Felietony

Jazda po DDR z lewej strony drogi co do zasady jest obowiązkowa. Problem tylko w tym, że czasem nawet znając przepisy i chcąc się do nich stosować, możemy je nieświadomie złamać. Jak uniknąć takiej wpadki? Mam gotowy pomysł, którego oczywiście nikt nie wdroży.

Jeżdżąc busem o długości znacznie ponad 7 metrów, nie sposób jest znaleźć legalne miejsce parkingowe. Stajesz tam, gdzie masz przesyłkę do dostarczenia. Parkowanie busem w mieście to sztuka lawirowania między zdrowym rozsądkiem a łamaniem przepisów.

Czy to w ogóle możliwe, że skończył się prąd w hybrydzie? Okazuje się, że tak. Przekonałem się o tym na własnej skórze.

Brak prawa jazdy to coś normalnego w motoryzacyjnym uniwersum szurów, bo wszystko reguluje prawo naturalne. Obawiam się, że w trybie natychmiastowym trzeba przenieść prawie 25 tysięcy osób do zakładów zamkniętych. 

W Toruniu na sprzedaż pojawił się GAZ-3102 Wołga. To niewątpliwie ciekawy samochód, który z pewnością mógłby zainteresować niejednego nabywcę. Czy jednak zainteresuje? To stało się dość nieoczywiste w obliczu putinowskiej wojny w Ukrainie.

Volkswagen zaprosił mnie na praktyczny kurs ecodrivingu pod przykrywką testu modeli ID. Tam, zamiast pokazywać poszerzającą się gamę aut elektrycznych, Volkswagen rzucił mnie oraz innym dziennikarzom wyzwanie. Mieliśmy wziąć udział w dwudniowych zawodach na najbardziej ekonomiczną jazdę elektrykami. Oto jak mi poszło.

Mam pewne obawy, czy urzędnicy z Komisji Europejskiej nie mają za blisko do metra. Chyba stracili kontakt z samochodami. Ich nowe pomysły wprawiły mnie w lekką zadumę.

Zmiany w definicji pojazdu zabytkowego trzeba rozpatrywać włącznie z przepisami o strefach czystego transportu. Dodanie do siebie tych dwóch rzeczy oznacza jedno: pojazdów zabytkowych nie będzie, bo ma ich nie być. Na razie jednak tylko żółte tablice rejestracyjne mają się stać trudniejsze do uzyskania.

Po co istnieje instytucja pod nazwą „zgłoszenie nabycia pojazdu”? Niby wiedziałem, ale postanowiłem udać się do wydziału komunikacji, żeby sprawdzić jaka jest praktyka.

Na początku było pięknie. Była wolność, godność, człowieczeństwo. A potem ktoś wymyślił - chociaż wtedy to się chyba tak nie nazywało - że zrobi z mojej okolicy 15-minutowe miasto. I skończyła się wolność, a do tego sam musiałem ponieść dodatkowe koszty, których normalnie bym nie ponosił. 

Cena oleju napędowego oszalała. Chyba pobito rekord jeśli chodzi o różnicę cen na litrze w jednej okolicy. Rano widziałem 7,87 zł za litr, po południu 7,19 zł – wszystko w odległości 3 km od siebie.

Kierowca prawie przejeżdża pieszemu po stopach, a ludzie pytają, co było nie tak. Piesza faktycznie dostaje od auta w nogę, ludzie twierdzą, że jest winna. Obowiązki w pobliżu przejścia dla pieszych jakoś nie pozostają w pamięci kierowców.

Po tym jak Trybunał Konstytucyjny uznał automatyczne odbieranie prawa jazdy za niekonstytucyjne, ministerstwo złapało lekką zawieszkę. Minister najpierw mówił że „nie ma konieczności zmiany przepisów”, teraz mówi całkiem co innego.

Poświęciłem dziś pół godziny, by stawić się na wezwanie na Straż Miejską. Funkcjonariusze chcieli mi niesłusznie wystawić mandat.

Nowy obowiązkowy system wykrywania zmęczenia według Komisji Europejskiej ma chronić nas przed wypadkami. Niestety musiałem wyjąć z szafy moją foliową czapeczkę. 

Mój kolega na swojej grupie osiedlowej zauważył post, w którym ktoś z mieszkańców wpadł na pomysł, aby wspólnota kupiła na własność kontener do gaszenia samochodów elektrycznych. Pewnie sam sprzedaje takie kontenery.

Zima i Toyota GR86. Miałem okazję pojeździć przez kilka dni tą zwinną, filigranową Toyotą w czasie polskiej zimy. To świetny wóz, ale w tych warunkach prowadzenie go było bardzo frustrującym doświadczeniem. A zatem, czy można jeździć autem sportowym zimą?

Sportowy samochód elektryczny - można powiedzieć, że od niego wszytko się zaczęło, bo pionierem wśród seryjnych aut na prąd była Tesla Roadster na podwoziu Lotusa. Ale czy istnienie takiego pojazdu w 2023 r. ma jeszcze jakikolwiek sens?

Chiński BYD rozważa ekspansję produkcji samochodów w Europie. W tym celu przedstawiciele z Dalekiego Wschodu rozważają różne możliwości - kupić istniejącą fabrykę, czy zbudować własną. A może w Polsce mogłaby powstać fabryka BYD?

Pragnę niezwykle mocno podkreślić, że pożary samochodów elektrycznych w ogóle mnie nie obchodzą. Wiele jednak wskazuje, że trudniej jest usmażyć schabowego kotleta niż elektryczny samochód.