Felietony

George Orwell wszystko przewidział. Zmieniono nam sojusznika we wroga i daliśmy się na to złapać. Jeszcze 10 lat temu diesle to były te czyste, teraz to są te wstrętne, a nowym sojusznikiem są samochody elektryczne. Za 10 lat mogą one być tak samo zwalczane.

Ma rację, ponieważ powtarza dokładnie moje słowa. A te słowa są krótkie i proste: Strefa Czystego Transportu w Warszawie nic nie da.

Po 140 latach istnienia motoryzacji mamy zakończyć ją w siedem lat. To tzw. ambitny cel inicjatywy C40, którą przyjęło wiele miast europejskich. Czy jest realny? Sami sobie odpowiedzcie.

Belgia wprowadza dodatek finansowy. Wszyscy pracownicy zatrudnieni w prywatnych firmach, którzy zdecydują się na dojazd do pracy rowerem, otrzymają 27 eurocentów za każdy przejechany w ten sposób kilometr. A gdyby tak zrobić to w Polsce - to byłoby bardziej opłacalne niż 500+

Dawno nie widziałem takiego zbioru pytań w większości oderwanych od rzeczywistości. Współczuję zdającym, bo egzamin teoretyczny na prawo jazdy to najlepszy dowód na to, że w tym systemie nie chodzi o wyłanianie dobrych kierowców.

Zadzwoniła do mnie córka z obozu w ferie. Spytałem, czy zapina pasy w autokarze. Odpowiedź sprawiła, że wyrzuciłem fotelik. A teraz niezwykle płynnie przejdę z autokarów do cen dziecięcych fotelików i jeżdżenia miejskim autobusem.

Wygląda na to, że różnica mas między samochodami elektrycznymi a spalinowymi to mocny punkt dla tych pierwszych. Bardzo ciężkie samochody elektryczne w razie wypadku zgniatają małe spaliniaki.

Subaru Legacy z motorem 2.0 SOHC nie jest szybkie i sporo pali. Ale to i tak najlepszy silnik do tego wozu.

Warsztaty pt. „Koniec resoraków” w cyklu „Walka o ulice” potwierdza to, czego od dawna się obawiałem. Antysamochodowi obsesjoniści wzięli się za dzieci.  

Rząd sprawił, że za wysokość opłat za egzamin na prawo jazdy od 2023 roku będą odpowiadać samorządy. Stworzono mało śmieszną iluzję, podobnie jak mało śmieszny jest cały system, który zarabia na tym, że oblewa się egzamin.

Seria wypadków z udziałem 18-latków każe się zastanowić, czy minimalny wiek na prawo jazdy wynoszący 18 lat nie jest za niski. Z drugiej strony padają pomysły, by 18-latków wsadzić za kierownicę ciężarówki, bo dramatycznie brakuje kierowców. Kto ma rację? Oczywiście nikt, poza mną.

Jest taki ciekawy znak, który czasami wypłynie na światło dzienne i wzbudzi poruszenie w internecie. Pozornie jest to zakaz poruszania się samochodów elektrycznych, ale tak nie do końca. Znak pochodzi z Korei i potrzebuje swojego odwracającego rzeczywistość odpowiednika.

Bezterminowa instalacja LPG jest zgodna z prawem? Tak, jeśli posiadasz samochód wpisany do ewidencji zabytków wyposażony w gaz. Albo nie jest. Albo może jest. Lub nie.

To jest wpis spod ładowarki, trzeciej odwiedzonej na dystansie 250 kilometrów. Chciałem tylko powiedzieć, że podróżowanie autem elektrycznym bardzo mi się podoba, szczególnie zimą.

Umowa zamiany samochodów to na tyle niecodzienny druk, że wielu urzędników widzi go po raz pierwszy w życiu. Wszyscy są trochę zagubieni, ja właściwie też.

Poszedłem przerejestrować samochód. Miało być łatwiej, a prawie wyprowadziła mnie ochrona.

Zastanawialiście się kiedyś, jak wygląda autostrada w sylwestrową noc? Czy ktoś w ogóle z niej korzysta? Co robią wtedy zawodowi kierowcy i pracownicy obsługi? 

Nie, nie zostałem kolarzem i nie kupiłem sobie nawet kolorowego stroju z dziwnego materiału. Staram się traktować rower jako środek transportu, a zamiast narzekać na infrastrukturę, po prostu wsiadam i jadę.

Kolejny rok zbliża się wielkimi krokami. A skoro tak, to przydałoby się mieć jakieś noworoczne postanowienia. Ja spisałem dziesięć moich motoryzacyjnych postanowień, które zaplanowałem na 2023 r.

Krakowska Strefa Czystego Transportu obejmie całe miasto, a zacznie obowiązywać od 1 lipca 2024 r. Czy sprawą powinien zainteresować się Trybunał Konstytucyjny?