Świat się kończy: najpopularniejszy samochód Ameryki z silnikiem elektrycznym zamiast V8
Ford planuje wprowadzić do sprzedaży F-150 z napędem elektrycznym. Czym w przyszłości będą jeździć rasowi rednecy?
W grudniu można było poczytać w sieci o przypadkach blokowania superchargerów Tesli przez właścicieli prawilnych, amerykańskich pick-upów. Złośliwie blokowali ładowarki wyrażając swój sprzeciw dla pomysłu rozwoju napędów elektrycznych.
Na marginesie, niektórzy radzili sobie z problem np. tak:
Trzeba dodać, że posiadacze pick-upów stanowią bardzo dużą grupę klientów - w ubiegłym roku sam Ford sprzedał ponad 900 tys. nowych F-150. W tym samym okresie Tesla na całym świecie sprzedała niewiele ponad 1/4 tej liczby.
Jednak nawet ortodoksyjni fani pick-upów będą musieli przyjąć do wiadomości, że świat się zmienia.
Jim Farley - wiceprezes Forda podczas konferencji Deutsche Bank Global Automotive zapowiedział, że nowe modele muszą być jak najbardziej przyszłościowe, dlatego koncern planuje elektryfikację gamy F-150. W przyszłości najpopularniejszy pickup Ameryki, oprócz wersji z klasycznym napędem, będzie sprzedawany również w wersji hybrydowej, jak i całkowicie elektrycznej.
Kolejna generacja F-150 ma wejść do sprzedaży w 2020 r.
Farley nie sprecyzował, czy już wtedy zobaczymy elektryczną odmianę tego modelu, ale nie ma co zwlekać z tematem, szczególnie, że w podobnym czasie mają się pojawić w Stanach pierwsze elektryczne pick-upy innych producentów. Pisaliśmy już o Rivianie R1T - samochodzie, który ma mieć 800 kg ładowności, siłę do ciągnięcia 5-tonowej przyczepy i napęd elektryczny o zasięgu 650 km. W 2019 r. spodziewamy się też prezentacji prototypowego pick-upa Tesli. Swojego elektryka na rok 2020 zapowiedział też Bollinger.
Wariacji na temat elektrycznego Pick-upa nie planuje GM.
Mike Abelson - wiceprezes ds. strategii globalnej w General Motors - stwierdził, że koncern nie planuje wprowadzenia do produkcji autonomicznych ani elektrycznych pick-upów.
Ciekawe jak informacja o planach Forda wpłynie na decyzje zakupowe Amerykanów przekonanych o tym, że zmiany klimatyczne to bujda, a samochody elektryczne to bardziej nowy problem dla świata, niż jakiekolwiek rozwiązanie obecnych. Czy w ramach protestu przesiądą się z F-150 do Ramów, Tundr i Titanów?
Redaktor prowadzący, wydawca, sekretarz redakcji, pisze o samochodach od przeszło 15 lat. Przez lata pracował w najważniejszych magazynach motoryzacyjnych w Polsce, był redaktorem naczelnym miesięcznika Auto Motor i Sport. Artykuły spod jego pióra publikowano od Niemiec po Japonię i Meksyk. Redaktor z dużym doświadczeniem za kierownicą, ukończył AMG Driving Academy Advanced oraz Porsche Track Experience: Master. W Autoblogu odpowiada za śledzenie nowości, obserwuje rozwój elektromobilności, zajmuje się testami samochodów i akcesoriów samochodowych. Kocha Nissana Pao, ale w garażu trzyma głównie Hondy. Gdyby mógł, na co dzień najchętniej jeździłby Citroenem Ami.