać, że ludzie mają za dużo samochodów i wydawać zezwolenie na budowę centrum handlowego w stu procentach zbudowanego pod dojazd samochodem? Tak, a w czym problem?

Organizacja ruchu na drodze ekspresowej S2 udowodnia, że każdy może zajmować projektowaniem dróg, nawet czteroletnie dzieci. Wystarczy tylko, że bardzo będą chciały i miejsce w GDDKiA już na nich czeka. 

Łódź będzie przez następne kilka dni częściowo zamknięta dla ruchu samochodowego. Wszystko dlatego, że w mieście odbędzie się szczyt Organizacji Bezpieczeństwa i Współpracy w Europie. 

Nawet nie jestem zdziwiony niezrozumieniem organizacji ruchu dla tego trudnego miejsca. Znaki przeczą sobie w tym miejscu i trzeba być megamózgiem, żeby to zrozumieć. 

W filmie na kanale „Stop Cham” widać aż dwóch kierowców, którzy – jeden za drugim – spowodowali na Sokratesa duże niebezpieczeństwo przy przejściu dla pieszych. Jeden z nich miał szansę na trzy wypadki w ciągu kilku sekund.

Zwężenie jezdni jest złe, wszystko złe. Ruch na Sokratesa, po roku od wypadku, jest wciąż nieuregulowany.

Platynowy Słupek to nagroda, którą wymyśliłem sam i przyznaję ją po raz pierwszy za najgorszą organizację ruchu w danym miejscu. Dziś ulica Goraszewska na warszawskim osiedlu Sadyba.

Nowa organizacja ruchu na pl. Zbawiciela w Warszawie to kolejny eksperyment z „odwłaszczaniem miasta z rąk samochodziarzy”. Pokazuje ona, jak da się zrobić wszystko źle, nawet bardzo prostą rzecz.

Kraków planuje wprowadzenie nowych stref czystego transportu, a także stref wolnej jazdy. Te pomysły, wraz z kilkoma innymi, znalazły się w nowym programie ochrony powietrza dla województwa małopolskiego.

Tym razem zmieniono organizację ruchu przy ul. Czystej. Jest to mała uliczka, kończąca się ślepo. Wprowadzono tam rewolucyjne rozwiązanie: miejsca mijanek samochodów.