MG

Dziś są walentynki, inaczej znane jako dzień zakochanych. Gdy jesteście zakochani, potrzebujecie samochodu, w którym pojedziecie tylko we dwoje. Oto moich pięć propozycji i jako bonus szósta, sensowna. 

MG3 bez układu hybrydowego wygląda, jakby przybyło z ubiegłego wieku, a normom emisji CO2 nie kłaniało się w ogóle. Oto nowy samochód z segmentu miejskiego z manualną skrzynią biegów i silnikiem 1.5. Cena właśnie wyciekła.

Na poparcie tezy, że Jaecoo J7 będzie, przynajmniej na razie, drugim najpopularniejszym chińskim SUV-em w Polsce, mam minimum trzy argumenty.

Od dawna nie było tak, że jadąc jakąś ulicą zatrzymałem się, żeby wysiąść i zrobić zdjęcie zaparkowanego samochodu. Ten sześciodrzwiowy sedan jest nawet lepszy niż chałkoń.

Deklaracje producentów o zasięgach ich samochodów elektrycznych zaczęły przybierać charakter licytacji. 500? 600? 800? Kto da więcej? Tylko pytanie - na ile to ładne słówka, a na ile prawda? To już postanowił sprawdzić niemiecki automobilklub ADAC.

Skoro znamy już ceny nowego Fiata Grande Panda, to wypada porównać go z rywalami i zobaczyć ile kto oferuje w segmencie aut dla emeryta lub wypożyczalni.

SAIC Motor ogłosił porozumienie w sprawie pierwszej fabryki koncernu poza Azją. Jeden z modeli coraz bardziej popularnej w Polsce marki MG będzie powstawał w Egipcie, a „klaster elektromobilności” może mu tylko życzyć dobrej zabawy na all inclusive.

Nie wpadlibyście na to, ile rzeczy można próbować sprzedać, dokładając do ogłoszenia coś o świętach Bożego Narodzenia. Wpisałem „prezent” i „świąteczny” w wyszukiwarkę w kategorii „samochody osobowe” na OLX.

MG ZS nie odszedł, jest, ale stracił swoją ważną cechę. Dlatego MG ZS w wersji Classic musiał się wydarzyć.

Prawdopodobnie i tak chcecie je kupić – w Polsce ten samochód już jest przebojem. Jednak wciąż spora grupa osób zastanawia się, czy warto iść w produkcję chińską. Ja jeździłem tym przez tydzień i znam odpowiedzi na wszystkie pytania, jakie chcecie zadać.

Marka MG już zdążyła się zadomowić na polskim rynku i w kolejnych rankingach sprzedaży tylko połyka inne, bardziej znane marki. Okazuje się, że oprócz tego co znamy z polskich salonów, może mieć znacznie więcej do zaoferowania.

Jakoś to BYDzie, czy jest MGicznie? Oto jak idzie chińskim markom na największym rynku Europy. Listopad nimi wstrząsnął.

Miałem okazję być wiezionym taksówką marki MG. Kierowca przyjechał kompaktowym SUV-em ZS w wersji EV. To była świetna okazja, żeby usłyszeć wrażenia z codziennego użytkowania MG i poznać prawdę o tych „brytyjskich” samochodach.

Po zapoznaniu się z danymi dotyczącymi rejestracji nowych samochodów przez 20 dni listopada jestem lekko skonsternowany. MG HS znalazło się na 11. miejscu i blisko mu do pierwszej dziesiątki. A że akurat jeżdżę dokładnie takim autem, to zastanawiam się – czy to klienci mają małe oczekiwania, czy ja zbytecznie się czepiam?

Albo i nie, ale przynajmniej dowiesz się, który z chińskich SUV-ów atakujących polski rynek wypada najlepiej w czterech kategoriach: wnętrza, silnika, wyposażenia i ceny. 

MG HS, czyli nowy SUV z brytyjską nazwą i chińskim rodowodem, został rozbity w ramach testów Euro NCAP. Wynik cieszy producenta i przyszłych klientów.

Kariera chińskich marek na polskim rynku jest krótka, ale szybko nabiera tempa. Takie MG nie ma jeszcze w Polsce roku, ale to nieważne, bowiem już dziś chińskie Brytyjczyki brylują nad wyjadaczami i pokonują Hondę, Mazdę Nissana i Suzuki.

Lepiej usiąść, żeby nie zemdleć. Poznaliśmy cenę MG ES5, ale w Chinach. Co może w ogóle nie powinno nas obchodzić, ale może warto zmierzyć się z poziomem odklejenia różnych spraw.

Elektryczny samochód kompaktowy nie brzmi jak coś, co rozgrzewa serca i pustoszy portfele klientów. Elektryczny SUV na bazie tego samego auta kompaktowego - to coś innego. I właśnie takie coś pokazało właśnie chińskie MG.

MG jest nowym hitem polskiego rynku. Ale według ankiety przeprowadzonej w Wielkiej Brytanii to najbardziej awaryjna marka wśród producentów nowych aut. Czy nabywcy modeli ZS czy HS mają się czego bać?