Ciekawostki

Tym miejscem niestety nie są Chiny, nad czym bardzo ubolewa niemiecki koncern. Jednak mowa o równie liczącym się dla światowej gospodarki kraju – Stanach Zjednoczonych. Klienci z USA nie mogą się doczekać, aż na ich rynku pojawi się ID.Buzz i wygląda na to, że są gotowi zapłacić za niego „jak za zboże”.

Oszaleliście na punkcie Corolli AE86, kultowej „hachi-roku” do tego stopnia, że Chińczykom opłaca się produkować całe nadwozie do tego auta.

Koenigsegg, Pagani, Lamborghini, Ferrari, RUF – jeszcze niedawno to auta tych marek rozbudzały wyobraźnię, kusząc chociażby niesamowitym przyspieszeniem od zera do setki. I tym, że były pojazdami wyłącznie dla wybranych – tych zdecydowanie najbogatszych. Teraz się trochę popsuło.

Mansory zmodernizowało po swojemu Ferrari Purosangue. Efektem jest projekt o nazwie Pugnator. Nie mam dla was dobrych wiadomości. Musicie zaraz wymienić monitory, bo będą pękać.

Polacy mają swoje samochodowe preferencje. Udział niektórych marek w sprzedaży nowych samochodów mocno wystaje ponad europejskie trendy.

Jestem wielkim fanem prac Manharta. Pojęcia dobrego smaku, czy umiaru, są im kompletnie nieznane. Karmią się oburzeniem. Teraz zamiast BMW M2, przerobili to.

Alef to amerykański startup, który – tak jak wiele innych – zamierza sprawić, że będziemy fruwać samochodami. Tyle że w tym wypadku szanse na powodzenie są całkiem spore.

Był taki model Toyoty – luksusowy, średniej wielkości sedan o stylistyce retro, wyprodukowany w limitowanej liczbie egzemplarzy, który miał silnik z Supry. Nazywał się Origin i dzisiaj to biały kruk nawet na ulicach Kraju Kwitnącej Wiśni.

Nadchodzi Dacia Duster w wersji dla chłopaków z blokowisk. Nie widzę tylko, gdzie w tym szalonym body kicie jest otwór na gniazdo LPG.

Użytkownik portalu Instagram posługujący się pseudonimem Hvber.Media uchwycił nietypowy projekt na przyczepie-lawecie w amerykańskim mieście Dallas w stanie Texas. Jest to kultowe Ferrari Testarossa z dodatkową, trzecią osią.