Klienci nie chcą kupować AUDI. Nowy model 15 000 zł taniej
Każdy kij ma dwa końce. Audi nieźle radzi sobie w Europie, ale jednocześnie ma poważne problemy ze swoją submarką w Chinach. Duże rabaty mają uratować niską sprzedaż nowego modelu.
AUDI, chińska marka Audi stworzona razem z koncernem SAIC, miała być wabikiem na młodych klientów oczekujących od samochodu niecodziennej stylistyki i nowoczesnych rozwiązań technicznych. Otwarcie zamówień po rynkowej premierze modelu E5 Sportback we wrześniu ubiegłego roku wróżyło mu duże wzięcie, jednak rzeczywistość szybko to zweryfikowała. Od momentu debiutu sprzedano tylko 7070 egzemplarzy, dlatego AUDI postanowiło ratować sytuację dużym rabatem.
Nowe AUDI E5 Sportback taniej o 30 000 juanów
Chińscy klienci lubią nowości, dlatego Audi postanowiło im ją dać. Tym oto sposobem na rynek trafił elektryczny E5 Sportback, pierwszy model marki AUDI pozbawiony czterech pierścieni i budowanej przez lata renomy producenta. Wszyscy myśleli, że będzie sprzedawał się jak ciepłe bułeczki, bo w 30 minut od otwarcia zamówień zebrano ich aż 10 153. Tymczasem minęło już prawie sześć miesięcy, a producent sprzedał zaledwie 7070 egzemplarzy E5 Sportback.
Teoretycznie to niezły wynik jak na nową markę na tamtejszym rynku, gdzie konkurencja jest przecież naprawdę zażarta. Z drugiej strony, w całym 2025 roku Audi sprzedało w Chinach 617 514 samochodów, co daje średnio 1691 egzemplarzy dziennie. Dla porównania, AUDI osiągało takie wyniki w ciągu całego miesiąca, przykładowo 1700 aut w październiku, 1800 sztuk w listopadzie i 1856 w grudniu. Jeśli myślicie, że sytuacja poprawiła się w styczniu, zaskoczę was, bo w ubiegłym miesiącu sprzedano tylko 420 egzemplarzy E5 Sportback.
Trzeba pamiętać, że E5 Sportback to aktualnie jedyna propozycja w gamie AUDI, dlatego to naturalne, że Audi oferujące znacznie więcej modeli ma lepsze wyniki sprzedaży. Mimo to jakoś trudno uwierzyć, że nawet nadchodzący SUV AUDI E7X jakkolwiek poprawi tę sytuację, ponieważ marka zmaga się z presją cenową na chińskim rynku, a klienci jednak nie są do końca przekonani do jej nowej tożsamości.
Właśnie dlatego AUDI uznało, że spróbuje poprawić wyniki sprzedażowe, oferując do końca marca rabat na model E5 Sportback w wysokości 30 000 juanów, czyli 15 700 zł. Klienci mogą bowiem liczyć na zwrot podatku w wysokości 10 000 juanów, następne 10 000 juanów zniżki gotówkowej i 10 000 juanów dopłaty do samochodu w rozliczeniu.
Przyszłość jest niepewna
Trudno stwierdzić, czy akcja promocyjna AUDI przyniesie jakikolwiek efekt, ale niezależnie od tego jest ona niezłym sposobem na zbicie ceny E5 Sportback, która standardowo zaczynała się od 235 900 juanów, co obecnie przekłada się na 123 400 zł. Zaoszczędzone 30 000 juanów można przeznaczyć chociażby na dopłatę do kolejnego poziomu wyposażenia, który normalnie kosztowałby 269 900 juanów (ok. 141 100 zł), a oferuje wyższy zasięg i lepsze przyspieszenie.
AUDI E5 Sportback zostało oparte na platformie ADP i w podstawowej wersji korzysta z akumulatora LFP o pojemności 76,2 kWh zapewniającego 618 km zasięg według CLTC. Droższe odmiany mają akumulatory NMC o pojemności 83,3 kWh i 100 kWh, które pozwalają przejechać do 773 km, czyli realnie mniej więcej 500 km. Klienci mają do wyboru warianty z napędem na tył i quattro, a moc E5 Sportback wynosi od 300 KM do nawet 787 KM.
We wnętrzu znajdzie się wszystko, co w teorii powinni lubić młodsi klienci – 59-calowy wyświetlacz z cyfrowymi lusterkami, LiDAR z systemami wspomagającymi kierowcę, kamera 360, audi Bose z 18 głośnikami, oświetlenie ambientowe, panoramiczny dach i stylistyka, która obraca głowy na ulicy. Mimo to coś sprawia, że ludzie wybierają modele innych marek. Ciekawe, jakie wyniki sprzedażowe przyniosą kolejne miesiące i czy jakkolwiek wpłynie to na strategię AUDI.
Dowiedz się więcej o marce Audi:
