MG

Czy opłaca się kupować używane MG HS? Czy rynek wtórny w przypadku tego modelu w ogóle istnieje? Ile trzeba zapłacić za egzemplarz z małym przebiegiem? Sprawdzamy.

Brytyjska marka MG od niemal 20 lat jest w rękach Chińczyków, konkretnie państwowego koncernu SAIC Motor. Początkowo nowe auta MG sprzedawano głównie w Azji i w Wielkiej Brytanii, ale w ostatnich latach obserwujemy ofensywę cenowo-modelową, a salony otwierane są także w innych krajach europejskich. Hitem sprzedaży jest SUV klasy średniej, czyli MG HS. Jeśli rozważacie zakup takiego samochodu, być może poniższy tekst pomoże wam w podjęciu decyzji.

Sprawdziłem ogłoszenia z chińskimi samochodami, ale nie tymi nowymi, tylko takimi, które przejechały ok. 50 tys. km. Ich hejterzy twierdzą, że po takim przebiegu powinny były się już rozpaść – moim zdaniem nic na to nie wskazuje, ale obejrzyjcie sami. Zapraszam na przegląd ofert.

Średniej wielkości SUV HS to popularny model marki MG. Chiński producent właśnie zapowiedział jego najnowszą generację, na którą na pewno czeka wiele klientów w naszym kraju.

MG sprzedało w tym roku więcej samochodów od Hondy, Mitsubishi i Fiata. Głównym bijącym był model HS. Pokazujemy na cyferkach dlaczego tak się stało.

MG sprzedało w tym roku już ponad 2000 samochodów. Recepta na sukces chińskiej marki z brytyjskim znaczkiem jest prosta, ale inni jakoś nie chcą jej stosować.

Przyjrzałem się układowi hybrydowemu nowego MG3 Hybrid+ i z jednej strony jest to trochę Toyota, a z drugiej – nie do końca. Oto jak ten układ działa i dlaczego wystarczą mu trzy biegi.

MG3 Hybrid to konkurent Toyoty Yaris. Kosztuje od niej jednak mniej i miażdży ją w kategorii „moc”. Jak wypada w bezpośrednim kontakcie? I jaka jest jego cena?

Nowe MG ZS zostało przyłapane na ulicy. Zapowiada się świetne, a jedna zmiana jest niezwykle istotna. Tylko co na to Toyota?

Jeszcze w bieżącym roku w salonach pojawi się najgorętsza nowość chińskiego koncernu SAIC - MG Cyberster. Oprócz niskiej ceny, elektryczny roadster może się pochwalić jedną, istotną w tym segmencie zaletą - tradycją.

Najdroższa Dacia Duster, jaką udało mi się złożyć, to hybrydowa odmiana Extreme z kompletem pakietów. Cena lekko przekroczyła 125 tys. zł – różni się nieznacznie w zależności od typu i barwy lakieru. Konkurencja mówi „o w mordę”. 

Segment B-SUV czy B-crossover to jeden z najpopularniejszych na rynku. Ten typ pojazdów szczególnie chętnie wybierają odbiorcy prywatni. Bazując na szacunkach utraty wartości podawanych przez Info-Ekspert dla Autokatalogu stworzyłem tabelę crossoverów, z której jasno wynika, jakie auto kupić, jeśli chcemy, żeby dobrze utrzymało wartość. 

Nie pytajcie mnie skąd wiem. Nowe MG3 jednoznacznie celuje w hybrydowego Yarisa, atakując go dodatkowym cylindrem.

Chińska marka pochodzenia Brytyjskiego - MG - coraz odważnej wchodzi (a może wraca?) na stary kontynent. Macierzysty koncern SAIC postanowił poszerzyć ofertę w Europie o samochody siostrzanej marki IM. Pojawi się także nowa generacja modelu MG3.

MG Whale (wieloryb lub waleń) to niespodziewana nowość od marki, która przebojem wdarła się na polski rynek. Na razie auto dostępne jest w Azji, a na debiut europejski przyjdzie pewnie poczekać do czasu prezentacji wersji elektrycznej. Lub też nie nastąpi on w ogóle. 

MG 3 to model segmentu B, rywalizujący m.in. z Toyotą Yaris czy Renault Clio. Jego nowa generacja może poważnie popsuć humory tym modelom – zwłaszcza ich wersjom hybrydowym.

Kilka dni z MG HS pozwala mi stwierdzić, czy nie wolno tu narzekać, bo jest tanio, czy też nie ma na co narzekać.

Kompaktowy SUV za mniej niż 80 000 zł - to musi być dobra oferta. Kazali mi sprawdzić, czy na pewno i czy przypadkiem czegoś nie brakuje w nowym chińskim SUV-ie, który przy okazji premiery zadziwił wszystkich ceną.

MG4 to moje największe zaskoczenie tego roku, chociaż mamy dopiero pierwszy tydzień stycznia i jeszcze wiele może się zdarzyć. Zaskoczenie zarówno pozytywne, jak i negatywne. 

Takiej petardy dawno nie widzieliśmy na naszym samochodowym rynku. MG Motor pokazało samochody, a co ważniejsze, ceny.