badania techniczne

Zakupiłem samochód bez badania technicznego, którego na razie nie przejdzie. Od zakupu minęło prawie 30 dni, więc musiałem coś zrobić, inaczej groziła mi kara administracyjna w wysokości tysiąca złotych. Ale nie można przerejestrować pojazdu, który nie ma badania technicznego. Czy to paragraf 22?

A może nawet kimś więcej, bo to on zadecyduje co stanie się z waszym autem. Intensywny lobbing branży diagnostycznej zaczyna przynosić efekty. Właśnie odbyło się posiedzenie komisji infrastruktury, na którym padło wiele niepokojących pomysłów. Będziecie wszyscy płakać.

Jeśli najnowsza propozycja Rzecznika Praw Obywatelskich wejdzie w życie, pozytywny wynik badania technicznego może dla wielu kierowców pozostawać jedynie w sferze marzeń. Inni odetchną z ulgą.

Ministerstwo infrastruktury potwierdziło, że stawki za badanie techniczne się zmienią. Nie powiedziano, że wzrosną, ale to dość oczywiste.

Żyłem pod kamieniem, w przekonaniu, że lewe przeglądy techniczne to pieśń odległej przeszłości. Tymczasem okazuje się, że proceder nadal kwitnie i co więcej – jest bardzo dochodowy.

W Portugalii nie zamierzają się przejmować problemem tak błahym, jak obowiązkowe badania techniczne jednośladów.

Nie ma czegoś takiego jak bezterminowe badanie techniczne. Nawet badanie dla aut zabytkowych ma swoją datę ważności.

Naprawdę nie wiem, ale bardzo chętnie się dowiem. Ministerstwo infrastruktury ma alternatywną propozycję dla podwyżek cen za okresowe badania techniczne. Cóż może być alternatywą dla pieniędzy?

Rzecznik Praw Obywatelskich upomina się o prawa kierowców, którzy kupili nowy samochód z instalacją LPG i muszą okresowe badania techniczne przechodzić co roku.

Kierowców zelektryzowała informacja, że od lipca będą płacić 430 zł za badanie techniczne samochodu. Ministerstwo spieszy z wyjaśnieniami. Nie będzie niczego, można iść spać.