Technologie

Brytyjska firma Octopus Energy przygotowała specjalną taryfę, skierowaną do właścicieli samochodów elektrycznych. Jeden z jej punktów przewiduje ładowanie za darmo - wydaje się to cudowne, ale w sumie nie jest.

Wyobraź sobie, że możesz oglądać filmy lub telewizję na ekranie między wskaźnikami w nowoczesnym Volkswagenie, Audi, Skodzie i innych autach. Wreszcie stanie pod światłami przestanie być nudne, no i nie trzeba będzie sięgać po telefon.

Elektryfikacja motoryzacji staje się faktem i teraz wszystkie kraje chcą produkować swoje samochody elektryczne. Mniej lub bardziej odważne próby podejmują Rosjanie.

Kiedy ktoś proponuje ci chiński wideorejestrator samochodowy za 13 zł - nie odmawiasz. Tym bardziej, jeśli po odebraniu paczki okazuje się, że tak naprawdę kupiłeś dwie kamery, więc każda kosztowała 6,5 zł.

Nieustannym problemem aut elektrycznych jest ich zasięg, który nie pozwala ich użytkownikom na wojaże dalsze niż do najbliższej piekarni. Naprzeciw ograniczeniom wyszedł pewien polski internauta, który twierdzi, że stworzył powerbank do swojego samochodu.

Stało się. W 2024 rok możemy wejść z dumą. Elektryfikacja to jest jednak wspaniała rzecz. Samochód elektryczny przejechał ponad 1000 km na jednym ładowaniu. Przejechali elektrykiem ponad 1000 km, czaisz? To tyle, ile każdy Janusz swoim TDI w 1999 r.

Jeśli wózek widłowy można sterować joystickiem, to czemu nie samochód?

Nieuchronnie zbliża się ten dzień, w którym kupię sobie samochód napędzany wyłącznie prądem. Kupię go po to, żeby sprawdzić, czy da się go używać w nieskończoność.

Holenderscy kierowcy ciężarówek ponoć masowo wlewają już odpowiednio przygotowany wcześniej olej opałowy, oszczędzając dziesiątki tysięcy euro. Sprawdziłem, o co chodzi z „paliwem dizajnerskim”.

W Japonii właśnie trwa Japan Mobility Show. Praktycznie wszyscy tamtejsi producenci wytoczyli ciężkie działa, ale nas interesują dwa prototypy, Honda Prelude Concept oraz Nissan Hyper Force Concept (czyli GT-R). Który jest fajniejszy?