Jeep

Myślałem, że one wszystkie już wyginęły, zwłaszcza że nie był to przesadnie udany samochód. Już od dawna nie widziałem takiego wozu na chodzie, a tu proszę – jest jeden w ogłoszeniach.

Sekundę trwało i internet błyskawicznie rozpracował kim jest agresor z filmu, o którym niedawno pisałem. Teraz sprawca całego zdarzenia przedstawia się jako ofiara i grozi, że rozprawi się z konfidentami. 

Lista superboahaterów Marvela jest bardzo długa, ale mimo wszystko studio filmowe powinno uważnie śledzić ruchy Jeepa. Dlaczego? Amerykański producent samochodów twierdzi, że "nowy Avenger to dopiero początek". Okazuje się, że Jeep, podobnie jak Marvel, planuje całą sagę. Póki co auto dołączy do zelektryfikowanych modeli 4xe Jeepa Wranglera, Compassa i Renegade’a, ale na początek przyszłego roku zaplanowana jest również premiera wersji 4xe najnowszego Jeepa Grand Cherokee.

Nowy Jeep Avenger uzupełni ofertę amerykańskiej marki o model dla tych, dla których Renegade jest za duży, ale jednocześnie chcieliby coś z logo Jeepa, niezłymi zdolnościami terenowymi i dobrym zasięgiem. 

Dwa tańsze modele Jeepa doczekały się nowego układu napędowego. Compass i Renegade mają 130 KM i potrafią ruszać z użyciem silnika elektrycznego. Sprawdziłem, jak to działa i który z modeli warto wybrać.

Jeep opublikował polski cennik swojego największego dostępnego u nas modelu – Grand Cherokee. Amerykańska legenda, kojarzona głównie z silnikiem V8, będzie u nas kosztować co najmniej 379 000 zł.

Jeep Grand Wagoneer L 4x4 to jak na razie jedyna wersja tego modelu wyposażona w nowy silnik 3.0 Turbo o mocy 510 KM. Amerykańska agencja EPA podała oficjalne dane dotyczące zużycia paliwa.

Co powinno się zmieścić w rodzinnym kombi? Klienci, których interesuje nowy Jeep Grand Wagoneer L, prawdopodobnie odpowiedzieli "wszystko". I Jeep posłuchał.

Jeep pokazał Magneto 2.0 - nową wersję elektrycznego Wranglera, z sześciobiegową przekładnią manualną i trzema pedałami. Tak, elektrycznego i z sześciobiegową przekładnią.

Jeep pokazał, jak będzie wyglądać jego elektryczny model, który w przyszłym roku trafi na europejski rynek. Jest nieźle. 

Nowy Jeep Grand Cherokee w europejskiej wersji będzie oferowany wyłącznie z jednym układem napędowym. I tak, będzie to oczywiście hybryda plug-in. 

Amerykański producent szykuje zmiany w gamie. Od przyszłego roku na wybranych rynkach Europy będzie sprzedawał wyłącznie zelektryfikowane modele. Nie mylić z elektrycznymi.

Dział kontroli jakości w marce Jeep ma pełne ręce roboty. Problemów przysparza… napis na tylnej klapie modelu Wagoneer. To jedna z najzabawniejszych usterek, jakie widziałem.

Jeep Gladiator to raczej terenówka z paką niż typowy pickup. Wymaga od właściciela sporej wyrozumiałości, ale przecież miłość podobno jest ślepa.

Jeep jako marka kojarzy się z dobrymi właściwościami w terenie, napędem 4x4 i dużym silnikiem. No to uwaga – Jeep Compass 1.3 GSE T4 po liftingu nie ma żadnej z tych cech.

Mniej niż 4 metry długości, mniej niż litr pojemności skokowej silnika, mniej niż 100 koni mechanicznych, mniej niż tona masy - to musi emitować mało CO2, nie ma innej opcji. A jednak jest - tych 5 samochodów emituje mniej CO2 niż nowa, malutka Toyota Aygo X. 

Jeep Wrangler Overlook, którym może pojechać w dzicz 7 osób trochę przypomina Land Rovera, ale to akurat jedna z jego wielu zalet. Takiego projektu potrzebowali klienci.

Niemal na pewno, nowy Jeep Grand Cherokee w wersji na rynek europejski będzie wyglądał właśnie tak, jak debiutująca właśnie odmiana na Stany Zjednoczone.

Schaeffler Free Drive to napęd w rowerze, jakiego nikt nie potrzebował (prawie). A tu proszę, dzień dobry, przybył. Nie potrzeba łańcucha, paska, dobrze, że są pedały... i magistrala CAN.

Jeep zdradził jak będzie wyglądał jego najnowszy model Commander. To siedmiomiejscowy SUV, który pełnymi garściami czerpie inspiracje z Compassa, na którego bazie powstał.