Mózg mi wybuchł, bo wziąłem udział w webinarze o dopłatach do samochodów elektrycznych NaszEauto
Od 3 lutego 2025 roku ruszył program dopłat do samochodów elektrycznych o pięknej nazwie NaszEauto. Pytań jest więcej niż odpowiedzi, więc Narodowy Fundusz Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej postanowił przeprowadzić webinar. Wziąłem w nim udział i mój mózg eksplodował.
Rząd dopłaci do elektrycznego jednośladu, ale o połowę mniej niż obiecywał. Dzięki, super, ale fajnie
Nie kupuj elektrycznego roweru teraz, poczekaj na rządowe dopłaty. Wprawdzie będą o połowę mniejsze niż zapowiadano, ale zawsze miło dostać coś za darmo. No i nie trzeba złomować starego roweru.
Wszystko, co jest nie tak z programem Mój elektryk 2.0. Błąd leży u podstaw systemu
Trwają konsultacje do założeń programu Mój elektryk 2.0. Można się wypowiedzieć, korzystając z formularza NFOSiGW, ale chyba się nie obrażą za wytknięcie błędów i tutaj.
Nowe zasady programu Mój elektryk i do zgarnięcia nawet 40 tys. zł. To wersja 2.0. Minister nie żartowała
Minister nie żartowała, dopłat do używanych samochodów elektrycznych nie będzie. Za to na nowe, nie szczędzą grosza. Ruszyły konsultacje programu Mój elektryk 2.0.
Z używanymi samochodami elektrycznymi jest za dużo kłopotu. Dlatego program dopłat je zignoruje
Miesiąc miodowy nie potrwał długo. Używane samochody znowu nie są cacy. Wiceminister funduszy i polityki regionalnej, Jan Szyszko powiedział, że resort klimatu ma skłaniać się do ograniczenia dopłat do aut elektrycznych z drugiej ręki.
Szukałem sensu dopłat. 1,5 mld zł na samochody elektryczne to trochę mało
1,5 mld zł rząd przeznaczy na dopłaty do zakupu samochodów elektrycznych. Kwota nie jest mała, ale wciąż za niska. Policzyłem, ile należy wydać, żeby łapać sens.
Koniec dopłat do chińskich samochodów elektrycznych. Oberwało się Tesli Model 3
Koniec dopłat do chińskich samochodów elektrycznych. Wojna z ekspansją produktów z Państwa Środka przyniosła straty wśród wydawałoby się niewinnych modeli. Zastanawiam się, czy Elon Musk wiedział jakie pochodzenie ma Tesla Model 3.
Dopłat do samochodów elektrycznych nie będzie, bo trzeba łatać dziurę po Covidzie. Fur Deutschland
W Polsce elektromobilność wciąż raczkuje – np. nie mamy (jeszcze?) sensownej sieci ładowarek. W Niemczech ten proces przyjmuje już ostateczną formę. W jakim sensie? Ano w takim, że nasi zachodni sąsiedzi rezygnują z dopłat do samochodów elektrycznych.
1000 zł dopłaty do instalacji LPG. Daje to korzyści o jakich nam się nie śniło
1000 złotych dopłaty do instalacji LPG sprawiłoby, że sam zastanowiłbym się nad splugawieniem mojego bagażnika butlą. Niestety nie wszyscy zdają sobie sprawy z ekologiczności takiego rozwiązania.
